Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten

Leipzig-Plagwitz–Pörsten
Kursbuchstrecke:	549 (1998)
Streckennummer:	6811
Streckenlänge:	23,64 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Leipzig Hbf von Leipzig-Connewitz 0,000 Leipzig-Plagwitz 118 m nach Leipzig-Miltitzer Allee nach Gera–Saalfeld und nach Gaschwitz 2,380 Leipzig Schönauer Straße 123 m 3,900 Leipzig Südwest 122 m 5,580 Lausen 120 m nach Markranstädt 7,230 Göhrenz-Albersdorf 123 m 9,760 Kulkwitz Süd 126 m 11,470 Schkölen-Räpitz 123 m Landesgrenze Sachsen–Sachsen-Anhalt 14,560 Meuchen 128 m 17,290 Lützen 123 m 19,250 Röcken 122 m von Großkorbetha 23,640 Pörsten 140 m nach Deuben (b Zeitz)

Die Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten war eine Nebenbahn in Sachsen und Sachsen-Anhalt. Sie verlief von Leipzig-Plagwitz über Lützen nach Rippach-Poserna (Bahnhof Pörsten) und hatte dort Anschluss an die Strecke Großkorbetha–Deuben. Sie wurde 1999 stillgelegt.

Geschichte

Der Abschnitt Leipzig-Plagwitz–Lützen wurde am 1. September 1897 durch die Preußisch-Hessische Staatsbahn eröffnet.^[1]

Ab 1969 wurde die Strecke unter der Kursbuchnummer 512 in den Fahrplänen geführt.

Zum Fahrplanwechsel am 14. Mai 1998 wurde der Reisezugverkehr eingestellt. Am 31. August 1999 wurde die Strecke stillgelegt.

Die letzte Fahrt fand am 23. Mai 1998 statt. Nach der gesetzlichen Wartefrist wurde die Strecke im Jahre 2005 demontiert. Auf dem Gemeindegebiet von Rippach ist noch der Geländeeinschnitt bei Großgöhren bis zum Viadukt, der Viadukt über die Rippach (Fertigstellung im Januar 1898) und der anschließende Bahndamm bis zum stillgelegten Bahnhof Pörsten vorhanden.

Ab kurz hinter der Ortsgrenze von Leipzig-Lausen verläuft heute der asphaltierte Elster-Saale-Radweg auf dem ehemaligen Bahndamm bis zum Ortsanfang Lützen.

Einzelnachweise

1. ↑ Hans-Joachim Kirsche: Bahnland DDR, transpress, Berlin 1981, ohne ISBN