- Avro 584
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Avro 584 Avocet Typ: Jagdflugzeug Entwurfsland: Vereinigtes Königreich Hersteller: Avro Erstflug: Dezember 1927 Stückzahl: 2 Die Avro 584 Avocet war ein einmotoriges maritimes Jagdflugzeug des britischen Herstellers Avro, gebaut auf Grund einer Ausschreibung des britischen Luftfahrtministeriums.
Geschichte
Es handelte sich um einen einstieligen Doppeldecker mit einem Ganzmetall-Rumpf, angetrieben von einem 180 hp (134,23 kW/182,5 PS)-Armstrong Siddeley Lynx IV-Motor, der auf eine Metallluftschraube wirkte. Die Maschine sollte auch als Deckflugzeug eingesetzt werden; sie hatte zwar keine faltbaren Tragflächen, die Flächen waren aber mit wenigen Handgriffen zu demontieren. Daher waren die Flächen auch nicht verspannt, sondern mit stabilen Streben versehen. Querruder waren lediglich auf den oberen Flächen angebracht.
Die Avocet war sowohl mit einem Doppelschwimmer als auch mit einem Radfahrwerk ausrüstbar, damit also für rollende Starts als auch für Katapultstarts vom Deck eines Schiffes aus geeignet. Als Bewaffnung vorgesehen waren 2 Vickers-MGs, die auf der Tragfläche angebracht durch die Luftschraube feuern sollten. Es wurden lediglich zwei Prototypen gebaut, die erste, ausgestattet mit Radfahrwerk hatten ihren Erstflug im Dezember 1927, die zweite, mit Doppelschwimmern, im April 1928. Da die Flugleistungen dieser Maschinen weit hinter den Erwartungen zurück blieben, blieb der Auftrag an die Firma Avro aus.
Im Juni 1928 wurde auch die zweite Maschine mit einem Radfahrwerk ausgestattet, und im Februar 1929 wurden beide Flugzeuge an die Fleet Air Arm in Martlesham zur Verfügung gestellt. Im September 1929 erfolgte eine erneute Umrüstung der zweiten Maschine zurück auf die Schwimmerversion, danach diente sie in Calshot Piloten, die an der Schneider-Trophy teilnehmen sollten, als Trainingsflugzeug für Wasserstart- und Landeübungen.
Technische Daten
Avro 584 Avocet (Schwimmerversion, sofern abweichend, in Klammern)
Kenngröße Daten Länge 7.47 m (8,38 m) Höhe 3,57 m (3,61 m) Flügelspannweite/Oberflügel 8,84 m Flügelfläche 28,62 m² Leergewicht 735 kg (unbekannt) Max. Fluggewicht vollgetankt 1.132 kg (unbekannt) Antrieb ein Armstrong-Siddeley Lynx IV-Motor mit 134,23 kW (182,5 PS) Leistung Besatzung ein Pilot Siehe auch
Zivile Baureihen: Triplane | 510 | 514 | 534 Baby | 536 | 538 | 539 | 547 | 548 | 558 | 560 | 561 Andover | 562 Avis | 576 | 581 Avian | 594 Avian | 618 Ten | 619 Five | 624 Six | 642 | 652 Anson | 685 York | 688 Tudor | 691 Lancastrian | 748 | Curtiss-type | Type D | Type F | Duigan Biplane
Militärische Baureihen: 500 | 501 | 503 | 504 | 508 | 511 | 519 | 521 | 523 Pike | 528 Silver King | 529 | 530 | 531 Spider | 533 Manchester | 549 Aldershot | 552 | 555 Bison | 557 Ava | 566 | 571 | 584 Avocet | 604 Antelope | 621 Tutor | 626 | 652 Anson | 679 Manchester | 683 Lancaster | 685 York | 694 Lincoln | 696 Shackleton | 698 Vulcan | Type G
Versuchsreihen: 707
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