PZL-104

PZL-104
PZL-104 Wilga
PZL-104 Wilga 35
Typ: Mehrzweckflugzeug
Entwurfsland: PolenPolen Polen
Hersteller: PZL
Erstflug: 24. April 1962
Indienststellung: ab 1962
Produktionszeit: 1962–heute
Stückzahl: ca. 1000

Die PZL-104 Wilga (Pirol) ist ein einmotoriges polnisches Mehrzweckflugzeug der Państwowe Zakłady Lotnicze (Staatliche Luftfahrt-Werke). Genutzt wird sie unter anderem als Agrar-, Sanitäts-, Reise- und Schulflugzeug.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Wilga 35A

Vorgängermodell war die PZL-101 Gawron, die wiederum auf der in Polen in Lizenz produzierten Jak-12M basierte. Der Erstflug des Prototypen erfolgte am 24. April 1962.

Das Flugzeug ist ein freitragender Hochdecker in Ganzmetall-Halbschalenbauweise mit Blechbeplankung. Die Tragfläche besitzt einen Holm, Vorflügel und Spaltklappen. In ihr befinden sich auch Tanks mit einem Gesamtvolumen von 350 Litern. Das starre Heckradfahrwerk ist ölpneumatisch gefedert und kann mit Schneekufen ausgerüstet werden.

Die ersten Serienmodelle waren noch mit 6-Zylinder-Boxermotoren ausgestattet und wurden unter der Bezeichnung Wilga 2 produziert.

1967 wurde das Modell noch einmal überarbeitet und mit einem 9-Zylinder-Sternmotor von Iwtschenko Progress ausgerüstet. Dieser als Wilga 35 bezeichnete Typ erschien in den größten Stückzahlen und flog erstmals am 28. Juli 1967. Bis zum Anfang der 1990er-Jahre wurden etwa 800 Wilgas hergestellt und in 18 Länder exportiert. Indien produzierte das Flugzeug als „Gelatik“ in Lizenz.

In der DDR wurden 81 Exemplare der Version Wilga 35A ab 1971 hauptsächlich von der Gesellschaft für Sport und Technik zum Absetzen von Fallschirmspringern, als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge und bei Präzisionsflug-Meisterschaften eingesetzt. Zwei Wilgas flogen 1981 kurzzeitig bei der Volkspolizei, fünf wurden von der Agrarflugabteilung der Interflug eingesetzt.[1] Als Einzelflugzeug war die Wilga übermotorisiert, als Schleppflugzeug für bis zu zwei Segelflugzeuge besaß sie aber hervorragende Sicherheitsreserven bei der Motorleistung. Von ihren Piloten wurde das Flugzeug gerne als aerodynamischer Streuselkuchen bezeichnet, der alle dahingehenden Mängel mit schierer Motorleistung kompensierte.

Versionen

Wilga 80
PZL-104M Wilga 2000
  • Wilga 2: frühe Ausführung mit einem 6-Zylinder-Motor vom Typ Narkiewicz WN-6RB2 (143 kW/185 PS). Erstflug am 5. April 1963
  • Wilga 3: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1965. Ausführungen:
    • Wilga 3A: Sportflugzeug
    • Wilga 32: Exportausführung der Wilga 3 mit einem Continental-O-470K-Triebwerk. In Indonesien wurde das Modell auch als „Gelatik 32“ (Reisstar) in Lizenz gebaut. Erstflug am 12. September 1967.
  • Wilga 35: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1968
    • Wilga 35A: Sportflugzeug für Fliegerklubs
    • Wilga 35H: Schwimmerversion (1979)
    • Wilga 35P: Reise- und Verbindungsflugzeug
    • Wilga 35R: Agrarausführung mit außen angebrachten Chemikalienbehältern an den Seiten
    • Wilga 35S: Ambulanzflugzeug mit medizinischer Ausrüstung und zwei Tragen
  • Wilga 80: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1979
    • Wilga 80H: Schwimmerversion
  • Wilga 2000: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1998, Lycoming-Motor
  • PZL-104M Wilga 2000
  • PZL-104MW Wilga 2000 Hydro-Schwimmerversion
  • PZL-104MA Wilga 2000

Technische Daten

Dreiseitenriss der Wilga 35
Kenngröße Wilga 2 Wilga 3 Wilga 32 Wilga 35 PZL-104MA
Spannweite 11,12 m 11,28 m
Länge 8,30 m 8,00 m 8,20 m 8,10 m 8,62 m
Höhe 2,70 m 2,80 m 2,50 m 2,96 m 2,58 m
Flügelfläche 15,50 m²
Flügelstreckung 8,0  ?
Rüstmasse 670 kg 700 kg 740 kg 825 kg 968 kg
Startmasse 1150 kg 1230 kg 1.400 kg
Antrieb Narkiewicz WN-6RB2 Iwtschenko AI-14R Continental O-470-R Iwtschenko AI-14R Textron Lycoming 10-540-KIB5
Leistung 143 kW / 195 PS 190 kW / 258 PS 170 kW / 232 PS 190 kW / 258 PS 220 kW / 300 PS
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 210 km/h 205 km/h 210 km/h 243 km/h
Reisegeschwindigkeit 170 km/h 195 km/h 180 km/h 190 km/h 210 km/h
Steigleistung 5,0 m/s 8,5 m/s 4,5 m/s 6,3 m/s 4,7 m/s
Gipfelhöhe 5000 m 6700 m 4850 m 4500 m 3500 m
Reichweite 700 km 680 km 1240 km
Startstrecke 110 m 90 m 120 m 125 m 206 m

Ähnliche Flugzeuge

Siehe auch

Weblinks

 Commons: PZL 104 Wilga – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR Band 3, TOM Modellbau 2003, ISBN 3-613-02285-0, S. 14–21

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