Lockheed XP-49

Lockheed XP-49
Lockheed XP-49
Typ:	Jagdflugzeug-Prototyp
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	Lockheed Corporation
Erstflug:	11. November 1942
Indienststellung:	Wurde nie in Dienst gestellt
Produktionszeit:	Wurde nie in Serie produziert
Stückzahl:	1

Die Lockheed XP-49 (Lockheed Modell 222) war ein US-amerikanischer Jagdflugzeug-Prototyp. Er wurde während des Zweiten Weltkrieges auf Basis der Lockheed P-38 entwickelt.

Die XP-49 wurde auf die Anforderung der des US-Air Corps im Frühjahr 1939 nach einem Langstreckenbegleitjäger konstruiert. Als Triebwerk wurde dabei das Pratt & Whitney X-1800-SA2-G ausgewählt. Im Oktober 1939 wurde ein Prototyp bestellt, der jedoch nach Einstellung des X-1800 auf den Wright R-2160 Sternmotor umgebaut wurde, der ebenfalls über 2000 PS leisten sollte.

Untersuchungen zeigten, das die Maschine mit diesen Triebwerken übermotorisiert war und so entschloss man sich erneut, das Triebwerk zu wechseln; schließlich sollten 1540 PS starke Continental V-1430-9/11 zum Einsatz kommen. Aber auch dieses Triebwerk bereitete Probleme. Zwar kam es im Sommer 1943 zu Versuchsflügen, jedoch war das Continentaltriebwerk nicht ausgereift. Es blieb bei dem einen Prototyp, da die P-38 ausreichend Potenzial zur Weiterentwicklung zeigte und die XP-49 keine wesentlich besseren Leistungen zeigte. Der Prototyp wurde zu einzelnen Tests herangezogen und 1946 schließlich verschrottet.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Länge:	12,22 m
Flügelspannweite:	15,85 m
Tragflügelfläche:	30,42 m²
Höhe:	2,99 m
Antrieb:	Zwei Continental XI-1430-1 V-12, 1.600 PS (1.193 kW)
Höchstgeschwindigkeit:	653 km/h in 4.570 m Höhe
Reichweite:	1.093 km
Besatzung:	ein Pilot
Dienstgipfelhöhe:	13.120 m
Leergewicht:	7.020 kg
Fluggewicht:	8.505 kg
Bewaffnung:	zwei 20 mm Kanonen vier 12,7 mm MGs

Jagdflugzeuge (Pursuit) des U.S. Army Air Service, U.S. Army Air Corps und der U.S. Army Air Force

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Siehe auch: USAF-Jagdflugzeuge bis 1962, USN/USMC-Jagdflugzeuge bis 1962 und US-Jagdflugzeuge seit 1962