- Bell P-59
-
Bell P-59
Bell P-59ATyp: Strahlgetriebenes Jagdflugzeug Entwurfsland: Vereinigte Staaten
Hersteller: Bell Erstflug: 1. Oktober 1942 Stückzahl: 50 Die Bell P-59 Airacomet war das erste US-amerikanische Strahlflugzeug.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Nachdem die Konstruktionszeichungen von Whittles Turbine in die USA gelangten, wurde General Electric mit dem Bau des Triebwerks beauftragt; Bell bewarb sich um den Bau der Zelle. Das ganze geschah unter äußerster Geheimhaltung – der Prototyp wurde sogar mit einer Propellerattrappe aus Balsaholz versehen, solange er sich am Boden befand; so sollten zufällige Beobachter in die Irre geführt werden. Schon die Bezeichnung „P-59“ stellte einen Teil der Geheimhaltungsbemühungen dar – ursprünglich war die „XP-59“ ein Kolbenjägerprojekt.
Diese Geheimhaltung hatte allerdings den Nachteil, dass nur auf begrenzte Ressourcen zurückgegriffen werden konnte; so konnte man beispielsweise nicht die Windkanäle des National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) benutzen. Die Leistungen des Musters reichten dann auch bei weitem nicht an die der Konkurrenzmuster aus Deutschland und Großbritannien heran. Die US-Army bestellte lediglich 100 Exemplare, es wurden aber nur 20 P-59A und 30 P-59B gebaut; mit der P-80 von Lockheed stand bereits ein wesentlich besseres Flugzeug zur Verfügung.
Der Erstflug fand am 1. Oktober 1942 statt; die Auslieferung der Serienflugzeuge begann im Herbst 1944.
1942 wurde das Flugzeug von der Besatzung einer amerikanischen Lockheed P-38 im Flug beobachtet; als sie nach der Rückkehr der P-38 von einem „Flugzeug ohne Propeller“ berichtete, glaubte niemand die Geschichte.
2006 wurde in den USA nach zehnjähriger Restaurierung eine P-59 der Öffentlichkeit vorgestellt.
Technische Daten
Kenngröße Daten der Bell P-59A Länge: 11,63 m Spannweite: 13,88 m Tragflügelfläche: 35,9 m² Höhe: 3,76 m Antrieb: zwei General Electric J31-GE-3-Strahltriebwerke mit je 8,9 kN Schub Höchstgeschwindigkeit: 660 km/h in 9.150 m Höhe Flugreichweite: 386 km Besatzung: ein Mann Leergewicht: 3.600 kg Maximales Startgewicht: 5.760 kg Bewaffnung: eine 37-mm-Kanone, drei 12,7-mm-MGs Siehe auch
Weblinks
P-1 | P-2 | P-3 | XP-4 | P-5 | P-6 | XP-7 | XP-8 | XP-9 | XP-10 | P-11 | P-12 | XP-13 | XP-14 | XP-15 | P-16 | XP-17 | XP-18 | XP-19 | YP-20 | XP-21 | XP-22 | XP-23 | YP-24 | Y1P-25 | P-26 | YP-27 | Y1P-28 | P-29 | P-30 | XP-31 | XP-32 | XP-33 | XP-34 | P-35 | P-36 | YP-37 | P-38 | P-39 | P-40 | XP-41 | XP-42 | P-43 | P-44 | P-45 | XP-46 | P-47 | XP-48 | XP-49 | XP-50 | P-51 | XP-52 | XP-52 | XP-53 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | YP-60 | P-61 | XP-62 | P-63 | P-64 | XP-65 | P-66 | XP-67 | XP-68 | XP-69 | P-70 | XP-71 | XP-72 | XP-73 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-78 | XP-79 | P-80 | XP-81 | P-82 | XP-83 | X/YP-84
Siehe auch: USAF-Jagdflugzeuge bis 1962, USN/USMC-Jagdflugzeuge bis 1962 und US-Jagdflugzeuge seit 1962
Wikimedia Foundation.