- Rheinbrücke Bendorf
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Bendorfer Brücke 
Daten Offizieller Name Rheinbrücke Bendorf Lage Koblenz - Bendorf Verkehrsweg oben Straße (A 48) Verkehrsweg unten Rhein Konstruktion Balkenbrücke Länge 1029 m Max. Spannweite 208 m Breite 30,86 m Eröffnet 16. August 1965 
Straßenkarte Raum KoblenzDie Bendorfer Brücke ist die Rheinüberquerung der A 48 zwischen Sankt Sebastian und Bendorf und bildet gleichzeitig die nördliche Stadtgrenze von Koblenz.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Brücke wurde am 16. August 1965, nach einer Bauzeit von drei Jahren, eingeweiht. Entworfen wurde sie von dem Bauingenieur Ulrich Finsterwalder. Der Rhein wird dabei über die zu Niederwerth gehörende Insel Graswerth überspannt. Das Bauwerk war zur Erbauungszeit weltweit die Balkenbrücke aus Spannbeton mit der größten Stützweite, was sie heute noch in Deutschland ist. Aufgrund einer Vielzahl unzureichend verpresster Spannglieder musste das Bauwerk Ende der 1980er aufwendig saniert werden.
Konstruktion
Das Bauwerk besteht aus der 524,70 m langen Strombrücke und der 504,35 m langen Vorlandbrücke, die auf einem 2,5 m breiten Trennpfeiler mit einer Dehnfuge geteilt sind. Beide Brücken haben zwei getrennte Überbauten und als Bauwerkssystem in Längsrichtung den Durchlaufträger.
Die Stützweiten der Strombrücke betragen 43,00 m + 44,35 m + 71,00 m + 208,00 m + 71,00 m + 44,35 m + 43,00 m. In Querrichtung sind die zusammen 30,86 m breiten Überbauten als einzellige Spannbetonhohlkästen mit einer gevouteten Konstruktionshöhe ausgeführt. Über den Strompfeilern beträgt die Höhe 10,45 m und in der Mitte des 208 m gespannten Hauptfeldes 4,4 m. Dort ist ein Momentengelenk vorhanden. Die Brücke wurde im Freivorbau errichtet.
Die Stützweiten der im Grundriss bereichweise gekrümmten Vorlandbrücke betragen 47,85 m + 54,00 m + 56,00 m + 58,00 m + 60,00 m + 94,00 m + 52,00 m + 41,50 m + 41,00 m. In Querrichtung sind die Überbauten als einzellige parallelgurtige Spannbetonhohlkästen ausgeführt. Die Konstruktionshöhe beträgt in Abhängigkeit von der Stützweite zwischen 5,0 m und 3,3 m am Widerlager. Die Brücke wurde im Vorlandbereich auf Lehrgerüst und über dem Fluss im abgespannten Freivorbau errichtet.
Siehe auch
Weblinks
50.4102916666677.5744361111111Koordinaten: 50° 24′ 37,1″ N, 7° 34′ 28″ O
Rhein: Südbrücke • Horchheimer Eisenbahnbrücke • Pfaffendorfer Brücke • Bendorfer Brücke
Mosel: Gülser Eisenbahnbrücke • Kurt-Schumacher-Brücke • Staustufe Koblenz • Europabrücke • Moseleisenbahnbrücke • Balduinbrücke
Zerstört: Römische Brücken • Schiffbrücke
Die nächste Brücke flussaufwärts:
Schiffbrücke (1945 zerstört)Brücken über den Rhein Die nächste Brücke flussabwärts:
Urmitzer Eisenbahnbrücke
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