Der Transport

Filmdaten
Originaltitel	Der Transport
Produktionsland	Bundesrepublik Deutschland
Originalsprache	Deutsch
Erscheinungsjahr	1961
Länge	92 Minuten
Altersfreigabe	FSK 12
Stab
Regie	Jürgen Roland, Herbert Viktor
Drehbuch	Heinz Oskar Wuttig, Michael Mansfeld und Paul H. Rameau
Produktion	Hermann Schwerin
Kamera	Heinz Hölscher und Ted Kornowicz
Schnitt	Klaus Dudenhöfer
Besetzung
Hannes Messemer: Leutnant Bleck Armin Dahlen: Feldwebel Steinlein Peter Herzog: Unteroffizier Brix Inge Langen: Helga Burghardt Eva Katharina Schulz: Susanne Westphal Helmo Kindermann: Leutnant Thomsteg Kurd Pieritz: Oberleutnant Schwerdtfuß Leo Bieber: Major Krugstein Horst Keitel: Unteroffizier Mahlmann Andreas Wolf: Dr. Born Benno Hoffmann: Ketten-Charly Heinrich Gies: Lohmann Horst Naumann: Zobel Wolfgang Völz: Jansen Johannes Grossmann: Schramm Kurt Pratsch-Kaufmann: Wirbel

Der Transport ist ein Spielfilm des deutschen Regisseurs Jürgen Roland aus dem Jahr 1961. Das Drama ist eine Verfilmung des gleichnamigen, 1959 erschienenen Romans von Wolfgang Altendorf.

Handlung

Deutschland, März 1945. Kurz vor Kriegsende erhält der in einem Militärgefängnis als Aufseher eingesetzte, sehbehinderte Reserveoffizier Felix Bleck den Auftrag, 40 seiner Strafgefangenen an die Westfront zu führen, wo die Männer in einem Strafbataillon eingesetzt werden sollen. Sowohl den Männern als auch Bleck ist klar, dass er alleine nicht auf die 40 Gefangenen aufpassen kann. Während diese einen Fluchtplan schmieden, um nicht an der Front sinnlos verheizt zu werden, versucht Bleck mit Gefälligkeiten, die Sympathien der Gefangenen zu erringen. Als Bleck während des Transportes erfährt, dass seine Verlobte während eines Bomberangriffs ums Leben kam und er parallel immer mehr unsinnige Befehle ausführen muss, fasst er einen schicksalhaften Entschluss: Gemeinsam mit seinen Gefangenen übernimmt er den Zug und durchbricht die feindlichen Linien, um sich in Kriegsgefangenenschaft zu ergeben.

Kritiken

Der film-dienst beurteilte Rolands Film in seiner zeitgenössischen Kritik als „realistische Romanverfilmung, inszenatorisch und darstellerisch ansprechend“ und stellte ihn über den deutschen Durchschnittsfilm jener Jahre. „Der innere und äußere Konflikt wird glaubwürdig entwickelt, wobei die intensive Spannung, vor allem der reißerische Schluß, der Vertiefung eher schon im Wege steht.“^[1]

Der Spiegel sah in dem Film ein „rechtschaffenes und typengenaues Hohelied vom großen Mann im großen Krieg.“ Der Charakterwachstum des Hauptdarstellers Hannes Messemer würde „freilich penetrant vorgeführt.“ Die Handlung leide überdies darunter, „daß die Filmautoren, als hätten sie der Tragfähigkeit ihrer Geschichte mißtraut, dem Kinobesucher auch noch Liebe, Vergewaltigung, Landserhumor, Abenteuer und Heldentod servieren.“^[2]

Trivia

Die Dreharbeiten wurden unter der Regie des Dokumentarfilmers Herbert Viktor begonnen und auf Verlangen der Produktionsfirma Fono-Film von Jürgen Roland fortgesetzt. Viktor wurde im Vorspann des Films nicht genannt.

Der Film wurde hauptsächlich auf der Sauschwänzle-Bahn in Baden-Württemberg (Waldshut – Immendingen, offiziell Wutachtalbahn) gedreht. Ein weiterer Schauplatz der Dreharbeiten war der Bahnhof in Germersheim (Rheinland-Pfalz), von dem heute jedoch nur noch das Bahnhofsgebäude existiert. Alles Weitere dort wurde stark verändert und modernisiert.

Einzelnachweise

1. ↑ vgl. Lexikon des internationalen Films 2000/2001 (CD-ROM)
2. ↑ Film: Neu in Deutschland. In: Der Spiegel, 12. Juli 1961. Abgerufen am 28. März 2010.

Literatur

• Der Transport (Deutschland).. In: Der Spiegel. Nr. 29, 1961, S. 53 (12. Juli 1961, online).

Weblinks

• Der Transport in der deutschen und englischen Version der Internet Movie Database