- LVStB – Bergamo und Udine
-
LVStB – Bergamo und Udine / SB 9 / FS 181 Nummerierung: SB 9 87–88
SFAI 208–209
RM 2774–2775
FS 1811Anzahl: 2 Hersteller: Werkstätte Verona Baujahr(e): 1854 Achsformel: 1B n2 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 7.435 mm Gesamtradstand: 3.120 mm Dienstmasse: 27,4 t Reibungsmasse: 20,2 t Treibraddurchmesser: 1.600 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 440 mm Kolbenhub: 600 mm Kesselüberdruck: 6,2 atm Verdampfungsheizfläche: 105,0 m² (feuerberührt) Die LVStB – Bergano und Udine waren Dampflokomotiven der k.k. priv. Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVStB), einer staatlichen Bahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die beiden Lokomotiven wurden von der Werkstätte in Verona 1854 an die LVStB geliefert. Die Südbahngesellschaft (SB) übernahm diese Loks von der SVCI in ihren Bestand als Teil der Reihe 9. 1867 kamen die beiden Lokomotiven zur Strade Ferrate Alta Italia (SFAI), wo sie die Nummern 208 und 209 erhielten. Bei der Rete Mediterranea, als 2774 und 2775 bezeichnet, wurden sie 1881 neu bekesselt, wobei der Kesseldruck auf 8 atm erhöht wurde. Die ehemalige BERGAMO wurde 1905 ausgemustert, die ehemalige UDINE kam als 1811 zur FS.
Literatur
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen
Wikimedia Foundation.