Bombardier Regional Jet Expansion

Der Bombardier BRJX oder Bombardier Regional Jet eXpansion war ein Projekt für ein Kurzstreckenflugzeug für 80 bis 120 Passagiere, um den Trend hin zu größeren Regionalflugzeugen zu folgen. Das Projekt wurde jedoch zugunsten verlängerter Versionen des Bombardier CRJ eingestellt.

Im Gegensatz zu dessen 2+2-Sitzanordnung sollte der BRJX eine 2+3-Sitzanordnung erhalten, ebenso wie eine höhere Frachtkapazität, die Triebwerke wären vom Heck unter die Tragflächen gelegt worden; damit hätte man aber auch Airbus und Boeing mit ihren Modellen A318 und Boeing 717 bzw. Boeing 737-600 Konkurrenz gemacht. Dieses Risiko wollte Bombardier nicht eingehen und stoppte das Programm. Bombardiers Konkurrenten Embraer und Dornier hingegen entwickelten weiterhin ihre vergleichbares Projekte, nämlich die Embraer E-Jets bzw. die Dornier-728-Familie, wobei letztgenanntes Projekt nie über die ersten Belastungstests mit dem Prototyp wegen einer Insolvenz hinauskam.

Das BRJX-Programm lebte aber inzwischen in Form des Bombardier CSeries wieder auf, ein Mittelstreckenjet für den Markt von 100 - 130 Sitzplätzen. Hier steht zwar noch kein offizieller Baubeginn fest, aber er wird den Fluglinien schon angeboten.

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Bombardier Aerospace

Zivile Baureihen: BD-700 | Challenger 300 | Challenger 600 | Challenger 800 | Challenger 850 | CL-215 | CL-415 | BRJX | CRJ-Serie | CSeries | Q Series | Global | Learjet 31 | Learjet 35 | Learjet 36 | Learjet 40 | Learjet 45 | Learjet 60 | Learjet 85

Militärische Baureihen: CL-41 | CL-44 | CL-84 | Sentinel R1