Bahnstrecke Falck-Hargarten–Sarreguemines

Bahnstrecke Falck-Hargarten–Sarreguemines
Falck-Hargarten–Sarreguemines
Bahnhof von Béning
Bahnhof von Béning
Kursbuchstrecke: 17 (SNCF)
267e (DR bis 1945)
Streckenlänge: 41,7 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Zweigleisigkeit: Falck-Hargarten
–Sarreguemines
Legende
Strecke – geradeaus
nach Bitche–Haguenau
Bahnhof, Station
0,0 Sarreguemines
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Saarbrücken
Straßenbrücke
N 61
   
5,0 Ippling (Iplingen)
Haltepunkt, Haltestelle
7,0 Hundling (Hundlingen)
   
9,4 Diebling (Dieblingen)
   
von Puttelange-aux-Lacs (Püttlingen)
Haltepunkt, Haltestelle
12,8 Farschviller (Farschweiler)
Haltepunkt, Haltestelle
17,6 Farébersviller (Pfarrebersweiler)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Saarbrücken
Bahnhof, Station
22,5 Béning (Beningen)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Metz
Straßenbrücke
A 320
Straßenbrücke
N 3
BSicon STR.svg
   
24,2 Freyming-Merlebach
(Merlenbach-Freimengen)
BSicon STR.svg
Brücke über Wasserlauf (groß)
Rossel
   
27,0 Heiligenbronn
   
29,1 L'Hôpital (Spittel)
BSicon STR.svg
   
30,6 ZA de Bantzenheim
(L'Hôpital Nordschacht)
BSicon STR.svg
   
33,0 Carling (Karlingen)
   
37,3 Creutzwald (Kreuzwald)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Völklingen
   
41,7 Falck-Hargarten
Strecke – geradeaus
nach Thionville

Die Bahnstrecke Falck-Hargarten–Sarreguemines ist eine normalspurige zweigleisige Eisenbahnstrecke in Lothringen, die bis zum Zweiten Weltkrieg auch strategische Aufgaben hatte. Die Strecke wurde nie elektrifiziert.

Geschichte

Sie wurde 1865 von Sarreguemines (Saargemünd) über Béning bis Carling (Karlingen) eröffnet und 1883 über Falck-Hargarten bis Thionville (Diedenhofen) verlängert.[1] Sie verläuft in Südsüdost–Nordnordwest-Richtung entlang der deutsch-französischen Grenze und verbindet wichtige Bahnen miteinander:

  • in Sarreguemines hat sie Anschluss an die Magistrale Saarbrücken–Strasbourg
  • in Béning kreuzt sie die Forbacher Bahn (Paris–Metz–Saarbrücken)
  • zwischen Falck-Hargarten und Teterchen (Dieringen) verläuft sie mit vier Gleisen und durch zwei Tunnel über fünf Kilometer parallel zur Bisttalbahn
  • in Thionville stößt sie an die Bahnstrecke Metz–Trier.

Bis zum Kriegsende wurde die Strecke zwischen Beningen (heute Béning) und Diedenhofen (heute Thionville) durchgehend mit Zügen befahren.

Heutiger Zustand

Heute wird die Linie im Verbund TER Lorraine mit der Streckennummer 17 bedient. Die Züge verkehren durchgehend bis Bitche. Mit Busunterstützung ist eine regelmäßige Bedienung (etwa stündlich, aber nicht im Takt) gewährleistet, bis Bitche fahren nur fünf Zugpaare. Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt über Carling wird heute nicht mehr angeboten.[2]

Einzelnachweise

  1. http://elsassbahn.free.fr/strecken_12a_bis_14e.htm
  2. http://www.ter-sncf.com/Images/17%20Béning%20Sarreguemines%20Bitche_tcm27-21928.pdf Streckentabelle 17 TER Lorraine

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