Iran Khodro

Iran Khodro
Rechtsform	Öffentliches Unternehmen
Gründung	1962
Sitz	Tehran, Iran
Leitung	Javad Najmoddin (CEO)
Mitarbeiter	58,000
Umsatz	$7.2 Mrd. USD
Bilanzsumme	$560 Mio. USD
Branche	Automobil
Website	www.ikco.com

Iran Khodro (IKCO) ist der größte Automobilhersteller im Iran.

Es ist ein staatlich geführtes Unternehmen, das am 18. August 1962 in Teheran von Ahmad und Mahmoud Khayami gegründet wurde. Vor der islamischen Revolution 1979 war das Unternehmen unter dem Namen Iran National bekannt. Den bisher größten Erfolg hatte Iran Khodro im Laufe seiner über 40-jährigen Firmengeschichte mit dem Mitteklassewagen Paykan. Dessen Produktion ist jedoch seit Mai 2005 eingestellt.

Heute produziert Iran Khodro verschiedene Fahrzeuge, darunter Lizenzbauten und Eigenentwicklungen:

• Samand (Varianten LX und Sarir, wird als „Nationalauto“ bezeichnet)
• Dena (ab 2012 als Nachfolger des Samand vorgesehen^[1])
• Runna (auf dem Peugeot 206 basierend)
• Soren (auch Samand Soren)
• Sarir (Version des Samand mit verlängertem Radstand)
• Peugeot 206 und 206 SD (Stufenheckvariante)
• Peugeot 207
• Peugeot 405 und den daraus abgeleiteten Peugeot Roa (mit Heckantrieb)
• Peugeot Pars (auf dem Peugeot 405 basierend)
• Suzuki Grand Vitara
• Tondar 90 (auf dem Dacia Logan basierend)
• Bardo (Pick-Up auf Basis des früheren Paykan/Hillman Hunter)

Außerdem stellt Iran Khodro mit verschiedenen Tochterfirmen LKWs in Lizenzbau her, so zum Beispiel diverse Lastkraftwagen und Omnibusse von Mercedes-Benz (Actros und Sprinter), Hyundai (Modelle Mighty und Chorus) und MAN.

Fahrzeuggalerie

• 

  MB-Feuerwehrauto von Iran Khodro

• 

  MB-Lastwagen von Iran Khodro

• 

  Paykan

• 

  Samand LX von Iran Khodro

• 

  Runna von Iran Khodro

Weblinks

• Iran Khodro Industrial Group (engl., persisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Iran Khodro unveils luxury car Dena, PRESS TV. 17. April 2011. Abgerufen am 29. September 2011

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