Morano-Marguerite Typ BO 2

Morano-Marguerite Typ BO 2
Morano-Marguerite

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Typ BO 2
Hersteller: Société A. Marguerite
Produktionszeitraum: 1928
Klasse:
Karosserieversionen: offener Zweisitzer
Motoren: Ottomotor:
4 Zylinder
1,1 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell: Marguerite Typ BO 2
Nachfolgemodell: keines

Der Morano-Marguerite Typ BO 2 war ein sportlicher Personenwagen.

Inhaltsverzeichnis

Hersteller und Bauzeit

Das französische Unternehmen Société A. Marguerite aus Courbevoie begann etwa 1922[1] mit der Produktion von Automobilen, die als Marguerite vermarktet wurden. Als Zamorano de Biedema 1928 das Unternehmen übernahm, änderte er den Markennamen auf Morano-Marguerite. Die Produktion des Morano-Marguerite Typ BO 2 als Nachfolger des Marguerite Typ BO 2 fand 1928 statt.

Fahrzeug

Beim Fahrgestell handelte es sich um ein konventionelles, allerdings besonders niedriges Fahrgestell mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Für den Antrieb sorgte ein Vierzylinder-Einbaumotor von Chapuis-Dornier mit 1095 cm³ Hubraum und OHV-Ventilsteuerung, Dreiventiltechnik und Doppelvergaser.[2] Die Fahrzeuge entstanden als offene Zweisitzer. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit war mit 134 km/h angegeben.[2]

Produktionszahl und Nachfolger

Die Produktion des Modells wurde 1928 nach fünf hergestellten Exemplaren ohne Nachfolger eingestellt.

Literatur

  • G. N. Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present, Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch)
  • G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (französisch)
  • Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 2 G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)

Einzelnachweise

  1. Autos. Encyclopédie complète und Die Internationale Automobil-Enzyklopädie nennen 1920 als Beginn der Produktion;
    The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles, The New Encyclopedia of Motorcars, Die große Automobil-Enzyklopädie, The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile und die Internetseite der GTÜ nennen 1922
    und Guide de l’automobile française nennt 1923.
  2. a b The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile

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