- Dolní Grund
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Dieser Artikel beschreibt den Ortsteil Dolní Žleb der Stadt Děčín; für die gleichnamige Ortslage von Šternberk, siehe dort. - ↑ Václav Rybařík: Ušlechtilé stavební a sochařské kameny České Republiky. Hořice v. Podkrkonoší 1994, S. 80-81
- ↑ August Hanisch / Heinrich Schmid: Österreichs Steinbrüche. Wien (Verl. Carl Graeser & Co.) 1901, S. 268
- Georg Dehio: Handbuch der Deutschen Kunstdenkmäler, Dresden. München, Berlin (Deutscher Kunstverlag) 2005 ISBN 3-422-03110-3
- August Hanisch / Heinrich Schmid: Österreichs Steinbrüche. Wien (Verl. Carl Graeser & Co.) 1901
- Jiří Rohlík (Red.): Českosaské Švýcarsko, Děčínsko a Šluknovsko. Soubor turistických map 1:50.000. 2. Aufl., Harmanec 1994 ISBN 80-85499-90-8
- Václav Rybařík: Ušlechtilé stavební a sochařské kameny České Republiky. Hořice v. Podkrkonoší 1994 ISBN 80-900041-5-6
- J. Valečka: Geologická mapa ČR, List 02-23 Děčín. 1:50.000, Praha (ČGÚ) 1992
| Dolní Žleb | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Basisdaten | |||||
| Staat: | Tschechien | ||||
| Region: | Ústecký kraj | ||||
| Bezirk: | Děčín | ||||
| Gemeinde: | Děčín | ||||
| Geographische Lage: | 50° 51′ N, 14° 13′ O50.84333333333314.216111111111130Koordinaten: 50° 50′ 36″ N, 14° 12′ 58″ O | ||||
| Höhe: | 130 m n.m. | ||||
| Postleitzahl: | 405 02 | ||||
| Verkehr | |||||
| Straße: | Děčín - Dolní Žleb | ||||
| Bahnanschluss: | Dresden–Děčín | ||||
Dolní Žleb (deutsch Niedergrund) ist ein Dorf am linken Ufer der Labe (Elbe) in der Böhmischen Schweiz. Es gehört als Ortsteil zur Stadt Děčín ( Děčín XIV - Dolní Žleb).
Inhaltsverzeichnis |
Lage und Umgebung
Das Dorf besitzt einen Bahnhof an der Bahnstrecke Dresden–Děčín und ist durch eine Fähre mit dem anderen Elbufer verbunden.
Stromaufwärts schließt sich die Ortslage Spáleniště der Gemeinde Dolní Žleb an. Stromabwärts zog sich die Siedlung einst bis an die deutsch-tschechische Grenze an der Gelobtbachmühle hin. Heute sind zahlreiche Häuser nicht mehr existent. Im Ort befindet sich eine Kirche. Der Ort wird von dem aus westlicher Richtung herabfließenden und in die Elbe einmündenden Wasserlauf Dolnožlebský potok (Lehmischbach), im Unterlauf Kamenka, durchschnitten.
Geschichte
Seit 1850 bildete Niedergrund/Dolní Grunt eine Gemeinde im Bezirk Tetschen. 1948 erhielt die Gemeinde den Namen Dolní Žleb. Seit 1980 ist das Dorf ein Ortsteil von Děčín.
Bis in jüngere Zeit besass der Ort als wahrscheinlich einziger in Mitteleuropa keine direkte Straßenanbindung. In dieser Zeit war die Fährverbindung die einzige Möglichkeit, mit dem Auto nach Dolní Žleb zu gelangen. Seit einigen Jahren ist allerdings der heute als Elberadweg ausgezeichnete Uferweg entlang der Bahnstrecke von Děčín so befestigt, dass er dem Kraftfahrzeugverkehr dienen kann.
Sandsteinabbau
Eine gewisse Bedeutung erhielt das Dorf durch einen größeren Sandsteinbruch, der über mehrere Jahrhunderte für bedeutende Bauvorhaben Material lieferte. Dazu gehört beispielsweise der große Ausbau vom Brunnen auf dem Schloß Tetschen im Jahre 1670. Später verwendete man ihn im erheblichen Umfang zum Bau der Festung Theresienstadt sowie in den Städten Děčín (Tetschen) und Litoměřice (Leitmeritz). In den Jahren 1868 bis 1888 wurde der Stein zu Erneuerungsarbeiten am St.-Veits-Dom in Prag und im Zeitraum von 1871 bis 1872 zum Bau des Prager Nationaltheaters eingesetzt.[1]
Um 1900 gehörte dieser Steinbruch einem Mathias Bechtel aus Niedergrund. Der Sandstein wurde unter dem Namen Niedergrunder- oder Teichsandstein gehandelt. Nachgewiesene Bauten in Deutschland, die mit Werksteinen aus diesem Bruch beliefert wurden, sind in Dresden der Hauptbahnhof (1893–1898), das Residenzschloss, das Finanzministerium (1889–1896), das Gerichtsgebäude am Sachsenplatz (1888–1892) und der Kunstakademiebau (1887–1894). In Leipzig ist es das Gebäude vom ehemaligen Reichsgericht und weitere Bauten. Lieferung des Niedergrunder Sandsteins sind auf der Elbe bis nach Hamburg gegangen, deren konkrete Verwendung leider nicht bekannt ist.
Nach 1945 wurde der Abbau eingestellt.
Der Sandstein trat in grauen und hellgelben Varianten auf und ist ein wetterbeständiges Baugestein. Für Schleifsteine war der Sandstein nicht geeignet, weil er nicht genügend nachgab.[2]
Erdgeschichtlich gehört er, wie alle Baugesteine aus dem Elbsandsteingebirge, in die Zeit der Kreide. Es ist ein überwiegend mittelkörniger Quarzsandstein der Bělohorské-Jizerské souvrství (Weißenberger-Iser-Formation) vom unteren bis mittleren Turon.
Einzelnachweise
Literatur
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