Curtiss P-6

Curtiss P-6
Curtiss P-6 Hawk
Eine erhaltene Curtiss P-6 im US-Luftwaffenmuseum

Die Curtiss P-6 Hawk war ein amerikanisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der USAAC aus dem Jahr 1929.

Es war der Nachfolger der Curtiss P-1 von 1925 auf deren P1-B-Basis sie entstand. Die P-6 wurden in diversen Varianten hergestellt. Die Maschinen besaßen einen Curtiss-V-1570-12-Zylinder-V-Motor und waren aerodynamisch besser geformt als die alten P-1. Die P-6 kam ab 1929 zum Einsatz. Die letzten Typen wurden 1932 hergestellt und blieben bis 1937 im Dienst.

Inhaltsverzeichnis

Varianten

  • P-6 8 Stück
  • P-6A 18 Stück
  • P-6D 12 Stück, Curtiss-V-1570C-Motor, zusätzlich mit Turbolader
  • P-6E 46 Stück, P-6D mit besserer Aerodynamik
  • P-6F 2 Stück
  • P-6S Exportversion, Pratt & Whitney R-1340-Motor 456 PS

Eine P-6E kann man im National Museum der United States Air Force auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton (Ohio) besichtigen. Eine andere Maschine steht im US Marine Corps Museum in Quantico, Virginia.

Technische Daten

Curtiss P-6E Hawk:
Kenngröße Daten
Länge    7,06 m
Flügelspannweite    9,60 m
Tragflügelfläche    23,4 m²
Höhe    2,70 m
Antrieb    1x Curtiss V-1570-23 „Conqueror“ 600 PS (447 kW)
Höchstgeschwindigkeit    328 km/h
Reichweite    772 km
Besatzung    ein Pilot
Dienstgipfelhöhe    7.437 m
Leergewicht    1.224 kg
Fluggewicht    1.516 kg
Bewaffnung    2 × MG .30 cal (7,62 mm)

Einsatzländer

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