Buick Modell 5

Buick 5 / 6A / 7 / 41
Hersteller:	General Motors
Produktionszeitraum:	1908–1911
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Roadster,  2 Sitze Tourer,  5-7 Sitze Pullman-Limousine,  5 Sitze
Vorgängermodell:
Nachfolgemodell:

Der Buick Modell 5 war ein fünfsitziger Personenkraftwagen, der im Modelljahr 1908 von Buick in den USA als Spitzenmodell mit großem Vierzylindermotor gebaut wurde. 1909 folgte stattdessen ein Roadster als Modell 6A. Im Folgejahr gab es wieder einen Tourer mit sieben Sitzen unter dem Namen Modell 7. Das erste geschlossene Wagen von Buick übernahm als Modell 41 1910 die Rolle des Spitzenmodells. .

Von Jahr zu Jahr

Modell 5 (1908)

Modell 5 (1908)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1908
Karosserieversionen:	Tourer 5 Sitzplätze
Motoren:	5,5 l-R4, 40 bhp (29 kW)
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:	2743 mm
Leergewicht:	1676 kg

Die Wagen waren mit Vierzylinder-Reihenmotoren ausgestattet, die bei einem Hubraum von 5.506 cm³ eine Leistung von 40 bhp (29 kW) entwickelten. Der Radstand der mit einem Kettenantrieb, Frontmotor und Heckantrieb versehenen Tourer betrug 2.743 mm. Die Fahrzeuge hatten Stirnradgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen. Das Modell 5 war in rot oder blau erhältlich und hatte elfenbeinfarbige Holzspeichenräder und Verzierungen.

Es entstand 402 mal.

Modell 6A (1909)

Modell 6A (1909)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1909
Karosserieversionen:	Roadster 2 Sitzplätze
Motoren:	5,5 l-R4, 40 bhp (29 kW)
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:	2743 mm
Leergewicht:	1676 kg

Im Folgejahr war der Tourenwagen verschwunden. Dafür gab es einen Roadster, das Modell 6A, der technisch auf dem Vorjahresmodell basierte.

Das Modell 6A wurde nur 6 mal gebaut.

Modell 7 (1910)

Modell 7 (1910)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1910
Karosserieversionen:	Tourer 7 Sitzplätze
Motoren:	5,5 l-R4, 40 bhp (29 kW)
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:	3099 mm
Leergewicht:	1676 kg

1910 war wieder ein Tourenwagen das Spitzenmodell des Autoherstellers. Technisch basierte er auf dem Vorjahresmodell. Der Radstand allerdings betrug 3.099 mm.

Das Modell 7 wurde 85 mal gebaut.

Modell 41 (1910-1911)

Modell 41 (1910-1911)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1910–1911
Karosserieversionen:	Pullman-Limousine 5 Sitzplätze
Motoren:	5,2 l-R4, 32,4 bhp (23,8 kW)
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:	2667 mm
Leergewicht:	1540 kg

Nachfolger des Luxustourers war 1910 das erste geschlossene Automobil des Herstellers, das Modell 41. Der Wagen war nur als 5-sitzige Pullman-Limousine erhältlich. Es war mit dem gleichen Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet wie die Modelle 16 und 17, der bei einem Hubraum von 5.211 cm³ eine Leistung von 32,4 bhp (23,8 kW) entwickelte. Der Radstand der mit einem Kardanantrieb versehenen Wagens betrug 2.664 mm.

Das Modell 41 wurde in zwei Jahren 67 mal hergestellt. 1912 entfiel es ersatzlos.

Quelle

Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

Modelle von Buick

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