Köslin-Belgarder Bahnen

Köslin-Belgarder Bahnen
Köslin-Belgarder Bahnen
Köslin - Pollnow
Streckennummer: 113u
Streckenlänge: 44,5 km
Legende
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Bahnstrecke von Danzig - Stolp
Kopfbahnhof – Streckenanfang
0,0 Köslin Kleinbahnhof (Koszalin Wąskotorowy)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Bahnstrecke nach Belgard - Stargard
   
1,8 Köslin Gasanstalt (Koszalin Podgórze)
   
3,0 Köslin Friedhof (Koszalin Żalno)
Haltepunkt, Haltestelle
4,5 Krettmin (Kretomino)
Bahnübergang
Straße Kolberg–Köslin–BublitzNeustettin (Landesstraße 11)
Haltepunkt, Haltestelle
8,6 Bonin (Bonin)
Bahnübergang
Straße Kolberg–Neustettin (Landesstraße 11)
   
11,8 Manow (Manowo)
   
Bahnstrecke nach Schwellin–Bublitz
   
12,5 Manow Gutsweiche (Manowice)
   
16,6 Seidel (Wyszewo)
   
18,8 Leopoldshöhe (Smogorzewice Korzybskie)
   
23,1 Viverow (Wiewiórowo)
   
26,9 Kösternitz Anschluss (Kościernica Łącznica)
   
27,6 Kösternitz (Kr. Schlawe) (Kościernica Wąskotorowa)
   
Straße Köslin - Pollnow (Woiwodschaftsstraße 206)
   
32,2 Natzlaff ab hier Schlawer Kleinbahn (Nacław)
   
Straße Köslin - Pollnow (Woiwodschaftsstraße 206)
   
35,4 Nadebahr (Nadbór)
   
Schlawer Kleinbahn nach Schlawe
   
38,9 Jatzingen (Jacinki)
   
Bahnstrecke nach Zollbrück
   
44,5 Pollnow (Polanów)
   
Bahnstrecke nach Bublitz - Gramenz
Manow - Bublitz
Streckennummer: 113u
Streckenlänge: 45,6 km
Legende
   
Kleinbahnstrecke von Köslin
   
11,8 Manow (Manowo)
   
Kleinbahnstrecke nach NatzlaffPollnow
   
14,7 Finkenborn (Przbyradz)
   
16,7 Wilhelmstal (Kr. Köslin) (Żabowa)
   
18,3 Grünhof (Zacisze)
   
Radüe (Radew)
   
19,7 Roßnow (Rosnowo Wąskotorowe)
   
21,0 Hirschfelde (Kr. Köslin) (Gniewice)
   
21,9 Kursewanz (Kurozwęcz)
   
25,1 Krampe (Kr. Köslin) (Krępica)
   
26,0 Krampe Dorf (Krępa Koszalińska)
   
28,8 Schwellin (Świelino)
   
Bahnstrecke nach SpringkrugBelgard
   
Straße Dargen–TietzowHansfelde
   
32,2 Hufenberg
   
Straße Bublitz–Groß Tychow–Belgard (Woiwodschaftsstraße 169)
   
35,9 Dubbertech (Dobrociechy)
   
39,5 Goldbeck (Kr. Köslin) (Głodowoa Koszalińska)
   
Woiwodschaftsstraße 169
   
40,5 Goldbeck Haltepunkt (Głodowiec)
   
Straße Kolberg–Köslin–Bublitz–Neustettin (Landesstraße 11)
   
Bahnstrecke von Zollbrück - Pollnow
   
45,6 Bublitz Kleinbahnhof (Bobolice)
   
Bahnstrecke nach Gramenz
Belgard - Schwellin
Streckennummer: 113v
Streckenlänge: 32,0 km
Legende
   
Bahnstrecken nach Köslin–Danzig bzw. Körlin – Kolberg
Bahnhof, Station
0,0 Belgard Reichsbahnhof Białogard Miasto
   
Bahnstrecke nach Schivelbein – Stargard in Pommern
   
0,6 Belgard Kleinbahnhof Białogard Wąskotorowy
   
1,3 Belgard Haltepunkt Białogard Wąskotorowy Przystanek
   
3,4 Denzin Dębczyno
   
5,6 RoggowBoissin Rogowo-Byszyno
   
Straße Kolberg–Bad Polzin (Woiwodschaftsstraße 163)
   
7,9 Springkrug Moczyłki
   
Bahnstrecke nach Neustettin
   
9,3 Siedkow Schneidemühle Zytelkowo
   
Leitznitz (Leśnica)
   
Straße KlempinNeu Buckow
   
11,2 Klein Dubberow Dobrówko
   
12,4 Groß Dubberow Dobrowo Białogardzkie
   
16,0 Schlennin Kalksandsteinfabrik Słoninko
   
16,7 Schlennin Słonino
   
Straße KöslinBad Polzin (Woiwodschaftsstraße 167)
   
Kautel (Chotla)
   
19,2 Neu Buckow Bukówko
   
22,4 Alt Buckow Bukowo Białogardzkie
   
26,4 Tietzow Tyczewo
   
32,0 Schwellin Świelino
   
Kleinbahnstrecke nach Manow - Köslin
   
Kleinbahnstrecke nach Bublitz
Belgard - Rarfin
Streckennummer: 113w
Streckenlänge: 20,0 km
Legende
   
Bahnstrecken nach Köslin – Danzig bzw. Körlin– Kolberg
Bahnhof, Station
0,0 Belgard Reichsbahnhof Białogard Miasto
   
Bahnstrecke nach Schivelbein – Stargard in Pommern
   
0,6 Belgard Kleinbahnhof Białogard Wąskotorowy
   
4,3 Lenzen Wiesenhof Łęczenko
   
6,3 Lenzen Ziegelei Łęczno
   
Straße BelgardStolzenberg
   
7,4 KamissowStandemin Kamosowo Stanomino
   
8,5 Kamissow Kamosowo
   
11,4 Natztow Nasutowo
   
Straße Lenzen - Körlin
   
13,1 Sager Zagórze
   
16,2 Groß Reichow Rychowo
   
17,2 Podewils (Kr. Belgard) Podwilcze
   
20,0 Rarfin Rarwino
   
1951: Bahnanschluss nach Lepino (ehem. Leppin)
   
1951: Lepino Trójkąt (Gleisdreieck Leppin)
   
Kleinbahnanschluss nach Sławoborze (ehem. Stolzenberg)

Die Köslin–Belgarder Bahnen waren seit 1. Januar 1940 ein Betriebsteil der Pommerschen Landesbahnen mit einem umfangreichen Schmalspurnetz.

Inhaltsverzeichnis

AG Kleinbahn Köslin–Natzlaff

Während die beiden hinterpommerschen Kreisstädte Belgard und Köslin bereits 1859 untereinander und mit der Provinzhauptstadt Stettin durch die Bahnstrecke Stargard–Danzig der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft verbunden waren, erhielt der Nachbarkreis Bublitz erst 1896/97 einen Anschluss an die Preußische Staatsbahn. Auch danach blieb das Schienennetz noch lückenhaft. Um diesem Mangel abzuhelfen, erbaute man ein umfangreiches Kleinbahnnetz in der Spurweite von 750 mm.

Nachdem im Nachbarkreis Schlawe im Jahr 1897 eine Kleinbahn eröffnet worden war, gründete man am 17. Februar 1898 die AG Kleinbahn Köslin–Natzlaff. Deren Strecke wurde am 1. November 1898 eröffnet und führte von Köslin in östlicher Richtung über Manow nach Viverow im Kreis Bublitz und erreichte nach 32 Kilometern Natzlaff im Kreis Schlawe. Die 7 Kilometer lange Fortsetzung nach Jatzingen war zum selben Zeitpunkt von der Schlawer Kreisbahn hergestellt und an die Kleinbahn Köslin–Natzlaff verpachtet worden; somit konnte diese die bereits am 21. Dezember 1897 in Betrieb genommene Strecke Schlawe–Pollnow erreichen und ihre Züge von Köslin bis Pollnow durchführen. Als Bauunternehmen für beide Kleinbahngesellschaften war die Lokomotivfabrik Krauss aus München tätig gewesen.

Als die Schlawer Kleinbahn ihre Strecke SchlawePollnow 1934 auf Normalspur umbaute, erhielt der gemeinsam befahrene Abschnitt Jatzingen – Pollnow (5 km) ein Dreischienengleis.

AG der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin, Bublitz, Belgard

Um den weiteren Ausbau des Kleinbahnnetzes zu verwirklichen wurde nach sieben Jahren die Gesellschaft erweitert, an der nun der Preußische Staat, die Provinz Pommern und die interessierten Kreise beteiligt waren. Sie nannte sich ab 1. September 1905 AG der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin, Bublitz, Belgard und nahm am 1. November 1905 den Hauptteil ihres Netzes in Betrieb:

a) in Manow zweigte von der Strecke Köslin–Natzlaff eine Trasse nach Süden ab über Schwellin zur damaligen Kreisstadt Bublitz (34 km);

b) von dieser Strecke führte ab Schwellin ein Zweig in westlicher Richtung nach der Kreisstadt Belgard (32 km).

c) Von Belgard gab es schließlich ab 16. September 1909 noch eine 20 Kilometer lange Stichbahn nach Rarfin. Somit umfasste das eigene Netz insgesamt 118 Kilometer Länge. Außerdem wurden 12 Kilometer Strecke der Schlawer Kreisbahn befahren.

Köslin–Bublitz, Belgarder Kleinbahn AG

Nachdem der Kreis Bublitz im Jahr 1932 an den Kreis Köslin angeschlossen worden war, änderte man den Namen der Gesellschaft. Ab 12. April 1933 lautete die Firma Köslin–Bublitz, Belgarder Kleinbahn AG.

Die am 29. Mai 1898 von der Schlawer Kreisbahn erbaute Stichbahn Pollnow–Sydow–Breitenberg wurde 1934 nach der Umspurung der Strecke Schlawe–Pollnow an die Köslin–Bublitz, Belgarder Kleinbahn AG verpachtet, da diese weiterhin nur Schmalspurstrecken betrieb.

Damit erhöhte sich die Gesamtbetriebslänge ab 1934 auf 145 km, allerdings wurde der südlichste Teil von Sydow nach Breitenberg (5 km lang) nur von Güterzügen befahren. Immerhin verkehrten 1944 werktags zwei Personenzugpaare zwischen Köslin und Sydow. Auch auf den anderen Strecken beschränkte sich das Angebot im Personenverkehr in der Regel auf diesen Umfang.

Die Statistik für 1939/40 enthält 7 Dampflokomotiven, 15 Personen-, 6 Pack-, 162 Güter- und 27 Spezialwagen.

Die Kleinbahn-AG, die in den ersten Jahrzehnten seit der Eröffnung den Betrieb selbst geführt hatte, beauftragte ab 1937 damit die Landesbahndirektion Pommern. 1940 verlor die AG ihre Selbständigkeit und wurde Teil der Pommerschen Landesbahnen mit der Bezeichnung Köslin–Belgarder Bahnen. Die Verwaltung übernahm das Landesbahnamt in Köslin.

Neben dem Schienenverkehr betrieb die AG seit dem 18. November 1929 auch einen Omnibuslinienverkehr, für den 1939 vier Fahrzeuge vorhanden waren. Die vier Linien mit einer Länge von insgesamt 110 Kilometern führten von Köslin nach Bublitz, nach Pollnow, nach Kratzig und nach Jamund.

Siehe auch

Die Bahnstrecke PollnowBreitenberg (113x) (Eigentum der Schlawer Kleinbahn) wird im Artikel Schlawer Bahnen ausführlich beschrieben.

Literatur

  • Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Pommern. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9.

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