Fahrpedal

Blick in den Fußraum eines PKW, rechts das Gaspedal

Das Gaspedal oder Fahrpedal ist ein Steuerungselement eines Kraftfahrzeuges, mit dem die Motorleistung gesteuert werden kann. Das Gaspedal wird in der Regel mit dem rechten Fuß betätigt. Es befindet sich im Fußraum des Fahrers.

Der Begriff „Gaspedal“ stammt aus der Frühzeit des Kraftfahrzeuges, in der durch das entsprechende Pedal der Luftdurchsatz durch den Vergaser durch eine Drosselklappe oder Schieber mittels Seilzug oder Gestänge geregelt wurde. Der Begriff hat sich auch für Fahrzeuge mit Dieselmotor eingebürgert, obwohl bei Dieseln weder eine Gasmenge noch eine Luftmenge, sondern die Zufuhr von Diesel-Kraftstoff zur komprimierten Luft im Verbrennungsraum reguliert wird.

Bauformen und Ausführungen

Man unterscheidet zwei Bauformen. Das stehende Gaspedal ist am Wagenboden mit einem Scharnier befestigt, und meistens hoch und schmal. Das kleinere hängende Gaspedal ist an einem Hebel befestigt, der von vorne oben in den Fußraum reicht, und seinen Drehpunkt oben hat. Im PKW-Bereich werden meistens hängende Pedale verwendet; stehende Pedale sind vor allem bei Sportwagen verbreitet. Bei beiden Bauarten kann das Pedal aus Metall oder Plastik bestehen, häufig ist die Oberseite mit Längsrillen versehen, um ein Abrutschen des Fußes zu verhindern. Metallpedale mit Löchern sind im Rennsport verbreitet, sie werden als Nachrüstsatz auch für gewöhnliche PKW angeboten.

In neueren Kraftfahrzeugen wirkt das Gaspedal nicht mehr mechanisch-direkt über Gestänge oder Seilzug, sondern elektrisch-mittelbar auf Drosselelemente (beim Ottomotor) oder auf das Dieseleinspritz-System durch ein Gaspedalpotentiometer. Die "Soll-Information" wird bei Gaspedal-Potentiometern elektrisch-analog übertragen. Die Antriebsschlupfregelung kann so relativ einfach die Motorleistung reduzieren. Im Falle einer CAN-Bus-Vernetzung sind auch digitale Soll-Signale realisiert.

Bei Rennbooten und Wasserski-Booten werden stehende Gaspedale mit einem erhöhten Rand verwendet, um dem Fuß auch bei Bewegungen des Bootes genügend Seitenhalt zu bieten. Die Leistung des Motors bei Sumpfbooten wird ebenfalls mit einem Fußgas gesteuert.

An Motorrädern, Quads, Motorbooten, Traktoren und zur Kraftfahrzeugumrüstung für körperbehinderte Menschen wird regulär oder als Zusatzaustattung ein Handgas-Bedienelement statt des Fußpedals verwendet.

Literatur

• Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden, 2001, ISBN 3-528-13114-4