Niederdielfener Viadukt

50.858.1333333333333

Koordinaten: 50° 51′ 0″ N, 8° 8′ 0″ O

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Niederdielfener Viadukt
Niederdielfener Viadukt
Offizieller Name	Niederdielfener Viadukt
Nutzung	Eisenbahnbrücke
Überführt	Dillstrecke
Unterführt	Kreuzung L723 und Aubachtal
Ort	Niederdielfen-Wilnsdorf
Konstruktion	Bogenbrücke
Baubeginn	1914
Fertigstellung	1915
Freigabe	1. Dezember 1915

Der Niederdielfen Viadukt ist eines der drei Ingenieur-Großbauwerke im nördlichen Abschnitt der Dillstrecke zwischen Siegen und Haiger auf dem Gebiet des heutigen Ortsteils Niederdielfen in der Gemeinde Wilnsdorf, zwischen den Bahnhöfen Niederdielfen und Siegen im Bereich von Streckenkilometer 111,0.

Geschichte

Aufgrund der schwierigen Topografie und der begrenzten technischen Möglichkeiten war eine direkte Verbindung zwischen Siegen, Haiger und darüber hinaus Dillenburg zum Zeitpunkt des Baus der Deutz-Gießener Bahn vom heutigen Köln-Deutz nach Gießen in den 1850er Jahren noch nicht möglich. Erst 1915 wurde diese direkte Verbindung zwischen Siegen und Haiger fertig gestellt. Das war vor allem für den aus dem Ruhrgebiet nach Süden führenden Kohleverkehr vorteilhaft. Die Strecke verkürzte sich dadurch um ca. 30 km. Möglich wurde diese verkürzte Streckenführung durch drei große Ingenieurbauwerke: Den Niederdielfener Viadukt, den Rudersdorfer Viadukt und den Rudersdorfer Tunnel.

Bauwerk

Der Niederdielfen Viadukt ist ein monumentales Bauwerk aus sieben hohen Rundbögen, das ungefähr in Ost-West-Richtung das Aubachtal und die Landesstraßen L 723 und L 893 mitten in Ortslage quert. Die das monumentale Erscheinungsbild prägende Außenverkleidung der Brücke besteht aus einem Mauerwerk aus Bossenquadern. Die über den Viadukt führende Dillstrecke ist zweigleisig und seit 1965 elektrifiziert.

Literatur

• Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Theiss Verlag. Stuttgart, 2005. Bd. 2.2, S. 1016. ISBN 3-8062-1917-6
• Eisenbahnatlas Deutschland (Ausgabe 2009/2010). Eupen 2009. ISBN 978-3-89494-139-0