Juan Carlos I (L-61)

Juan Carlos I (L-61)
Geschichte
In Auftrag gegeben:	2003
Bauwerft:	Navantia in Ferrol
Kiellegung:	2005
Stapellauf:	10. März 2008
Übergabe:	30. September 2010
Indienststellung:	2011 (geplant)
Daten
Verdrängung (LPD/LPH):	27.079 Tonnen
Verdrängung (Flugzeugträger):	24.660 Tonnen
Länge:	236,5 m
Breite:	32 m
Tiefgang:	7,9 m
Antrieb:	Gasturbine und 2 Dieselgeneratoren Pod-Antrieb 2 × SSP10 je 11.000 kW
Höchstgeschwindigkeit:	21 Knoten
Geschwindigkeit LPD/LPH:	19,5 Knoten
Geschwindigkeit Flugzeugträger:	21 Knoten
Reichweite:	7.000 Meilen bei 16 Knoten, 9.000 Seemeilen bei 15 Knoten
Besatzung:	243 Mann plus 1.200 Mann Infanterie
Bewaffnung:	4 × 20-mm-Fla-Kanonen 2 × 12,7-mm-Fla-MGs 1 × SAM-Batterie
Flugzeuge:	AV-8 Harrier, F-35, V-22, CH-47, S-61, SH-60, NH-90, Bell 212

Die Juan Carlos I, vormals als Buque de Proyección Estratégica (Strategic projection vessel) bezeichnet, ist ein Mehrzweckkriegsschiff der spanischen Marine. Es wurde nach dem amtierenden spanischen König Juan Carlos I. benannt und kann sowohl als Flugzeugträger wie auch als amphibisches Angriffsschiff eingesetzt werden.

Geschichte

Das Konzept für das Schiff entstand im September 2003, und die Navantia Werft in Ferrol begann den Bau 2005. Der Stapellauf erfolgte am 10. März 2008^[1], die Übergabe an die Armada am 30. September 2010^[2]. Die Indienststellung ist für 2011 im Heimathafen im andalusischen Rota geplant.

Juan Carlos I in Istanbul (Türkei) im Mai 2011).

Technik

Die Besatzung ist 243 Mann stark und es können 1.200 Mann Infanterie transportiert werden. Auf zwei Ebenen gibt es auf etwa 6.000 m² Mehrzweckdecks und Hangardecks mit einer Ladekapazität von 12.000 Tonnen. Ein Welldeck am Heck kann vier kleine Landungsboote oder ein LCAC aufnehmen. Das Flugdeck ist 202 m lang und hat einen Ski-Jump am Bug. Es gibt sechs Landeflächen für Harrier, JSF oder mittlere Hubschrauber oder vier Landeflächen für schwere Hubschrauber. Als erstes Schiff der spanischen Marine wird es einen dieselelektrischen Antrieb nutzen, der zwei Pod-Antriebe mit Strom versorgt.

Mit einer Verdrängung von 27.079 Tonnen ist es das größte Schiff in der Geschichte der spanischen Armada^[3] und wird nach der Indienststellung die Príncipe de Asturias als Flaggschiff ablösen.

Export

Australien Australien

Zwei auf der Juan Carlos I. basierende Schiffe wurden unter der Bezeichnung Canberra-Klasse von der Royal Australian Navy bestellt. Die Fertigstellung ist für Anfang 2014 bzw. Mitte 2015 vorgesehen.

Siehe auch

• Liste der Flugzeugträger

Weblinks

 Commons: Juan Carlos I (L-61) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite der spanischen Marine (mehrsprachig)

Einzelnachweise

1. ↑ Alonso elude concretar si el Gobierno contratará una sexta fragata F-100 para Navantia (spanisch)
2. ↑ La Armada recibe el «Juan Carlos I», el mayor barco de su historia (spanisch)
3. ↑ La potencia eléctrica del «Juan Carlos I» podría alimentar a 10.000 hogares (spanisch)