Learjet 35A

Learjet 35

Beim Learjet 35 handelt es sich um ein zweistrahliges Geschäftsflugzeug in Tiefdeckerauslegung. Das Flugzeug verfügt über eine Zwei-Mann-Pilotenkanzel und über eine Kabine für bis zu zehn Passagieren die in der Sitzanordnung 1+1 untergebracht sind. Der Erstflug eines Learjet 35 fand am 22. August 1973 statt.

Der Learjet 35 beruht auf dem Learjet 25, mit dem nochmals verlängerten Rumpf des Learjet 28. Der Learjet 36 ist baugleich, jedoch für eine höhere Reichweite vorgesehen und verfügt nur über sechs Sitze. Diese Entwicklung wurde ein großer kommerzieller Erfolg, da die Triebwerke leise und sehr sparsam waren.

1976 wurden das Modell zur Learjet 35A weiterentwickelt, der über ein etwas höheres Abfluggewicht verfügt.

Von dem Modell Learjet 35 wurden insgesamt 675 Serienmaschinen gebaut und dann 1994 durch den weiterentwickelten Learjet 31A ersetzt. Bis zum Jahre 2003 gingen vom Learjet 35 46 Maschinen durch Unfälle verloren.

Eine militärische Variante des Learjet 35A ist der Learjet C-21, von dem die amerikanische Nationalgarde 84 Stück bestellt hat. Sie befinden sich im Transporteinsatz.

Technische Daten Learjet 35A

• Spannweite: 12,04 m
• Länge: 14,83 m
• Höhe: 3,73 m
• Max. Startgewicht: 8.300 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 872 km/h
• Optimale Reisegeschwindigkeit: 774 km/h
• Dienstgipfelhöhe: 13.715 m
• Reichweite: 4.070 km
• Passagiere: maximal 8
• Triebwerke: zwei AlliedSignal TFE73122B Turbofantriebwerke zu je 15,6 kN

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Bombardier Aerospace

Zivile Baureihen: BD-700 | Challenger 300 | Challenger 600 | Challenger 800 | CL-215 | CL-415 | BRJX | CRJ-Serie | CSeries | Q Series | Global Express | Learjet 31A | Learjet 35 | Learjet 36 | Learjet 40 | Learjet 45 | Learjet 60 | Learjet 85

Militärische Baureihen: CL-41 | CL-44 | CL-84 | Sentinel R1