Kreisbahn auf Alsen

Kreisbahn auf Alsen
Liniennetz der Kreisbahn auf Alsen
Maximale Neigung:	1:40 ‰
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h, später 45 km/h
Sønderborg–Skovby
Streckenlänge:	19,0 km
Spurweite:	1000 mm, ab 15. Juni 1933 Sønderborg–Mommark Færge 1435 mm
Legende von Tinglev 0,0 Sønderborg dt. Sonderburg Alsensund; Kong Christian den X's Bro (Klappbrücke) 1,5 Sønderborg Alssiden Hafenbahn 2,0 0,0 Sønderborg By heute Busbahnhof 2,3 Sundsmark 3,2 Spang 4,5 Vollerup dt. Wollerup nach Nordborg (s.u.) 7,4 Hörup (Alsen) 9,1 Majbøl 10,4 Bjørnemosegård 11,9 Tandslet 13.2 Nedre Tandslet dt. Niedertandslet 14,6 Lille Mommark dt. Klein Mummark 16,6 Lysabild dt. Lysabbel 17,0 Fjelby 19,0 Skovby (Sønderborg) dt. Schauby 16,2 Sarup 18,0 Mommark Færge dt. Mummark Fähre nach Fåborg 1967 eingestellt
Vollerup–Nordborg
Streckenlänge:	26,4 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Legende von Sønderborg (s.o.) 4,5 Vollerup dt. Wollerup nach Skovby (Sønderborg) (s.o.) 7,5 Augustenborg dt. Augustenburg 8,6 Bro 10,1 Ketting 12,0 Asserballe dt. Atzerballig 13,6 Notmark-Hundslev dt. Nottmark-Hundsleben 16,3 Elstrup 17,8 Guderup dt. Gudsleben 20,5 Stevning 23,1 Svenstrup dt. Schwenstrup 26,0 Havnbjerg dt. Hagenberg 28,2 Oksbøl (Als) dt. Oxbüll 30,9 Nordborg dt. Norburg

Die Kreisbahn auf Alsen (dän.: Amtsbanerne på Als, ABA) war ein Eigenbetrieb des ehemaligen Kreises Sonderburg in Nordschleswig. Dieser übertrug die Betriebsführung auf die Eisenbahnunternehmung Lenz & Co GmbH – Betriebsabteilung Altona.

Meterspurnetz

Bahnhof Sonderborg By, heute Busbahnhof

Reste der Hafenbahn, von der Kong Christian den X's Bro gesehen

Das meterspurige Kleinbahnnetz auf der Insel Alsen umfasste ein Streckennetz von insgesamt mehr als 50 Kilometern Länge. Die Kilometrierung der einzelnen Strecken begann immer in Sonderborg und wurde dann auf den abzweigenden Strecken entsprechend weitergeführt.

Sonderburg–Schauby (Sønderborg–Skovby)

Die Strecke wurde am 6. Februar 1898 eröffnet, am 15. Juni 1933 teilweise auf 1435 mm umgespurt und am 27. Mai 1962 eingestellt.

Klein Mummark–Mummark Fähre (Lille Mommark–Mommark Færge)

Eröffnet 6. Februar 1898; 4,3 km

Wollerup–Norburg (Vollerup–Nordborg)

Eröffnet 1. Juli 1898; 26,4 km

Hafenbahn Sonderburg

Sonderburg–Sonderburg Hafen 1,5 km – nur Güterverkehr

Die Hafenbahn war bis 1998 über die Kong Christian den X's Bro (dt: „König-Christian-X.-Brücke“) in Betrieb. Unter der Brücke befand sich eine Umsetzgrube, in der normalspurige Wagen auf schmalspurige Rollwagen gesetzt werden konnten. Diese Anlage wurde noch bis zur Einstellung der Gaswerk-Bahn benötigt. Ein Teil der Hafengleise war als Dreischienengleis ausgeführt.

Gaswerk-Bahn Sonderburg

Von Sønderborg Alssiden führte unter der Kong Christian den X's Bro am heutigen Stadthafen sowie hinter dem Schloss vorbei und entlang der Strandpromenade eine Anschlussbahn zum Gaswerk. Dieses meterspurige Gleis war von 1909 bis 1951 in Betrieb. Die Strecke wurde für Kohletransporte benutzt, der Verkehr von einer Werklokomotive besorgt.^[1]

Betrieb

Im Jahre 1914 fuhren laut Kursbuch (Strecke 102 S) von Sonderburg täglich sieben Zugpaare nach Schauby (Skovby) und sogar neun nach Norburg. Die Verbindung zur Fähre in Mommark wurde nur dienstags und sonntags je zweimal bedient.

Der Fahrzeugpark umfasste damals 9 Dampfloks, 22 Personen- und 107 Güterwagen sowie 8 Post/Packwagen. Die Lok 42 ist im Greiffenberger Schmalspurbahnmuseum erhalten.

Nach Abtretung an Dänemark

Nachdem Alsen 1920 dänisch wurde, übernahm am 29. März 1924 die Dänische Staatsbahn die Strecke Sønderborg–Mommark und spurte sie zum 15. Juni 1933 auf Regelspur um. Sie wurde am 27. Mai 1962 stillgelegt. Die übrigen Strecken waren bereits am 28. Februar 1933 stillgelegt worden.

Im Auslandskursbuch der DB Winter 1956 sind werktags 8 Zugpaare und sonn- und feiertags 7 Zugpaare zwischen Sønderborg H und Mommark Fg aufgeführt.

Literatur

• Günther Klebes: Die Inselbahnen Deutschlands in alten Ansichten. Zaltbommel 1987. ISBN 978-90-288-2003-6

• Reichs-Kursbuch: Uebersicht der Eisenbahn-, Post- und Dampfschiff-Verbindungen in Deutschland, Oesterreich-Ungarn, Schweiz sowie der bedeutenderen Verbindungen der übrigen Theile Europas und der Dampfschiff-Verbindungen mit aussereuropäischen Ländern. Bearbeitet im Kursbureau des Reichs-Postamts. Ausgegeben am 1. Juli 1914. Ritzau KG - Verl. Zeit u. Eisenbahn, Landsberg/Lech 1970 (Nachdruck der Ausgabe Berlin, Reichsdruckerei 1914).

Weblinks

• Liste von Lokomotiven der Kreisbahn auf Alsen
• Bilder von der ehemaligen Hafenbahn in Sønderborg (dänisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Artikel "Gaswerk-Bahn" (dän.)