Preußen (1909)

Das Eisenbahnfährschiff Preußen war ein Trajektschiff, das im Liniendienst nach Schweden eingesetzt wurde.

Nach dem Abschluss des Vertrages vom 15. November 1907 über die Einrichtung einer Eisenbahnfährverbindung zwischen dem Deutschen Reich und Schweden wurden von beiden Staaten zunächst je zwei Fährschiffe gebaut.

Ab 1909 kamen auf deutscher Seite die von den Schichau-Werken in Danzig gebaute Preußen und ihr Schwesterschiff Deutschland auf der Fährlinie Sassnitz–Trelleborg, der sogenannten Königslinie, zum Einsatz. Im Ersten Weltkrieg wurde der Fährverkehr aufrechterhalten. Doch wurde das Schiff wegen seiner enormen Ladekapazität von über 400 Seeminen auch als Hilfsminenschiff von der Kaiserlichen Marine eingesetzt. Allerdings kollidierte am 15. Oktober 1915 das deutsche Torpedoboot S 100 mit der Preußen, wobei 39 Menschen ihr Leben verloren. Nach der Reparatur nahm die Preußen ihren Dienst wieder auf. Am 7. November 1915 rettete sie in Verbindung mit dem Torpedoboot V 154 die Überlebenden des vom britischen U-Boot HMS E19 torpedierten Kleinen Kreuzers SMS Undine. Am 10. Dezember 1936 strandete das Schiff im Schneesturm vor Stubbenkammer (Insel Rügen). Erst Ende des Jahres konnte der Havarist geborgen werden. Es erfolgte eine erneute Reparatur.

Während des Zweiten Weltkrieges konnte der Personenfährverkehr mit Schweden bis Juni 1943 aufrechterhalten werden. Mit einer letzten Fahrt der Fährschiffe am 26. September 1944 wurde der Fährverkehr dann endgültig eingestellt. Die Preußen wurde von der Kriegsmarine requiriert und bis Kriegsende als Truppen- und Verwundetentransporter auf der Ostsee eingesetzt. Nach dem Krieg wurde die Preußen als Reparationsleistung an die UdSSR abgeliefert und dort weiter verwendet. Noch 1977 lag die alte Preußen unter dem Namen Kriljon als Wohnschiff im Hafen von Wostotschnyi (bei Nachodka am Japanischen Meer).

Technische Daten

• Typ: Dampffährschiff
• Deplacement: 4.200 Tonnen
• Länge / Breite / Tiefgang: 113,80 m / 16,26 m / 5,20 m
• Antrieb: Dampfmaschine mit 5000 PS (3.675 kW)
• Geschwindigkeit: 15,5 Knoten (ca. 28 km/h)
• Kapazität: 2 Eisenbahngleise Normalspur mit insgesamt 172 m Länge für 8 D-Zug-Wagen oder 16 bis 18 Güterwagen (Größe damalige Bauart)