- Fokker F-28
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Fokker F-28 Typ: zweistrahliges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug Entwurfsland: Niederlande Hersteller: Fokker Erstflug: 9. Mai 1967 Indienststellung: 1969 Produktionszeit: 1967-1987 Stückzahl: 241 Die Fokker F-28 Fellowship ist ein Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug des niederländischen Flugzeugherstellers Fokker.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Im Jahr 1962 wurde die F-28 als Gemeinschaftsproduktion der europäischen Flugzeughersteller Fokker, Messerschmitt AG, VFW-Fokker und Short angekündigt. Fokker oblag der Bau der Pilotenkanzel und des Rumpfmittelteils samt Innenflügel, MBB/VFW fertigten den vorderen und hinteren Rumpf sowie das Leitwerk, der Außenflügel wurde bei Short hergestellt. Die Endmontage erfolgte auf dem Flughafen Schiphol in Amsterdam.
Das Flugzeug war ein Tiefdecker mit zwei am Heck angebrachten Rolls-Royce Spey-Triebwerken, ähnlich den Konkurrenten BAC 1-11 und Douglas DC-9. Es fanden 65 Passagiere Platz.
Der erste Prototyp flog am 9. Mai 1967, die Zulassung erfolgte 1969. Erstkunden waren LTU und Braathens, die das Flugzeug 1969 in Dienst stellten. Als die Produktion 1987 eingestellt wurde, waren 241 Flugzeuge gebaut worden. Nachfolger war die Fokker 100.
Versionen
Die erste Version -1000 wurde 1971 durch die um 2,5 Meter verlängerte -2000 für 79 Passagiere ergänzt. Die -5000 und -6000 bekamen stärkere Spey-Triebwerke und Vorflügel, es wurden zehn Exemplare dieser Version produziert. 1976 kamen die Versionen -3000 und -4000 mit verlängerten Tragflächen auf den Markt.
Zwischenfälle
Die Verlustrate des Flugzeuges beträgt 8,79 Totalverlusten pro 1 Mio. Flüge. Damit hat die F-28, zusammen mit der Boeing 707, die mit Abstand höchste Verlustrate aller 2006 noch eingesetzten Flugzeuge.[1]
Technische Daten
Kenngröße -1000 -2000 -3000 -4000 Länge: 27,40 m 29,61 m 27,40 m 29,61 m Spannweite: 23,58 m 25,07 m Flügelfläche: 76,40 m² 78,97 m² Maximales Startgewicht: 29.485 kg 33.110 kg Maximale Reisegeschwindigkeit: 849 km/h 843 km/h Maximale Sitzplätze: 65 85 65 85 Reichweite: 2.000 km 1.350 km 2.743 km 1.900 km Dienstgipfelhöhe: 10.675 m Triebwerke: 2× Rolls-Royce Spey MK555-15 2× Rolls-Royce Spey MK555-18H Käufer
Folgende Fluggesellschaften kauften die Fokker F-28 (Neu- und Gebrauchtflugzeuge):
- Aerolíneas Argentinas
- Aero Peru
- Air Anglia
- Air Gabon
- Air Ivoire
- Air Nauru
- Air Niugini
- Air Tanzania
- Aviaction
- Ansett Airlines of Australia
- Biman Bangladesh Airlines
- Braathens
- Burma Airways
- Canadian Regional Airlines
- Cimber Air
- East-West Airlines
- Garuda Indonesia
- Germanair
- Ghana Airways
- Iberia Airlines
- Itavia
- KLM
- Linjeflyg
- LTU
- Martinair
- Merpati
- Montenegro Airlines
- Nigeria Airways
- Pelita Air Service
- Quebecair
- Royal Swazi Air
- TAME, Línea Aérea del Ecuador
- Turkish Airlines
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Statistical Summary of Commercial Jet Airplanes Accidents (PDF; englisch)
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers FokkerZivile Baureihen
F.II | F.III | F.IV | F.V | F.VII | F.VIII | F.IX | F.XI | F.XII | F.XXXVI | F27 | F28 | F50 | F60 | F70 | F100Militärische Baureihen
Dr.I | M.1 | M.2 | M.3 | M.4 | M5K | E.I | E.II | E.III | E.IV | D.VI | D.VII | D.VIII | E.V | T-2 | D.XIII | D.XVII | C.V | C.X | D.XXI | T.V | T.VIII-W | G.I | D.XXIII | T.IX | S.14
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