Nordisches Dreieck

Das Nordische Dreieck bezeichnet das TEN-Projekt Nummer 12 der EU. Es besteht aus einer Straßen- und einer Schienenachse durch Schweden und Finnland. Im Rahmen des Programms TEN-Nachbarn soll diese Achse auf norwegischem Staatsgebiet verlängert werden.

Die Routen für Straßen- wie Schienenfahrzeuge sind gleich: Das Nordische Dreieck besteht in Schweden aus den drei Strecken Charlottenberg–Lekhyttan–Stockholm, Stockholm–Nyköping–Malmö und Skottan–Trollhättan–Göteborg–Malmö. In Finnland gehört die Strecke Turku/Hanko–Helsinki–Lahti–Kouvola–Kotka/Vainikkala zum Nordischen Dreieck.

Eisenbahn

Schweden

Citytunnel

→ Hauptartikel: Citytunnel Malmö

Der Citytunnel in Malmö soll den Bahnverkehr von Schweden in Richtung Dänemark und Deutschland beschleunigen und wurde im Januar 2007 begonnen und im Dezember 2010 eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf 542 Mio. Euro.^[1] Im Zusammenhang mit diesem Teilprojekt wird der Malmöer Hauptbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof umgestaltet. Die Umgestaltung kostet 46,35 Millionen Euro und soll im Dezember 2011 abgeschlossen sein.^[2]

Jarna–Norrköping und Norrköping–Linköping

Es ist der Ausbau der 150 km langen Strecke auf zwei Gleise sowie die Fertigstellung von fünf Bahnhöfen geplant.^[3]

Finnland

Helsinki

Im Rahmen des Projektes Nordisches Dreieck wurde der Bahnhof Ilmala in Helsinki renoviert und ausgebaut. Der Umbau wurde im Dezember 2010 mit Kosten von 39 Mio. Euro abgeschlossen.^[4] Als weiteres Teilprojekt des Nordischen Dreiecks wird der Flughafen Helsinkis an die Innenstadt Helsinkis angebunden. Hierzu werden vier Bahnhöfe entlang der 17,5 km langen doppelspurigen Personenverkehrsstrecke gebaut und 7,5 km Tunnel errichtet. Der Bau soll im Dezember 2013 abgeschlossen sein und wird möglicherweise vier zusätzliche Haltestellen enthalten.^[5]

Lahti–Vainikkala

Dieser Abschnitt wurde im Januar 2007 begonnen und soll im Dezember 2013 fertiggestellt sein. Durch die Renovierung von Bahnhöfen und Brücken und der Erneuerung von Gleisen soll eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h und eine Erhöhung der Achslast erreicht werden. Die Kosten werden auf 244 Mio. Euro veranschlagt.^[6]

Kouvola–Kotka/Hamina

Der 60 km lange Abschnitt von Kouvola zu den Häfen in Kotka und Hamina wurde im Januar 2008 begonnen und soll im Dezember 2013 abgeschlossen sein. Die Kosten werden auf 66 Mio. Euro veranschlagt.^[7]

Straße

Nortull–Värtan

Es werden eine Abfahrt in Värtan und neun Tunnel an der Europastraße 20 gebaut. Die Kosten werden auf 986 Mio. Euro geschätzt. Baubeginn war im Juni 2007, das geplante Bauende ist der Dezember 2013.

Siehe auch

• Transeuropäische Netze
• Schweden
• Finnland
• Europäische Union

Einzelnachweise

1. ↑ http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/sweden/2007-se-12100-p.htm
2. ↑ http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/sweden/2009-se-92605-p.htm
3. ↑ http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/sweden/2007-se-92401-s.htm
4. ↑ http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/finland/2008-fi-90802-p.htm
5. ↑ http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/finland/2007-fi-12050-p.htm
6. ↑ http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/finland/2007-fi-12040-p.htm
7. ↑ http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/finland/2007-fi-12010-p.htm

Weblinks

• Website der TEN Executive Agency (englisch)

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