HMS Safari (P211)

HMS Safari (P211) (ex P61)
Allgemeine Daten
Schiffstyp:	U-Boot
Schiffsklasse:	Seraph-Klasse (S-Klasse)
Marine:	Royal Navy
Bauwerft:	Cammell Laird (Birkenhead)
Kiellegung:	5. Juni 1940
Stapellauf:	18. November 1941
Indienststellung:	14. März 1942[A 1]
Verbleib:	Am 7. Januar 1946 zur Verschrottung verkauft. Beim Abtransport gesunken.
Technische Daten (siehe Seraph-Klasse)

Die HMS Safari (P211)^{[A 2]} war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg.

Geschichte

siehe: Geschichte der Seraph-Klasse und Detaillierte Geschichte der S-Klasse

Die Safari war ein U-Boot des dritten Bauloses der erfolgreichen S-Klasse; dieses Baulos wird auch als Seraph-Klasse bezeichnet. Sie wurde am 5. Juni 1940 bei Cammell Laird im nordwestenglischen Birkenhead aufgelegt, lief am 18. November 1941 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 14. März 1942^{[A 1]} in Dienst gestellt.

Die Safari wurde im Mittelmeer eingesetzt.

Im Juli und August 1942 versenkte oder beschädigte das U-Boot vor Sardinien vier italienischen Transportschiffe:

12. Juli		Segelschiff	Adda	(792 BRT)	vor Orosei
15. Juli		Frachtschiff	Tigrai	(1302 BRT)	vor Orosei	(nur beschädigt)
17. August		Segelschiff	Ausonia	(218 BRT)	vor Orosei
18. August		Frachtschiff	Perseo	(5225 BRT)	vor Serpentara

Anfang Oktober 1942 patrouillierte die Safari in der Adria. Am 2. Oktober griff sie vor dem kroatischen Hafen Korčula bei 42° 56′ N, 17° 17′ O42.93333333333317.283333333333 das italienische Transportschiff Veglia (896 BRT) mit Torpedos und Artillerie an. Das ehemalige jugoslawische Schiff (Kosovo) konnte trotz der schweren Schäden gerettet werden, wurde aber später zum Totalverlust erklärt. Am 5. Oktober torpedierte und beschädigte die Safari südlich des kroatischen Hafens Sebenik bei 43° 38′ N, 15° 52′ O43.63333333333315.866666666667 das italienische Frachtschiff Eneo (545 BRT).

Am 20. Oktober versenkte die Safari vor der tunesischen Küste bei 34° 45′ N, 12° 31′ O34.7512.516666666667 das italienische Transportschiff Titania (5397 BRT) mit Torpedos. Die Titania war schon einen Tag zuvor von dem britischen U-Boot HMS Unbroken torpediert und beschädigt worden und befand sich während des Angriffes im Schlepptau des italienischen Zerstörers Ascari.

Im November und Dezember 1942 wurden vor der nordafrikanischen Küste sechs italienische und deutsche Transportschiffe versenkt:

13. November		Frachtschiff	Bice	(269 BRT)	südlich von Sousse (Tunesien)
16. November		Frachtschiff	Hans Arp	(2645 BRT)	vor Libyen bei 30° 28′ N, 18° 48′ O30.46666666666718.8
17. November		Leichter	F 346	(220 BRT)	vor Misratah (Libyen)
18. Dezember		Segelschiff	Eufrasia	(49 BRT)	vor Hammamet (Tunesien)
27. Dezember		Segelschiff	Eleonora Rosa	(54 BRT)	südlich von Sousse
29. Dezember		Frachtschiff	Torquato Gennari	(1012 BRT)	vor Sfax (Tunesien) bei 34° 20′ N, 10° 49′ O34.33333333333310.816666666667

Im selben Zeitraum wurden auch zwei italienische Hilfkriegsschiffe versenkt. Am 20. Dezember torpedierte die Safari vor Hammamet bei 36° 4′ N, 10° 30′ O36.06666666666710.5 das italienische Patrouillenboot F 139 / Constantina (345 BRT). Die italienische Einheit wurde schwer beschädigt und später aufgegeben. Am 21. Dezember versenkte das U-Boot ebenfalls vor Hammamet den Hilfsminensucher Rosina S. (297 BRT).

Am 30. Januar 1943 versenkte die HMS Safari vor Scalea die italienischen Schiffe Aniello (77 BRT) und Gemma (67 BRT) mit dem Deckgeschütz. Drei Tage später entdeckte das U-Boot vor Capri einen italienischen Geleitzug. Am 2. Februar versenkte die Safari bei 40° 35′ N, 14° 29′ O40.58333333333314.483333333333 die italienischen Transportschiffe Valsavoia (5733 BRT) und Salemi (1176 BRT) mit Torpedos.

Zwischen dem 9. März und dem 9. April 1943 versenkte die Safari vor den italienischen Küsten mehrere kleinere Einheiten mit dem Bordgeschütz:

9. März		Segelschiff	Stefano M.	(69 BRT)	vor San Vito lo Capo (Sizilien)
3. April		Fischereifahrzeug	Nasello	(314 BRT)	vor Orosei
3. April		Fischereifahrzeug	S. Francisco di Paola A.	(77 BRT)	vor Orosei
9. April		Hilfsminensucher	No. 295/Bella Italia	(117 BRT)	vor Sardinien

Außerdem wurde am 6. April vor Cagliari ein Torpedoangriff auf das italienische Handelsschiff Cap Figalo (2811 BRT) versucht. Alle drei Torpedos verfehlten ihr Ziel.

Am 10. April konnte bei Sardinien erneut ein italienischer Geleitzug aufgeklärt werden. Das britische U-Boot torpedierte und versenkte die Frachtschiff Loredan (1355 BRT), Entella (2691 BRT) und Isonzo (3363 BRT).

Vom Mai bis zum Juli 1943 wurden elf weitere Schiffe der Achse versenkt und ein weiteres beschädigt:

2. Mai		Frachtschiff	Sogliola	(307 BRT)	vor Asinara (bei Sardinien)
6. Mai		Hilfsminensucher	R 106 / Onda	(98 BRT)	vor Asianara
8. Mai		Frachter	Peppino Palomba	(2034 BRT)	vor Porto Torres (Sardinien)
8. Mai		Frachter	Liv[1]	(3068 BRT)	vor Porto Torres	(nur beschädigt)
10. Juni		Frachter	KT-12	(834 BRT)	vor Orosei
18. Juli		Hilfsminensucher	No. 47 / Amalia	(101 BRT)	bei Sardinien
19. Juli		Leichter	Maria Paula		vor Korsika
19. Juli		bewaffnete Yacht	Margherita	(88 BRT)	vor Korsika
20. Juli		Lotsenboot	F 50 / Silvio Onorato	(208 BRT)	östlich von Korsika
22. Juli		Minenleger	Durazzo	(530 ts)	östlich von Korsika
25. Juli		Hilfsminensucher	FR 70 / La Coubre	(120 BRT)	westlich von Elba bei 42° 42′ N, 10° 30′ O42.710.5

Im Rahmen der als Operation Pedestal bezeichneten Geleitzugschlacht beschädigte die Safari am 13. August 1943 die italienischen Kreuzer Bolzano und Attendolo.

Die HMS Safari wurde am 7. Januar 1946 an J. Cashmore als Schrott verkauft. Beim Transport zur Verschrottung sank das U-Boot am 8. Januar 1946 südöstlich von Portland.

Weblinks

 Commons: Britische S-Klasse – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• HMS Safari im uboat.net (engl.)
• Britische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (engl.)

Literatur

• Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg. 5. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01252-9.
• Robert Hutchinson: KAMPF UNTER WASSER - Unterseeboote von 1776 bis heute. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02585-X.
• Anthony Preston: Die Geschichte der U-Boote. Karl Müller Verlag, Erlangen 1998, ISBN 3-86070-697-7.

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Das uboat.net gibt für die Indienststellung der Safari den 14. März 1942 an. Hutchinson (siehe Literatur) gibt den 15. Februar 1942 an.
2. ↑ HMS ist die Abkürzung für His/Her Majesty’s Ship und der Namenspräfix britischer Schiffe. HMS bedeutet Seiner/Ihrer Majestät Schiff.

Einzelnachweise

1. ↑ Siehe Liv auf www.warsailors.com/homefleet. (engl.)

Vereinigtes Konigreich

Unterseeboote der S-Klasse

Baugruppe 1 (Swordfish-Klasse)
Seahorse | Starfish | Sturgeon | Swordfish

Baugruppe 2 (Shark-Klasse)
Salmon | Sealion | Seawolf | Shark | Snapper | Spearfish | Sterlet | Sunfish

Baugruppe 3 (Seraph-Klasse)
P222 | Safari | Sahib | Saracen | Satyr | Sceptre | Scotsman | Scythian | Sea Devil | Sea Dog | Sea Nymph | Sea Rover | Seraph | Shakespeare | Shalimar | Sibyl | Sickle | Simoom | Sirdar | Spark | Spirit | Spiteful | Splendid | Sportsman | Statesman | Stoic | Stonehenge | Storm | Stratagem | Strongbow | Stubborn | Surf | Syrtis

Baugruppe 4 (Subtle-Klasse)
Saga | Sanguine | Scorcher | Sea Scout | Selene | Seneschal | Sentinel | Sidon | Sleuth | Solent | Spearhead | Springer | Spur | Sturdy | Stygian | Subtle | Supreme

Siehe auch: Liste britischer U-Boot-Klassen