Neptun Werft

Neptun-Werft
Rechtsform	GmbH
Gründung	1850/1890
Sitz	Rostock, MV, Deutschland
Mitarbeiter	rund 400 (März 2006)
Branche	Schiffswerft
Website	www.neptunwerft.de

Die Neptun Werft GmbH ist eine deutsche, in Rostock beheimatete Schiffswerft.

Geschichte

Neptun Werbung 1913

Gegründet 1850 als „Schiffswerft und Maschinenfabrik von Wilhelm Zeltz und Albrecht Tischbein“, war sie seit 1890 als Actien-Gesellschaft „Neptun“ Schiffswerft und Maschinenfabrik in Rostock^[1] unter ihrem jungen Vorstand Gerhard Barg bekannt. Mehr als 1.500 neue Schiffe wurden hier gebaut, noch mehr repariert und umgebaut. Der erste eiserne Schraubendampfer Deutschlands, die „Erbgroßherzog Friedrich Franz“ lief hier 1851 vom Stapel.

Ab 1927 gehörte die Werft zur Deutschen Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft.

Neptun-Werft von Wasser aus gesehen, im Juli 2009.

Stapellauf 1969

Blick auf die Montagehalle der Werft, die Halle misst 180x45 Meter

Während des Zweiten Weltkriegs bildete die Neptun Werft zusammen mit den Ernst Heinkel Flugzeugwerken einen Schwerpunkt der Rüstungsindustrie in Rostock, unter anderem wurden hier ab 1941 zehn U-Boote vom Typ VII C gebaut.

Helling der Schiffswerft Neptun, 24. Juni 1985

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Werft in die Sowjetische Aktiengesellschaft SAG Neptun umgewandelt. In den Nachkriegsjahren wurden vorwiegend Reparationsleistungen für die Sowjetunion durchgeführt. Neben Schiffsreparaturen gehörten auch Neubauten von Hebeschiffen und Loggern zu diesen Leistungen. 1953 wurde aus der SAG ein Volkseigener Betrieb und die Werft hieß ab diesem Zeitpunkt VEB Schiffswerft Neptun. Die Werftanlagen wurden bis 1989 ständig erweitert, zuletzt erstreckten sie sich vom Kabutzenhof bis nach Bramow. Zur Wende hatte die Werft über 7000 Beschäftigte. Zur Schiffswerft Neptun gehörten eine Reparaturwerft für militärische Schiffe in Gehlsdorf, ein Betriebsteil im Patriotischen Weg, eine KfZ-Werkstatt in der Budapester Straße sowie der Betriebssportplatz „Rote Erde“ in der Hans-Sachs-Allee. Es wurden Frachtschiffe, Fischlogger, Hebeschiffe, Feuerlöschboote, Fähren, Schlepper, Eisenbahnfährschiffe, Forschungsschiffe, Schwimmkräne, Eimerkettenschwimmbagger, RORO-Frachter und Mehrzweckcontainer-Frachter gefertigt.^[2]

Nach der Wiedervereinigung gehörte die Werft zum Bremer Vulkan-Verbund und musste 1991 auf Grund von EU-Beschränkungen den Schiffsneubau einstellen. 1993 erfolgte die Umfirmierung zur „Neptun Industrie Rostock GmbH“, 1997 wurde das Unternehmen Teil der Meyer Werft-Unternehmensgruppe.

Seit 2001 werden auf der Neptun Werft wieder Schiffsneubauten durchgeführt: dies bezieht sich jedoch im Wesentlichen auf Binnenschiffe wie die A-Rosa Bella, denn diese unterliegen nicht den EU-Beschränkungen für den Schiffsneubau. Im Jahr 2011 wird zudem die Schleswig-Holstein, eine Doppelendfähre, für die Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH gebaut.

Weiterhin konzentriert man sich auf Modernisierung und Reparatur jedweder Art schwimmender Fahrzeuge sowie die Herstellung von schiffbaulichen Ausrüstungskomponenten. Dazu gehören zum Beispiel Bauteile für RoRo-Schiffe oder Luxusyachten sowie Fähranleger und Krane. Im März 2006 wurde der Firmenname von „Neptun Stahlbau GmbH“ in „Neptun Werft GmbH“ geändert.

Die Neptun Werft GmbH beschäftigt 400 Mitarbeiter; ungefähr die gleiche Anzahl Mitarbeiter sind bei den verschiedenen Zulieferunternehmen beschäftigt (Stand März 2006).

Ehemaliges Werftgelände

Blick auf die erhaltenen Gebäude der Werft mit den Hallen und dem Kran

Das ehemalige Werftgelände am Rande der Rostocker Innenstadt wird städtebaulich neu überplant und bebaut. Insbesondere Bürobauten und Wohnungen werden und wurden neu errichtet, nachdem viele Gebäude und Anlagen (wie die Helling sowie die Hochtrasse mit verschiedenen Versorgungsleitungen) abgerissen wurden. Die Hafenpromenade wird entlang der Warnow über das Grundstück hinweg Richtung Warnemünde fortgesetzt. Ein verbliebener Kran steht unter Denkmalschutz und soll erhalten bleiben. Der Hochbunker ist ein kultureller Treffpunkt. Das ehemalige Klubhaus ist nach einem Brand stark beschädigt und kann nicht mehr genutzt werden. Die ebenfalls unter Denkmalschutz stehende große Schiffbauhalle wurde zu einem Einkaufsmarkt umgebaut. Dieser wurde als neues Gebäude in die (äußere) Hülle der Halle gesetzt. Auch die Parkplätze liegen in der Schiffbauhalle, so dass eine wetterunabhängige Zuwegung erreicht wurde.

Bekannte Schiffe und Baureihen der Werft (Auswahl)

SMS Schiff H Ettsi IV Kolomna (Schiffstyp) Andizhan (Schiffstyp) Povenez (Schiffstyp) Pioner (Schiffstyp) Trailerschiff 4850 t DW

Ilri Ilri (Typ IV) Albatros (Schiffstyp) Neptun 381 Neptun 371 Neptun 388 Neptun 401

Poseidon (Schiffstyp) Neptun 403 Neptun 421 MPC Neptun 900 CFV Neptun 600

Museumschiffe

• Kieler Sprotte, ex Ueckermünde, ex Walter, ex Großherzogin Alexandra (Baujahr 1905), Seebäderschiff, Kiel
• Kronprinz, ex Undine, ex Kronprinz Wilhelm (Baujahr 1910), Seebäderschiff, Rostock, z. Z. Dresden
• Liekedeeler, ex Condor (Baujahr 1962), Frachtmotorschiff, Rostock

Einzelnachweise

1. ↑ Neptun-Aktie von 1927
2. ↑ horcom.de: Die maritime Umgebung Warnemündes: Neptun Werft., Abgerufen 2. Januar 2009

Weblinks

 Commons: Neptun Werft Rostock – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Neptun Werft GmbH, Rostock
• Meyer Werft GmbH, Papenburg
• Meyer Neptun GmbH (Unternehmensgruppe)
• Geschichte der Neptunwerft

54.16379166666712.088641666667

Koordinaten: 54° 9′ 50″ N, 12° 5′ 19″ O