Linha do Alentejo

Barreiro–Funcheira
Bahnhof von Vila Nova da Baronia Nachts
Streckenlänge:	217,6 km
Spurweite:	1668 mm (Iberische Spur)
Legende 0,0 Barreiro 1,1 Barreiro-A 1,2 Barreiro-T TTT von Lissabon 2,4 Lavradio 3,6 Baixa da Banheira 5,4 Alhos Vedros 8,1 Moita A33 11,8 Penteado Linha do Sul von Lissabon Ramal do Montijo 15,4 Pinhal Novo Linha do Sul nach Tunes 18,0 Lagoa da Palha A12 21,2 Valdeira Linha do Sul nach Tunes 30,4 Poceirão EN5 34,9 Fernando-Pó 37,1 Fonte A13 41,9 Pegões 44,9 São João das Cabreiras 51,6 Bombel Linha de Vendas Novas von und nach Setil 56,8 Vendas Novas A6 64,3 Cabrela Ribeira da Marateca 75,2 Torre da Gadanha Ramal de Montemor-o-Novo Ribeira de São Martinho Ribeira de São Cristóvão 83,7 Santiago do Escoural 90,4 Casa Branca (Escoural) Anschluss der Mina de Nogueirinha Linha de Évora nach Évora 102,3 Alcáçovas Rio Xarrama 110,0 Viana 116,7 Vila Nova da Baronia 124,9 Alvito Ribeira de Odivelas 137,2 Cuba 147,0 São Matias 153,7 Beja Ramal de Moura 161,6 Penedo Gordo 168,9 Santa Vitória-Ervidel 179,0 Figueirinha 191,5 Castro Verde-Almodôvar Ramal de Aljustrel 200,4 Casével (Castro Verde) Casével Ramal de Neves Corvo 206,3 Ourique 212,2 Panóias (Ourique) Panóias Brücke über den Sado Linha do Sul von und nachLissabon 217,6 Funcheira Linha do Sul nach Tunes

Die Linha do Alentejo, zu deutsch Hauptbahn des Alentejo, ist eine Eisenbahnstrecke im Hinterland des Alentejo. Die 218 Kilometer^[1] lange Strecke ist derzeit nur auf der Strecke Barreiro–Pinhal Novo und von Pinhal Novo bis zum Anschluss an die Linha de Vendas Novas elektrifiziert,^[1][2] die meisten Züge aus Lissabon kommend enden in Beja.

Vielen der Nebenbahnen der Alentejo-Strecke, wie beispielsweise die Strecken nach Montijo Ramal do Montijo oder Montemor-o-Novo oder Moura wurden inzwischen stillgelegt. Die Strecke wurde 1861 eröffnet, der gesamte Zugverkehr wird durch die staatliche CP bedient. Bis 1998 war die Strecke zwischen Barreiro und Pinhal Novo die einzige Eisenbahnverbindung in den Süden Portugals. Bis zu diesem Zeitpunkt mussten Reisende eine zeitraubende Fährfahrt über den Tejo vom Bahnhof Terreiro do Paço nach Barreiro in Kauf nehmen, um ab Pinhal Novo dann auf der Strecke Linha do Sul in den Süden in die Algarve zu kommen.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Diréctorio da Rede 2009 der Rede Ferroviária Nacional, 3. April 2008
2. ↑ Pressemitteilung des portugiesischen Verkehrsministeriums über die Elektrifizierung des Abschnitts Barreiro–Praias do Sado, 14. Dezember 2008

Weblinks

 Commons: Linha do Alentejo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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  Bahnhof Barreiro

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  Bahnhof von Moita

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  Bahnhof von Alhos Vedros

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  Bahnhof von Pinhal Novo

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  Bahnhof von Poceirão bei Nacht

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  Bahnhof von Pegões

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  stillgelegter Bahnhof von Montemor_a_Novo

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  stillgelegter Bahnhof von Torre da Gadanha

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  Bahnhof von Alcáçovas

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  nächtlicher Zugverkehr im Bahnhof Vila Nova de Baronia

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  Warten auf den Zug in Vila Nova de Baronia

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  Bahnhof von Alvito

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  Bahnhof von Alvito mit historischer Uhr

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  Bahnhof von Viana do Alentejo

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  Bar im Bahnhof von Viana do Alentejo

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  Bahnhof von Cuba im Alentejo

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  Bahnhof von Beja

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  Bahnhof von Castro Verde - Almodovar

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  Bahnhof von Aljustrel (stillgelegt)

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  Bahnhof von Ourique

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  stillgelegter Bahnhof von Panoias

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  Bahnhof von Funcheira

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  Historischer Bahnhof von Funcheira

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  Bahnhof von Casével (außer Betrieb)