U-Boot-Klasse TR 1700

Nordseewerke TR 1700-Klasse Argentinien Argentinien Santa Cruz-Klasse'
Die argentinische San Juan
Übersicht
Typ	U-Boot
Einheiten	Gesamt gebaut: 2 4 weitere nie fertiggestellt
Bauwerft	Nordseewerke, Emden
Bestellung	Anfang der 1980er Jahre
Auslieferung	1984
Dienstzeit	Seit 1984
Technische Daten
Verdrängung	2115 ts aufgetaucht 2265 ts getaucht
Länge	65 m
Breite	8,30 m
Höhe	14,30 m
Besatzung	25
Antrieb	1 Welle 4 x MTU Dieselmotoren 1 x Siemens Elektromotor
Geschwindigkeit	15 kn über Wasser 25 kn unter Wasser
Reichweite	12.000 nm bei 8 kn über Wasser
Bewaffnung	6 × 533mm Torpedorohre mit 22 max. Torpedos Zuladung
Elektronik	Radar Thompson CSF Calypso Sonar Atlas Elektronik CSU 3/4 Thompson Sintra DUUX-5

Die Klasse TR 1700 ist eine Klasse von diesel-elektrischen U-Booten der deutschen Nordseewerke, gebaut als Exportentwurf.

Geschichte

Die TR 1700 ist ein komplett neu entwickleltes Design, so sind die Tiefenruder im Gegensatz zur Klasse 206 und 209 am Turm angebracht, außerdem besteht die TR 1700 aus zwei Decks statt aus wie üblich einem. Die Ausstattung des Bootes ist flexibel gestaltet worden, so war eine größere (TR 1700A) und zwei kleinere (TR 1400 und TR 1100) Versionen vorgesehen, die jedoch nie in Bau gingen.

Die einzigen Bestellungen für den Typ gingen von Argentinien ein, die insgesamt sechs Einheiten orderten. Die ersten beiden wurden in Emden gebaut, vier sollten in Lizenz in Argentinien gefertigt werden. Zwei dieser vier Bestellungen waren vormals TR 1400, wurden jedoch später in TR 1700 geändert. Die für die Produktion benötigte Ausrüstung kam in Argentinien an, die Einheiten wurden jedoch auf Grund von Budget-Problemen niemals fertiggestellt.

Technik

• Maße: 65 x 8,30 x 14,30 (Länge x Breite x Höhe)
• Verdrängung: 2.115 t aufgetaucht, 2.265 t getaucht
• Antrieb: diesel-elektrisch, 1 Welle, 8.970 PS
• Geschwindigkeit: bis zu 25 Knoten
• Sensoren: Sonar vermutlich modifizierte Krupp-Atlas CSU 3-4, dazu passives ESM, Oberflächenradar.
• Besatzung: 29 Mann
• Bewaffnung: Sechs 53,3cm Torpedorohre, Platz für 16 Reservetorpedos.

Einheiten

• ARA Santa Cruz (S-41), Indienststellung 1984, noch aktiv
• ARA San Juan (S-42), Indienststellung 1985, noch aktiv
• ARA Santa Fe (S-43), nicht fertiggestellt
• ARA Santiago del Estero (S-44), nicht fertiggestellt
• -kein Name- (S-45), nicht fertiggestellt
• -kein name- (S-46), nicht fertiggestellt

Bilder

• 

  ARA Santa Cruz an der Mole in Mar del Plata im September 2005

• 

  Die zwei U-Boote im März 2007 in Mar del Plata