Rhône-Rhein-Kanal

Canal du Rhône au Rhin
Der Canal du Rhône au Rhin im Nordabschnitt vor Straßburg
Lage	Burgundische Pforte
Länge	237km
Erbaut	1784-1833
Klasse	Péniche
Beginn	Saint-Symphorien
Ende	Niffer
Streckenverlauf des Canal du Rhône au Rhin

Der Canal du Rhône au Rhin (deutsch: Rhein-Rhône-Kanal) ist ein 237 km langer Kanal in Frankreich, der die beiden Ströme Rhein und Rhône für die Binnenschifffahrt im Bereich der Burgundischen Pforte verbindet.

Geschichte

Mit dem Bau des Kanals wurde 1784 begonnen, er konnte aber erst 1833 in Dienst gestellt werden. Der Politiker Jean-Georges Humann hat sich einige Verdienste beim Bau des Kanals erworben. Die heutige Bedeutung des Kanals ist gering. Wie viele andere ältere Kanäle, die lediglich Freycinet-Abmessungen aufweisen, wird er hauptsächlich von der Sport- und Freizeitschifffahrt genutzt. Seit längerem gibt es Pläne, den Kanal auszubauen oder zumindest moderat zu modernisieren.

Verlauf

Der Kanal beginnt in Saint-Symphorien westlich von Dole, wo er etwa 4 km oberhalb der Einmündung des Canal de Bourgogne von der Saône auf einer Höhe von 175 m ü. NN abzweigt. Von dort erstreckt sich der Kanal über 17 km bis hin zum Doubs, den er südlich von Dole auf einer Höhe von 230 m ü. N.N. erreicht. Von dort bis L’Isle-sur-le-Doubs stellt der Kanal auf 124 km den kanalisierten Flusslauf des Doubs dar, dann steigt er als künstlicher Kanal bis zur Scheitelhaltung auf eine Höhe von 345 m an und überquert bei Montreux-Vieux die Wasserscheide zwischen Rhein und Rhône. Von L'Isle-sur-le-Doubs bis Mulhouse durchmisst der Kanal eine Strecke von 83 km. Ab Mulhouse bis Niffer verläuft der Kanal auf 18 km im ehemaligen Kembs-Niffer-Zweigkanal, diese Strecke ist für 1.350 t große Europaschiffe ausgebaut. Bei Niffer (etwa auf halber Strecke zwischen Mulhouse und Basel) mündet der Kanal in den Rhein, genau genommen in den Rheinseitenkanal. Von der Rhône bis zu Scheitelhaltung führen 73 Schleusen hinauf, von dort hinunter zum Rhein 40 Schleusen. Der Canal du Rhône au Rhin verlief ursprünglich von Mulhouse weiter über Colmar nach Straßburg, diese Streckenführung wurde jedoch durch den Rheinseitenkanal ersetzt und großenteils aufgelassen. Nur zwei Teilabschnitte des alten Kanals sind noch in Betrieb, haben allerdings keine Verbindung mehr mit dem heutigen Canal du Rhône au Rhin:

• Der Zweigkanal nach Colmar (auch: Canal de Colmar), Länge: 23 km, der gegenüber Breisach vom Rheinseitenkanal abzweigt.
• Der alte Nordabschnitt des Kanals (Länge 35 km), der bei Rheinau vom Rheinseitenkanal abzweigt und im Hafen von Straßburg in den Canal de la Marne au Rhin mündet.

Vom heutigen Canal du Rhône au Rhin zweigt bei km 172 ein Zweigkanal nach Belfort mit 9 Schleusen auf einer Länge von 13,5 km ab. Dieser Kanal ist das verbliebene Relikt des nie fertig gestellten Canal de la Haute-Saône, der ursprünglich den Canal du Rhône au Rhin mit der oberen Saône verbinden sollte.

Der Canal du Rhône au Rhin durchquert zwei Tunnel, den einen bei Thoraise (km 59, Länge 185 m), den zweiten unter der Zitadelle von Besançon (km 74, Länge 394 m). Beide Tunnel sind 6 m breit und erlauben nur einen Einbahnverkehr.

Koordinaten

• Ausgangspunkt des Kanals: 47° 6′ 28″ N, 5° 18′ 49″ O47.1077777777785.31361111111117Koordinaten: 47° 6′ 28″ N, 5° 18′ 49″ O
• Endpunkt des Kanals: 47° 42′ 13″ N, 7° 30′ 26″ O47.7036111111117.50722222222227

Daten

• Schleusenabmessungen: 39,0 x 5,20 m (Freycinet-Maß)
• Max. Tiefgang: 1,80 m
• Mindestdurchfahrthöhe: 3,70 bei normalem Wasserstand (ausgenommen die Pont des Noyers in Mulhouse, die nur eine Durchfahrtshöhe von 3,55 m hat).

Sehenswürdigkeiten

• Die malerische Landschaft der Franche-Comté, insbesondere das Flusstal des Doubs
• Niffer: von Le Corbusier entworfenes Schleusengebäude
• Montbéliard: Peugeot-Automobilmuseum
• Besançon: Zitadelle, Altstadt (anstelle den Tunnel unter der Zitadelle zu durchfahren kann man auch das Stadtzentrum in einer Schleife des Doubs umfahren, der dort aber nur einen Tiefgang von 1,40 m erlaubt)
• Dole: Altstadt, Geburtshaus von Louis Pasteur mit Museum.

Weblinks

• Eintrag über Kanaltunnel Besançon bei Structurae