- Storebæltsbroen
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55.34144722222211.036111111111Koordinaten: 55° 20′ 29,2″ N, 11° 2′ 10″ O
Storebæltsbroen Storebæltsbroen
Offizieller Name Storebæltsbroen Nutzung Straßenbrücke Querung von Großer Belt Ort Fünen und Seeland Unterhalten durch Vejdirektoratet Konstruktion Hängebrücke Gesamtlänge 6790 Meter (Ostteil), 6611 Meter (Westteil) Längste Stützweite 1624 Meter Lichte Höhe 65 Meter (Ostteil), 18 Meter (Westteil) Freigabe 14. Juni 1998 Detailkarte vom Großen Belt mit Storebæltsbroen
Die Storebæltsbroen ist ein Brückenzug, bestehend aus einem östlichen Brückenabschnitt mit einer Hängebrücke, der durch die dazwischen liegende Insel Sprogø von dem westlichen Teil mit einer Spannbeton-Hohlkastenbrücke getrennt ist. Das Bauwerk ist Teil der Querung des Großen Belts, deren Benutzung mautpflichtig ist.
Inhaltsverzeichnis
Lage und Konstruktion
Die Brücke verbindet die dänischen Inseln Fünen (Nyborg) und Seeland (Korsør). Bis zur Inbetriebnahme der neuen Verkehrsverbindung wurden Fähren zwischen den Orten Nyborg auf Fünen und Korsør auf Seeland eingesetzt. Im Sommer 1998 wurde die Brücke für den Straßenverkehr als gebührenpflichtige Autobahn freigegeben. Die Mautstelle befindet sich auf der seeländischen Seite. Die im Westteil parallel verlaufende Eisenbahnstrecke, die bereits ein Jahr vor der Straßenverbindung eröffnet wurde, führt neben der Ostbrücke durch einen Tunnel, der mit 8 km Länge die Hauptfahrrinne des Großen Belts unterquert. Radfahrer dürfen die Brücke nicht befahren und müssen die Fahrräder in Zügen mitnehmen oder Umwege nach Norden oder Süden wählen, um Fähren zu benutzen.
Mit einer Länge von 2694 Metern und einer Hauptspannweite von 1624 Metern ist die Storebæltsbroen in Dänemark, zwischen der Insel Sprogø und Seeland gelegen, derzeit die längste Hängebrücke in Europa und nach der Akashi-Kaikyō-Brücke sowie der Xihoumen-Brücke die drittlängste Hängebrücke der Welt. Die Stahlbetonpylone haben eine Höhe von 254 Meter, der Überbau ist 31 Meter breit und liegt ungefähr 70 Meter über dem Meeresspiegel. Der gesamte östliche Brückenabschnitt hat eine Länge von 6790 Metern.
Unter beiden Brückenabschnitten finden sich betonnte und befeuerte Durchfahrten für die Schifffahrt, die sogenannte „Westrinne“ (dän.: Vesterrenden) und „Ostrinne“ (dän.: Østerrenden). Die Westrinne ist mit einer Durchfahrtshöhe von 18 m für kleine und mittlere Sportschifffahrt vorgesehen, die Ostrinne (65 m) hauptsächlich für die Großschiffahrt. Bei Benutzung der Ostrinne ist eine Sprechfunkanmeldung bei der Revierzentrale Great Belt Traffic vorgeschrieben, für die Westrinne empfohlen.
Sonstiges
Am 3. März 2005 havarierte der 88 Meter lange dänische 3500-Tonnen-Frachter Karen Danielsen mit der Westbrücke. Ein kroatischer Seemann konnte nur noch tot geborgen werden, nachdem er in den Laderaum des Schiffes gestürzt war. Der Kapitän wurde schwer verletzt, drei weitere Matrosen leicht. Die Kommandobrücke des Schiffes wurde abgerissen, das Schiff unter der Brücke eingeklemmt. Das Bauwerk wurde nach einigen Stunden wieder eingeschränkt für den Verkehr freigegeben.
Die Westbrücke wurde maßgeblich mit dem großen Schwimmkran Svanen installiert, der die Fertigteile auf die Pfeiler hob.
Storebæltsbroen wird als Motiv auf den 1000-Kronen-Banknoten verwendet. Die von der Künstlerin Karin Birgitte Lund gezeichnete Banknote ist Teil einer 2009 bis 2011 veröffentlichten Serie, die unter anderem dänische Brücken als Thema hat.[1]
Bilder
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Luftbild
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Brücke vom Wasser aus
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Verankerung der Brückenkabel
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Die Brücke von einem Schiff aus gesehen
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Gesamtansicht der Ostbrücke von Norden
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Siehe auch
Weblinks
Commons: Storebæltsbroen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Offizielle Webpräsenz
- Private Webseite über die Brücke
- Storebæltsbroen. In: Structurae. (Ostbrücke)
- Storebæltsbroen. In: Structurae. (Westbrücke)
- Scandinavian Link
Einzelnachweise
- ↑ Vejdirektoratet: Fem af Danmarks broer på pengesedlerne, abgerufen am 1. November 2011 (dänisch)
Kategorien:- Hängebrücke
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- Slagelse Kommune
- Erbaut in den 1990er Jahren
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