Mil Mi-2

Mil Mi-2
Ein Mil Mi-2 der polnischen Luftwaffe
Typ:	Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland:	Sowjetunion UdSSR
Hersteller:	Mil / WSK Świdnik
Erstflug:	22. September 1961
Indienststellung:	1966
Produktionszeit:	1966 bis 1986
Stückzahl:	ca. 5.450

Der Mil Mi-2 (NATO-Code: Hoplite) ist ein zweimotoriger sowjetischer Mehrzweckhubschrauber. Er wurde in mindestens 24 Varianten und in etwa 5.000 Exemplaren bis 1986 gebaut und ist teilweise noch heute im Dienst.

Geschichte

Das Entwicklungsteam des OKB-329 unter Leitung von Michail Mil wurde am 30. Mai 1960 beauftragt diesen Hubschrauber in zunächst verschiedenen Varianten zu entwickeln. Im Januar 1961 war der erste Prototyp fertig und es wurden umfangreiche Bodenversuche vorgenommen. Bereits im September 1961 stellte das OKB diesen Typ als Nachfolger des Mil Mi-1 unter der Bezeichnung W-2 erstmals öffentlich vor. Der Erstflug erfolgte am 22. September 1961. Im Gegensatz zum Vorgänger verfügte das Modell über eine geräumigere Kabine, da die Triebwerke sowie das Hauptgetriebe oberhalb des Rumpfes angeordnet worden waren. Wurde der Mi-1 noch durch einen Kolbenmotor angetrieben, so besaß sein Nachfolger zwei Gasturbinen GTD-350 von Isotow. Während der Erprobung konnten mit dem Muster am 14. Mai 1963 und am 20. Juni 1965 zwei Weltrekorde auf einer 100-km-Strecke aufgestellt werden. Die Besatzungen flogen die Strecke mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 253,82 km/h beziehungsweise 269,38 km/h.

Nach der Erprobung des Prototypen wurde beschlossen, den Serienbau des Mi-2 an das WSK-Werk (Wytwórnia Sprzetu Komunikacyjnego, Werk für Verkehrsmittel) in Świdnik/Polen zu übergeben, welches Ende 1962 Verhandlungen über eine Lizenzfertigung aufgenommen hatte. Ein entsprechender Vertrag wurde Anfang 1964 zwischen der Sowjetunion und Polen unterzeichnet. In Świdnik flog die erste, noch aus gelieferten Teilen sowjetischer Produktion bestehende Maschine, am 26. August 1965. Der erste reine als PZL Mi-2 benannte Hubschrauber flog erstmals am 4. November 1965. Die zum Modell gehörigen Isotow GTD-350-Turbinen wurden ebenfalls in Lizenz im WSK Rzeszów gebaut. 1966 begann im WSK Świdnik die Serienproduktion, 1968 wurde mit der Einführung in den Bestand der polnischen Luftstreitkräfte begonnen. Von April 1972 bis August 1985 erhielten auch die Luftstreitkräfte/Luftverteidigung und später die Armeefliegerkräfte der NVA 48 Mi-2.

Die mit einem verbesserten GTD-350P ausgerüstete Mi-2M flog erstmals am 1. Juli 1974, die Entwicklungsarbeiten hierzu hatten 1968 begonnen. Es entstanden insgesamt sechs Prototypen, die bis 1977 getestet wurden. Da die erwarteten Flugleistungen nicht erreicht wurden, stellte man dieses Programm im selben Jahr wieder ein. Die Serienfertigung des Mi-2 lief bis etwa 1986 und umfasste rund 5450 Stück.

Eingesetzt wurde die Mi-2 außer in der UdSSR in mehreren Staaten des Warschauer Pakts (DDR, ČSSR, Polen, Ungarn, Bulgarien) sowie in Staaten mit sowjetischem Einfluss (Jugoslawien, Irak, Libyen u.a.). Hauptabnehmer waren die sowjetische Aeroflot, die paramilitärische Organisation DOSAAF und die sowjetischen Luftstreitkräfte.

Der polnische Luftfahrzeughersteller PZL Świdnik bietet eine modernisierte Version des Mil Mi-2 mit der Bezeichnung PZL Kania an.

Technische Beschreibung

Der aus zwei Halbschalen bestehende Rumpf der Mi-2 ist in Ganzmetall-Stringerbauweise mit Beplankung aus Duraluminium gefertigt. Der Tank befindet sich in der Kabinenmitte.

Der Heckrotorträger verfügt über seitlich angebrachte Stabilisierungsflossen sowie einen Notsporn. Das starre Bugradfahrwerk ist pneumatisch gefedert und kann im Winter durch Schneekufen ergänzt werden.

Technische Daten

Cockpit eines Mi-2

Risszeichnung

Kenngröße	Daten
Länge	11,94 m (mit Rotor 17,42m)
Höhe	3,75 ohne Heckrotor
Rotorkreisdurchmesser	14,50 m (Heckrotor 2,70 m)
Rotorkreisfläche	165,00 m²
Leermasse	2.365 kg
Startmasse	normal 3.550 kg maximal 3.700 kg
Antrieb	zwei Wellenturbinen Klimow GTD-350
Startleistung	je 294 kW (400 PS)
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Marschgeschwindigkeit	180 km/h
Steigleistung	4,5 m/s
Gipfelhöhe	4.000 m
Reichweite	160 km (Ohne Zusatzbehälter)
Tankinhalt	Haupttank 600 l Zusatztank 238 l (2 Stück möglich)
Bewaffnung	vier 7,62-mm-MG zwei Außenbehälter für je 16 57-mm-Raketen oder zwei 100-kg-Bomben
Besatzung	2
Passagiere	6-8

Siehe auch

• Liste der Hubschrauber

Literatur

• Thomas Girke, Georg Bader: Die Flugzeuge der Nationalen Volksarmee - Mi-2 (DHS-Reihe), Merkur, Rinteln, 1998, ISSN 1435-831X

Weblinks

 Commons: Mil Mi-2 – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

Liste der Hubschrauber des Herstellers Mil

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