Fuldamobil S-6

Fuldamobil
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S-6
Hersteller:	Elektromaschinenbau Fulda GmbH
Produktionszeitraum:	1956–1957
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Limousine zweitürig
Motoren:	Ottomotor: 0,2 Liter 10 PS (7,4 kW)
Länge:	3100 mm
Breite:	1470 mm
Höhe:	1330 mm
Radstand:	1900 mm
Leergewicht:	375 kg
Vorgängermodell:	Fuldamobil S-4
Nachfolgemodell:	Fuldamobil S-7

Das Fuldamobil S-6 ist ein Automodell der Elektromaschinenbau Fulda GmbH und wurde unter der Marke Fuldamobil angeboten. Es erschien 1956 als Nachfolger des Fuldamobil S-4 und wurde 1957 vom Fuldamobil S-7 abgelöst.

Karosserie

Die geschlossene zweitürige Karosserie bot Platz für 2 + 2 Personen. Die Türen waren wie bei allen Modellen des Fuldamobils an der B-Säule angeschlagen. Am Heck des Fahrzeugs befand sich eine Panoramaheckscheibe anstelle der bisher verwendeten Heckklappe mit Rückfenster.

Antrieb

Der luft- bzw. gebläsegekühlte Einzylinder-Zweitaktmotor von Fichtel & Sachs verfügte über 191 cm³ Hubraum und leistete 10 PS. Er war vor der mit Schmalspur ausgestatteten Hinterachse montiert und trieb die Hinterräder an. Auf Wunsch war auch eine Dreiradausführung mit einem einzelnen Hinterrad erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 80 km/h.

Neupreis und Stückzahl

Der Neupreis betrug 2250 DM. Es entstanden zwischen Oktober 1956 und Juni 1957 etwa 123 Exemplare.

Literatur

• Hanns Peter Rosellen: Deutsche Kleinwagen, Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5

Weblinks

 Commons: Fuldamobil – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Automodelle vom Fuldamobil

Produktion in Deutschland: Prototyp | N | N-1 | N-2 | S-1 | S-2 | S-3 | S-4 | S-5 | S-6 | S-7 | NWF 200

Lizenzproduktion: Alta (Griechenland) | Attica (Griechenland) | Bambi (Argentinien und Chile) | Bambino (Niederlande) | Fram-King (Schweden) | Fuldamobil RSR (Rhodesien) | Hans Vahaar (Indien) | Nobel (Vereinigtes Königreich) | NWF (Deutschland)