Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi

Suvarnabhumi International Airport ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
Kenndaten
IATA-Code	BKK
ICAO-Code	VTBS
Koordinaten	13° 40′ 52″ N, 100° 44′ 50″ O13.681108333333100.747283333332Koordinaten: 13° 40′ 52″ N, 100° 44′ 50″ O 2 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	30 km östlich von Bangkok
Straße	Bangkok-Chonburi Motorway und Burapha Withi Expressway
Nahverkehr	Suvarnabhumi Airport Link
Basisdaten
Eröffnung	28. September 2006
Betreiber	Airports of Thailand
Fläche	3200 ha
Terminals	1
Passagiere	42.784.967 [1] (2010)
Luftfracht	1.343.533t [1] (2010)
Flug- bewegungen	265.896 [1] (2010)
Kapazität (PAX pro Jahr)	45 Mio. [2]
Start- und Landebahnen
01R/19L	4000 m × 60 m Asphalt
01L/19R	3700 m × 60 m Asphalt

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Der Suvarnabhumi International Airport (Thai: ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, Aussprache: tʰâː aː.gàːt.sà.jaːn sù.wan.ná.pʰuːm – Suwannaphum), auch New Bangkok International Airport (NBIA) bzw. Second Bangkok International Airport (SBIA), ist ein internationaler Großflughafen bei Bang Phli in der Provinz Samut Prakan in Thailand. Suvarnabhumi bedeutet das Goldene Land.^[3]
Er liegt etwa 30 Kilometer östlich der Hauptstadt Thailands, Bangkok. Mit 42,78 Millionen Passagieren im Jahr 2010 gehört er zu den größten Flughäfen in Asien und belegt im weltweiten Ranking Platz 17.^[4] Beim dem Frachtumschlag von 1,3 Mio. MT lag er 2010 auf Platz 20. ^[5] Ausserdem zählt der Flughafen laut Skytrax zu den besten Flughäfen der Welt: 2010 landete er auf Platz 10. ^[6] Weitere Auszeichnungen bekam er 2010 von ACI, Smarttravelasia.com, Centre for Asia Pacific Aviation (CAPA). ^[7]

Geschichte

Planung und Bau ^[8]

Erste Planungen zum Bau eines neuen Bangkoker Flughafens wurden bereits in den 1960er Jahren erarbeitet. Wirtschaftskrisen, wechselnde Regierungen, ineffiziente Behörden und nicht zuletzt auch die Korruption verzögerten die Umsetzung der Planungen aber für mehr als 30 Jahre. Thailändische Stellen bezeichneten das Projekt auch als das am längsten dauernde Flughafenprojekt der Welt.^[9] Das Grundstück im Nong Ngu Hao (zu deutsch Kobrasumpf) wurde bereits 1973 erworben.

Erst als der bisherige Bangkoker Flughafen Don Mueang Anfang der 1990er Jahre zunehmend seine Auslastungsgrenzen wegen fehlender baulicher Erweiterungsmöglichkeiten erreichte, fiel der Startschuss zum Bau des neuen Flughafens. Dieser sollte nicht nur der bedeutendste Flughafen Südostasiens werden, er sollte zugleich modernen technologischen Ansprüchen genügen und ein Wahrzeichen des wirtschaftlich aufstrebenden Thailands bzw. seiner Hauptstadt darstellen.

Aus einem internationalen Architektenwettbewerb ging das Chicagoer Architekturbüro Murphy/Jahn unter Leitung des deutsch-amerikanischen Architekten Helmut Jahn 1994 als Sieger hervor. Zwei Jahre später wurde mit einigen Schwierigkeiten die New Bangkok International Airport-Gesellschaft gegründet. Es dauerte allerdings aufgrund politischer und wirtschaftlicher Umstände (insbesondere auch der Wirtschaftskrise 1997) weitere sechs Jahre, ehe im Januar 2002 mit den Bauarbeiten begonnen werden konnte.

Während der ersten Betriebsphase, als der Flughafen ab 2005 teilweise bereits eingeschränkt funktionsfähig war, wie auch während der Testphase, wurde dem Airport der provisorische IATA-Code NBK zugeteilt. Mit der Inbetriebnahme wurde der IATA-Code BKK vom bisherigen Flughafen Don Mueang International Airport übernommen. Der Name Suvarnabhumi (sprich sù-wan-ná-pʰuːm) wurde von König Bhumibol Adulyadej (Rama IX.) gewählt und bedeutet goldene Halbinsel beziehungsweise goldenes Land.

Baukosten

Die Baukosten beliefen sich auf 120 Milliarden Baht. Das entspricht etwa 3,8 Milliarden US-Dollar beziehungsweise 2,4 Milliarden Euro (Wechselkurse vom 23. April 2008).^[10] Bis heute sind Korruptionsvorwürfe bei der Auftragsvergabe einzelner Bauunternehmer nicht ausgeräumt.

Aufnahme des Flugbetriebs ^[11]

Der Flughafen hat am 28. September 2006 um 03:00 Uhr den Betrieb aufgenommen und ist damit der modernste Flughafen Asiens. Die ersten Flugzeuge steuerten bereits am Abend des 15. September den neuen Flughafen an (Inlandsflüge). Das erste Flugzeug im internationalen Verkehr war eine Maschine der Lufthansa Cargo aus Mumbai kommend, die um 03:05 Uhr eintraf.^[12] Der fast reibungslose Umzug vom alten zum neuen Flughafen war letztlich den Erfahrungen des Münchner Flughafens zu verdanken, wo ebenfalls innerhalb einer Nacht der gesamte Umzug vollzogen wurde. Auch die Flughäfen in Singapur, Kuala Lumpur und den Vereinigten Arabischen Emiraten profitierten schon zuvor von diesen Erfahrungen.

Der bisherige Bangkoker Flughafen Don Mueang wird als Flughafen für Inlandsbilligfluggesellschaften, VIP-Flüge und als Ausweichflughafen bei Notfällen genutzt.

Bauliche Probleme

Neben der Tatsache, dass das Projekt auf einem sehr feuchten, nur 1–2 m über Seehöhe gelegenen Gelände angesiedelt und durch aufwändige Wasserabführungsbauten vorbereitet werden musste, stellten sich auch dem Bau selbst gewaltige Probleme entgegen.

Insgesamt ereignete sich in den ersten Monaten seit Eröffnung des Flughafens eine Anhäufung von Pannen. Im Januar 2007 wurde bekannt, dass die Beton- und Asphalt-Beläge der Pisten und Taxiways auf einer Gesamtfläche von 100.000 m² an 25 Stellen brüchig sind. Die Aufsichtsbehörde Department of Civilian Aviation (DCA) prüft derzeit, ob der Flughafen temporär für Bauarbeiten geschlossen werden muss.

Das Nachrichtenmagazin TIME berichtete Ende Januar 2007, dass möglicherweise die Aufschüttungen nachgeben. Ein Parlamentsausschuss erklärte bei seiner Inspektion am 21. Januar, dass die Bauarbeiten mit ungenügender Qualität ausgeführt worden sind. In der Folge hat das thailändische Verkehrsministerium eine unabhängige Untersuchung angeordnet. Die ausführende Baufirma IOT, ein japanisch-thailändisches Baukonsortium, hat sämtliche Mängel bestritten und erklärt, die Probleme seien auf überschüssiges Grundwasser infolge der Überschwemmungen zurückzuführen.

Reparaturarbeiten an der Piste (28. Februar 2007)

Ende Januar bzw. Anfang Februar 2007 waren zeitweise aufgrund von Reparaturarbeiten beide Startbahnen außer Betrieb sowie elf der 51 Gates wegen der Reparaturarbeiten nicht nutzbar.^[13] Zeitweise fiel die Klimaanlage aus und blieben Drehtüren stehen. Durch einen Wasserrohrbruch waren gleich nach der Eröffnung zahlreiche Gepäckstücke beschädigt worden. Viele Passagiere beklagten sich über lange Wartezeiten und verlorene Koffer, weil die Technik von Check-in-Schaltern und in der Gepäckabfertigung versagte. In thailändischen Zeitungen äußerten zahlreiche Piloten Sicherheitsbedenken. Hinzu kommen Undichtigkeiten am Dach und Schäden am Beton der Gebäude.

Flughafeninfrastruktur

Der rund um die Uhr geöffnete Flughafen verfügt über eine moderne Flughafeninfrastruktur. Der dem Stand der Technik entsprechende Flughafen ist für den Airbus A380 vorbereitet. Das Verkehrsbauwerk verfügt über 360 Check-in-Schalter mit Personal und 100 automatisierte Schalter, 102 Aufzüge, 107 Fahrsteige, 83 Fahrtreppen, 26 Kontrollschalter für den thailändischen Zoll sowie 22 Gepäckausgaben (Baggage claim). Es gibt 51 feste Flugsteige und 69 remote gates, 52 Taxiways und 120 Parkplätze für Flugzeuge, davon acht für das Muster Airbus A380.^[14]

Terminal und Tower

Blick auf das Terminal

Kontrollturm

Die Gesamtfläche des Flughafens umfasst 3.200 Hektar. Zentrales Gebäude ist das 441 m lange, 108 m breite und 45 m hohe Passagierterminal, das von einem Stahlfachwerkdach überspannt wird. Sämtliche öffentlichen Gebäude und -teile sind klimatisiert. Der Tower ist mit 132,2 m der höchste seiner Art weltweit. Er ist mit den modernsten Navigationssystemen, inklusive eines Instrumentenlandesystems ILS-CAT III ausgerüstet.

Das Terminal ist mit einer Fläche von 563.000 m² nach dem des Flughafens Peking und des Flughafens Hongkong Chek Lap Kok (570.000 m²) die drittgrößte zusammenhängende Abfertigungshalle der Welt. Es ist unterteilt in das Passagierterminal (182.000 m²) und den Wartehallen (381.000 m³). ^[15]

Kapazität

Die insgesamt 51 Flugsteige sind kreuzförmig angelegt und in der Anfangsphase für jährlich 45 Millionen Fluggäste und drei Millionen Tonnen Frachtgut ausgelegt. Es existieren aber bereits Ausbauplanungen, die die Errichtung zwei weiterer Start- und Landebahnen vorsehen. Eine erste Ausbaustufe soll bis etwa 2015 abgeschlossen sein. Die Abfertigungskapazität soll dann bereits auf 100 Millionen Passagiere und 6,4 Millionen Tonnen Frachtgut erhöht werden. Fünf der Flugsteige sind bereits für den Airbus A380 vorbereitet.

Pisten und Taxiways

Die beiden Start- und Landebahnen sind 4.000 und 3.700 Meter lang und jeweils 60 Meter breit. Mit zwei zusätzlichen Taxiways ist eine Kapazität von stündlich bis zu 76 Flugbewegungen möglich.^[16]

Versorgung

Der Flughafen verfügt über ein Hochwasser-Schutzsystem, ein 3,5 Meter hoher und 70 Meter breiter Polder umgibt das Gelände, ein Rückhaltebecken mit einer Kapazität von 3,2 Millionen m³ ist vorhanden. Die Trinkwasserversorgung ist an die städtische Versorgung von Bangkok angeschlossen, Trinkwassertanks mit einer Kapazität von 40.000 m³ gewährleisten eine Reserve von zwei Tagen. Die Abwasserbehandlung kann täglich 18.000 m³ Wasser verarbeiten, die eigene Müllabfuhr kann 100 Tonnen Müll täglich bewältigen.

Verkehrsinfrastruktur ^[17]

Straßen vor dem Passagierterminal

Die Anbindung von Suvarnabhumi an das Straßennetz erfolgt vor allem über den Bangkok-Chonburi Motorway sowie den Bang Na Expressway und der Thailand Route 34. Gegenüber dem Terminalgebäude befinden sich zwei Parkhäuser mit einer Kapazität von 5.000 Stellplätzen. Für Langzeitparker wurden weitere etwa 4.300 Stellplätze geschaffen. Sechs Buslinien verbinden den Flughafen mit Bangkok. Drei weitere Buslinien stellen die Anbindung an andere Provinzen sicher. Eine dieser Linien verkehrt bis in den bekannten Badeort Pattaya. Der Airport Express Bus mit seinen 4 Linien stellte aus Auslastungsgründen den Betrieb zum 1. Juni 2011 ein. Die Thonburi Bus Service Company Limited betrieb diesen Service seit der Inbetriebnahme des Flughafens 2006. Die 4 Linien führen vom Flughafen nach Silom, Khaosan Rd., Sukhumvit Rd. und zum Hauptbahnhof Hualamphong ^[18]

Für die Schienenanbindung des Flughafens zum Innenstadtbereich Bangkoks steht ab 23. August 2010 der Suvarnabhumi Airport Link zu Verfügung^[19]. Es handelt sich um eine etwa 28 Kilometer lange Schnellbahn. Expresszüge verkehren Non-stop bis zur Station Makkasan, dort soll ein Umstieg zur Bangkok Metro möglich sein. Regionalzüge verkehren mit Halt an allen sechs Unterwegsbahnhöfen über Makkasan hinaus bis zur Station Phaya Thai, dort ist ein Umstieg zum Bangkok Skytrain möglich. In Makkasan entsteht ebenfalls ein „City-Air-Terminal“.

Der offizielle Taxistand befindet sich außerhalb der Ankunftshalle. Ebenso wie am alten Flughafen (Don Mueang) dürfen Taxifahrer in anderen Bereichen des Flughafens keine Fahrgäste aufnehmen.

Fluggesellschaften und Ziele

Airbus A340-500 der Thai Airways International

Derzeit bedienen 86 Internationale Fluggesellschaften den Suvarnabhumi Airport und bieten vom und zum Flughafen Bangkok Flugreisemöglichkeiten zu 151 internationalen Ziele in 64 Länder und 26 inländischen Ziele an. Jede große internationale Fluggesellschaft ist am Suvarnabhumi vertreten. Außerdem nutzen 18 große internationalen Frachtfluggesellschaften den Flughafen.^[20]

Thai Airways International, Thai AirAsia und Bangkok Airways unterhalten hier ihre Luftfahrt-Drehkreuze.

Unternehmen und Organisationen

Folgende Institutionen sind im Flughafen vertreten: Thai Immigration Bureau, Royal Thai Police (unter anderem Tourist Police), der thailändische Zoll sowie eine Postfiliale. Des Weiteren gibt es folgende Niederlassungen bzw. Filialen folgender Unternehmen: King Power, Airports of Thailand PCL, ein Großteil der Fluggesellschaften, die den Flughafen bedienen und ein Großteil thailändischer Banken. Unterhalb der Bahnstation und gegenüber der Abfertigungshalle befindet sich ein 600-Betten Hotel der Accor-Gruppe: Das Novotel Suvarnabhumi.

Der Übergang zum Terminal beim Ankunftsbereich

Sister Airport Agreement

Das “Sister Airport Agreement” ist ein Projekt zur Verbesserung der Kommunikation, Marketing u. a. Die derzeitigen Schwester-Flughäfen sind: München Internationaler Flughafen, Incheon International Airport, Narita International Airport und Beijing International Airport ^[21]

Zwischenfälle

Besetzung durch Demonstranten

Im Zuge der politischen Krise in Thailand Ende 2008 gelang es aufgebrachten Regierungsgegnern der Volksallianz für Demokratie (PAD) in der Nacht zum 26. November, den Flughafen unblutig in Ihre Gewalt zu bringen und sogar bis in den Tower vorzudringen. Der Flughafen wurde umgehend geschlossen, Hunderttausende Reisende saßen tagelang fest.^[22] Nachdem die Regierung vom thailändischen Verfassungsgericht aufgelöst und die Proteste von der PAD beendet wurden, konnte der Flughafen seinen Betrieb am 4. Dezember wieder aufnehmen.^[23]

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Airport
2. ↑ General Information Airport (english)
3. ↑ General Information Airport (english)
4. ↑ ACI Passenger
5. ↑ ACI Cargo
6. ↑ Skytrax Airport Award 2010
7. ↑ Airport Bangkok Awards
8. ↑ Construction Information Airport (english)
9. ↑ Die Zeit: „Start frei im Sumpf“ (28. September 2006)
10. ↑ Tagesschau: „Größter Flughafen Asiens eröffnet“ (28. September 2006) (nicht mehr online verfügbar)
11. ↑ Construction Information Airport (english)
12. ↑ The Nation: „Just listen to our noisy nightmare“ (28. September 2006, englisch)
13. ↑ BBC-News: „Bangkok's old airport back in use“(engl.) – Bericht über die Wiederinbetriebnahme des alten Flughafens Don Mueang, 25. März 2007.
14. ↑ Airport Details (english)
15. ↑ Airport Details (english)
16. ↑ AOT Suvarnabhumi Airport – Airport Info des Flughafens, offizielle Webseite mit technischen Daten.(engl.)
17. ↑ Transportation (Engl.)
18. ↑ Einstellung des Betriebs, des Airport Express Buses (letzter Abruf 13. August 2011
19. ↑ Airport Link to open for business. bangkokpost.com, 17. August 2010, abgerufen am 17. August 2010. 
20. ↑ Suvarnabhumi Airport (Engl.)
21. ↑ Schwester-Flüghäfen
22. ↑ n-tv.de: "Ausnahmezustand in Bangkok" (26. November 2008)
23. ↑ Thai Airways flight leaves Bangkok for Sydney. In: Agence France-Presse, The Australian, 4. Dezember 2008. 

Siehe auch

• Liste der größten Verkehrsflughäfen

Weblinks

 Commons: Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Suvarnabhumi Airport – Offizielle Seite (auf Englisch, Flash-Player erforderlich)
• Dachkonstruktion (english)
• Glaskonstruktion Terminal (english)
• „Projektvorstellung Airport Bangkok“ bei www.stahlbauforum.de
• worldaerodata.com – Technische Flughafendaten (auf Englisch)