- Hybridlokomotive
-
Eine Hybridlokomotive oder Zweikraftlokomotive ist eine Lokomotive, die über zwei unterschiedliche Antriebe (siehe Artikel Hybridantrieb) verfügt. Eine Hybridlokomotive kann zum Beispiel in Form einer dieselelektrischen Lokomotive realisiert sein, welche die für die Fahrmotoren benötigte Elektrische Energie bei Bedarf aus einer Oberleitung oder Stromschiene entnehmen und alternativ auch mit Dieselmotorantrieb fahren kann. Durch diese Technik zeichnen sich die Lokomotiven als besonders effektiv und umweltfreundlich aus, da sie als Fahrzeuge mit Stromabnehmern einerseits auf nicht elektrifizierten Bahnen fahren können, ohne dass ein Lokwechsel notwendig ist, und andererseits ihren Verbrennungsmotor auf elektrifizierten Strecken nicht einsetzen müssen.
Hybridlokomotiven werden in Deutschland hauptsächlich für Arbeitszüge verwendet, im Rest der Welt auch für viele andere Zwecke.
Zweikraftlokomotive 478 601-8 im Bahnhof Berlin-Olympiastadion (1999)
Die Deutsche Bahn AG verfügte nach der Übernahme der S-Bahn Berlin über zwei von Gmeinder gebaute Zweikraftloks der Baureihe 478.6 (Diesel und 750 V DC über Stromschiene). Diese Lokomotiven wurden 2009 an die Havelländische Eisenbahn (hvle) verkauft. Bei Eisenbahn + Häfen in Duisburg fanden größere Stückzahlen von Jung gebauter Zweikraftloks (Diesel und 600 V DC aus Oberleitung) jahrzehntelang Verwendung. Eine modernere von Henschel gebaute Nachfolgebaureihe wurde nach relativ kurzer Einsatzzeit noch vor den Jung-Loks abgestellt. Die ungarische Bahngesellschaft Budapesti Helyiérdekü Vasút (BHÉV) besaß schon in den 1960ern Zweikraftlokomotiven für den Personenverkehr. Bei der Rhätischen Bahn fahren seit 1968 zwei Hybridloks der Reihe Gem 4/4. Mit der Anschaffung von 17 Loks begann 2003 auch die nordspanische Gesellschaft FEVE.[1] Die Schweizer Güterbahn SBB Cargo hat bei Stadler Rail (Werk Winterthur) 30 umweltfreundliche Hybridloks des Typs Eem 923 für den leichten Zustell- und Rangierdienst in Auftrag gegeben, die derzeit gebaut werden.[2]
Im Bereich des öffentlichen Personennahverkehr kommen als sogenannte Tram-Trains Zweisystem-Triebwagen zum Einsatz.
Einzelnachweise
- ↑ Serie 1900 de FEVE. in der spanischsprachigen Wikipedia
- ↑ Eem 923 – Die Entstehung der neuen Hybridlok von SBB Cargo / Teil 1. auf: cargo-blog.com 2. August 2011.
Kategorien:- Triebfahrzeug nach Traktionsart
- Schienenfahrzeugtechnik
Wikimedia Foundation.
