- Benz 18 PS
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18 PS Hersteller: Benz & Cie. Produktionszeitraum: 1905–1907 Klasse: Untere Mittelklasse Karosserieversionen: Doppelphaeton, Limousine Motoren: 3,2 l-R4, 18 PS (13,2 kW) Länge: 3840–4125 mm Breite: Höhe: Radstand: 2800–3080 mm Leergewicht: 1350 kg Vorgängermodell: Benz Parsifal 22 PS Nachfolgemodell: Benz 10/18 PS Der Benz 18 PS war eine Weiterentwicklung des Benz Parsifal 22 PS.
Der Wagen war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 3160 cm³ Hubraum ausgestattet, der 18 PS (13,2 kW) bei 1400 min-1 entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Lederkonuskupplung an ein Drei- oder Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort je nach Wunsch des Kunden über Ketten oder eine Kardanwelle an die Hinterräder.
Das blattgefederte Fahrzeug mit Holzspeichenrädern und Luftreifen kostete als Doppelphaeton für ℳ 12.500,-- oder als Limousine für ℳ 14.500,--. Der Kettenantrieb kostete ℳ 1000,-- Aufpreis.
18 PS | 50 PS | 60 PS | 70 PS | 6/14 PS | 6/18 PS | 6/45 PS Sportwagen | 8/18 PS | 8/20 PS | 10/18 PS | 10/20 PS | 10/25 PS | 10/30 PS | 10/35 PS | 11/40 PS | 12/30 PS | 14/30 PS | 16/35 PS | 16/40 PS | 16/50 PS | 18/45 PS | 20/35 PS | 21/50 PS | 24/40 PS | 25/45 PS | 25/55 PS | 25/65 PS | 27/70 PS | 28/30 PS | 28/50 PS | 29/60 PS | 33/75 PS | 35/40 PS | 35/60 PS | 37/70 PS | 39/100 PS | 82/200 PS | Blitzen-Benz | Break | Dos-à-Dos | Elegant | Parsifal | Patent-Motorwagen No. 1 | Patent-Motorwagen No. 3 | Patent-Motorwagen Ideal | Patent-Motorwagen Velo | Patent-Motorwagen Victoria | Prinz-Heinrich-Wagen | Spider/Tonneau | Tonneau/Phaeton
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