Bahnstrecke Weilheim–Schongau

Weilheim–Schongau
Kursbuchstrecke (DB):	962
Streckennummer:	5450 Weilheim–Peißenberg 5444 Peißenberg–Schongau
Streckenlänge:	24,4 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von München Ammerseebahn von Mering 0,0 Weilheim 561 m nach Murnau Ammer 6,5 Peißenberg Nord 8,9 15,5 Peißenberg 591 m 9,3 Hohenpeißenberg 722 m 4,2 Peiting Ost 717 m 2,4 Peiting Nord Lech 0,0 Schongau 681 m nach Kaufbeuren (Kaufbeuren–Schongau) nach Landsberg (Fuchstalbahn)

Die Bahnstrecke Weilheim–Schongau, auch Pfaffenwinkelbahn, ist die Kursbuchstrecke 962 durch den Pfaffenwinkel von Weilheim nach Schongau über Peißenberg und Peiting.

Geschichte

Bereits am 1. Februar 1866 wurde der Streckenabschnitt Weilheim–Peißenberg (damals Unterpeißenberg) eröffnet. Grund dafür waren insbesondere die reichen Kohlevorkommen in der Region. Aus diesem Grund wurde sie 1925 sogar bis Peißenberg elektrifiziert, nachdem zum 11. Januar 1917 die Strecke nach Schongau verlängert worden war. Lange Zeit florierte der Kohlebergbau am Peißenberg, doch als der Abbau 1971 mangels Rentabilität eingestellt werden musste, wurde 1983 die Oberleitung wieder demontiert, und der Strecke drohte – wie so vielen Nebenstrecken zu dieser Zeit – auch im Personenverkehr das Aus. Im Gegensatz zur ebenfalls von Schongau ausgehenden Fuchstalbahn gelang es jedoch, durch geeignete Investitionen in die Infrastruktur und Einführen eines attraktiven Verkehrsangebotes die Fahrgastzahlen wieder auf ein ansehnliches Niveau zu steigern, so dass die Zukunft gesichert erscheint.

Verkehr

Ganztägig wird im Stundentakt mit kurzzeitiger Verdichtung im morgendlichen Berufsverkehr von Augsburg-Oberhausen über Weilheim nach Schongau gefahren. Zur üblichen Symmetrieminute kurz vor der halben Stunde kreuzen die Züge in Peißenberg. Im Halbknoten Weilheim bestehen gute Anschlüsse von und nach München, dagegen entsteht beim Umsteigen von und nach Garmisch-Partenkirchen Wartezeit.

Betreiber der Pfaffenwinkelbahn ist seit 14. Dezember 2008 die Bayerische Regiobahn GmbH (BRB), zuvor verkehrten Züge der Deutschen Bahn auf dieser Strecke. Die BRB ist eine Schwestergesellschaft der Bayerischen Oberlandbahn GmbH (BOB) und gehört zur Veolia-Verkehr-Gruppe. Die BRB betreibt die Strecken Weilheim–Schongau, Augsburg-Geltendorf-Weilheim und seit Dezember 2009 auch die Stecken Augsburg–Aichach–Ingolstadt, Ingolstadt–Eichstätt Stadt.

Güterverkehr ist auf der Pfaffenwinkelbahn nicht mehr zu finden. Bis Mai 2005 wurde von der Augsburger Localbahn noch eine Firma in Peiting bedient.

Literatur

• Peter Rasch: Die Nebenbahnen zwischen Ammersee, Lech und Wertach. Mit Ammerseebahn, Pfaffenwinkelbahn & Co rund um den Bayerischen Rigi. EOS Verlag, St. Ottilien 2011, 384 Seiten, Farbabbildungen, ISBN 978-3-8306-7455-9.

Weblinks

• Homepage über die Pfaffenwinkelbahn
• Pfaffenwinkelbahn auf mittenwaldbahn.de
• Homepage MBC Pfaffenwinkel e.V. Der Bahnhof Weilheim und Peißenberg mit Peißenberg-Nord im Modell-Maßstab 1:87 (Spur H0).