MSC Fantasia

MSC Fantasia
Technische Daten (Überblick)
Schiffstyp:	Kreuzfahrtschiff
Vermessung:	137.936 BRZ
Maschinen:	Elektromotoren mit Dieselgenerator
Länge (ü. a.):	333,30 m
Breite (ü. a.):	37,92 m
Höhe:	60 m
Tiefgang:	8 m
Höchstgeschwindigkeit:	22,5 Knoten entspricht 41,7 km/h
Passagierkapazität:	3959
Besatzungsstärke:	1325
Baujahr:	2008
Bauwerft:	Chantiers de l'Atlantique), Saint-Nazaire, Frankreich
Kabinen:	1637
Decks:	18 (davon 13 für Passagiere)
Flagge:	Panama

Die MSC Fantasia ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei MSC Crociere S.A. (auch MSC Cruises) mit Sitz in Neapel, einer Tochtergesellschaft der Mediterranean Shipping Company. Die MSC Fantasia war zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung mit einer Vermessung von 137.936 BRZ das größte Passagierschiff, das je für eine europäische Reederei gebaut wurde und ist aktuell der sechstgrößte Kreuzfahrtschiffstyp weltweit.^[1] Das Schiff setzte neue Maßstäbe in der Kreuzschifffahrt, sowohl was die Passagierbetreuung als auch die Schiffbautechnologie betrifft. Allerdings wurden diese Maßstäbe mit der Indienststellung der Oasis of the Seas bereits wieder überholt.

Bau und Indienststellung

Das Schiff wurde unter der Hullnummer "A33" auf der französischen Traditionswerft Chantiers de l'Atlantique^[2] gebaut. Die Projektentwicklung lag in den Händen des Studio De Jorio Design International in Genua, Marco De Jorio, ein Sohn des Studiochefs, leitete das Projekt persönlich. Die Feier des Stahlanschnittes (steel cutting)^[3] fand am 9. September 2006 statt, am 11. April 2007 erfolgte die Münzzeremonie.^[4] Der 30. August 2007 war der Tag des "Moving Docks".^[5] Nachdem die Fahrrinne auf über acht Meter vertieft wurde, konnte am 6. Februar 2008 das sogenannte "Floating", der technische Stapellauf,^[6] stattfinden. Zwei Tage später wurde das Schiff unter Einsatz von acht Schleppern an den Ausrüstungskai verlegt. Am 17. Juli 2008 begannen die Schwimm- und Fahrversuche im Meer.^[7] Nach einer Bauzeit von rund drei Jahren, in denen circa 4000 Personen an dem Projekt beschäftigt waren, erfolgte die Schiffstaufe am 18. Dezember 2008 in Neapel durch die italienische Schauspielerin Sophia Loren. Nach der Taufe wurde das Schiff nach Genua überführt.

Die erste Kreuzfahrt des neuen Flaggschiffes der MSC-Flotte begann als Weihnachtsreise am 20. Dezember 2008 in Genua, die Anlaufhäfen waren Rhodos, Alexandria, Messina, Neapel, Genua.

Schwesterschiff

Die MSC Fantasia besitzt ein baugleiches Schwesterschiff namens MSC Splendida, welches am 12. Juli 2009 in Barcelona ebenfalls von Sophia Loren getauft wurde. Die Jungfernfahrt fand vom 13. bis 18. Juli 2009 statt.

Zeitgeschichtliches

Es war geplant, dass vom 8. bis 10. Juli 2009 die zuständigen Minister, Regierungschefs und Vertreter der wichtigsten Industriestaaten der Welt im Rahmen des G8-Gipfels in Italien auf dem Kreuzfahrtschiff tagen.^[8]. Sie sollten bei La Maddalena/Italien an Bord gehen. Der G8-Gipfel wurde später vom italienischen Premierminister Silvio Berlusconi nach L’Aquila in den Abruzzen verlegt, wo Anfang April 2009 ein schweres Erdbeben Tausende Menschen obdachlos machte.

Zwischenfälle

Am 5. März 2009 fegte ein Sturm mit Windböen von bis zu 100 km/h über die Balearen-Insel Mallorca. Die Bug-Trossen der im Hafen von Palma de Mallorca liegenden MSC Fantasia konnten der Windlast nicht standhalten und brachen, als gerade Passagiere das Schiff zum Landgang verlassen wollten. Weil das Schiff von der Pier abtrieb, löste sich die Gangway, stürzte circa 15 Meter tief ins Wasser und riss einen 80-jährigen Passagier aus Ägypten mit sich. Der Mann schlug mit dem Kopf gegen den Schiffsrumpf und wurde schwer verletzt. Drei Mitglieder der Schiffsbesatzung sprangen sofort ins Wasser, um den Mann zu retten. Die vier Männer wurden ins Krankenhaus gebracht.^[9][10]

Anmerkungen und Einzelnachweise

1. ↑ Größer sind die fünf baugleichen Schiffe der Voyager-Klasse Voyager of the Seas, Explorer of the Seas, Adventure of the Seas, Navigator of the Seas und Mariner of the Seas mit jeweils 137.276 BRZ, die Queen Mary 2 mit 148.528 BRZ, die drei Schiffe der Freedom-Klasse Freedom of the Seas, Liberty of the Seas und Independence of the Seas mit jeweils 154.407 BRZ, die Norwegian Epic mit 155.873 BRZ sowie die Schiffe der Oasis-Klasse Oasis of the Seas und Allure of the Seas mit einer BRZ von je 225.282
2. ↑ In Zeitdokumenten treten als Bauwerft Namen wie Alstom Marine Werft, Aker Yard France oder STX Shipbuilding Co. auf. Dabei handelt es sich stets um die Werft Chantiers de l'Atlantique, die allerdings in den letzten Jahren verschiedene Eigentümer bzw. Anteilseigner hatte. Ende des Jahres 2008 gelten folgende Besitzverhältnisse: die koreanische Schiffbau-Gruppe STX hält 50 Prozent der Anteile, 33,35 Prozent hält der französische Staat, der sich mit dieser Teilverstaatlichung der Werft die Sperrminorität und somit auch das Mitspracherecht gesichert hat (immerhin ist diese Werft die einzige in Frankreich, auf der der Rumpf eines Flugzeugträgers auf Kiel gelegt werden kann), die restlichen 16,65 Prozent hält der Industriekonzern Alstom.
3. ↑ Das erste Strukturelement eines Schiffes wird aus einem Stahlblech ausgeschnitten. Traditionell wird dies im Rahmen einer feierlichen Zeremonie durchgeführt
4. ↑ Bei der Münzzeremonie werden nach seemännischer Tradition zwei Goldmünzen, eine von der Reederei, die andere von der Werft, in den Kiel des Schiffes eingeschweißt. Eine der Münzen hatte die Ehefrau des Reeders, Rafaela Aponte, als Preis für ihren ersten Platz bei einem Klavierwettbewerb an der Musikhochschule von Genf gewonnen
5. ↑ Der Kiel ist Block für Block gelegt und damit vollständig. Das Schiff wurde zum Ende des Docks geschoben, das dem Meer näher und tiefer ist. Hier erfolgte der komplette Aufbau des Schiffes
6. ↑ Wenn der Rumpf fertiggestellt ist, wird das Dock geflutet. Das Schiff schwimmt nun zum ersten Mal. Ein Stapellauf im herkömmlich bekannten Sinne wird bei solch großen Schiffen nicht mehr durchgeführt
7. ↑ Getestet wurden die Motoren, die Küchen, alle Sicherheitseinrichtungen und Anlagen für Elektrik und Wasser
8. ↑ Diese Meldung stellte sich als Sicherheitsmaßnahme heraus, in Wirklichkeit war das Schwesterschiff MSC Splendida als Tagungsort vorgesehen
9. ↑ Passenger In Sea After Ship Breaks Loose, Sky News (abgerufen am 12. Juli 2009)
10. ↑ Bei YouTube existiert ein Video von dem Vorfall

Siehe auch

• Liste von Kreuzfahrtschiffen

Weblinks

• Homepage der MSC Fantasia
• Produktbeschreibung des MSC Kreuzfahrtveranstalters (PDF-Datei; 5,52 MB)
• Technisches Datenblatt (PDF-Datei, 24 MB)

 Commons: MSC Fantasia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Kreuzfahrtschiffe der MSC Crociere

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