Mil Mi-28

Mil Mi-28
Mi-28 auf der MAKS 2009
Typ:	Kampfhubschrauber
Entwurfsland:	Russland Russland
Hersteller:	Mil
Erstflug:	10. November 1982
Indienststellung:	2006
Produktionszeit:	Seit 2005 in Serienproduktion
Stückzahl:	47

Die Mil Mi-28 (NATO-Codename: „Havoc“, dt. Verwüstung) ist ein zweisitziger russischer Kampfhubschrauber.

Entwicklung

In den 1970er Jahren entwickelten die Konstruktionsbüros von Kamow und Mil die ersten sowjetischen Hubschraubertypen, die speziell für den Einsatz gegen Panzer konstruiert wurden. In Konkurrenz zur Kamow Ka-50 entstand die Mil Mi-28.

In ihrer Konfiguration (zweisitzig mit Bordschütze vorne, Pilot erhöht dahinter) sowie Sensorausrüstung ähnelt die Mi-28 dem amerikanischen AH-64 Apache.

Der Erstflug war am 10. November 1982 in der damaligen UdSSR. Er soll den in die Jahre gekommenen Mi-24 ersetzen und steht dabei in Konkurrenz zum einsitzigen Kamow Ka-50. Zurzeit werden beide parallel in kleiner Stückzahl gebaut, wobei gerade der Ka-50 im Ausland vermarktet wird. Aufgrund beschränkter finanzieller Mittel bleibt aber bis auf weiteres der in Afghanistan erprobte Mi-24 der wichtigste Kampfhubschrauber der russischen Streitkräfte.

2003 wurde angekündigt, dass das russische Verteidigungsministerium bei Rostwertol 50 Mi-28N bestellt hat. Mitte 2006 wurden die ersten beiden Mi-28N ausgeliefert, fünf weitere sollen bis Jahresende folgen, sodass man bis 2015 auf 67 Stück kommt, um die ältesten Mi-24 abzulösen. Weißrussland erwägt derzeit die Anschaffung der Mi-28NE.

Die erste einsatzbereite russische Staffel Mi-28N nahm im Juni 2006 an einem gemeinsamen Manöver mit Weißrussland teil.

Varianten

• Mi-28A: Erster Prototyp mit konventionellem Dreiblatt-Heckrotor. Erstflug 1982
• Mi-28A: Verbesserter Prototyp für eine geplante Serienfertigung. Mit modernerer Avionik und TV-3-117VM Triebwerken mit je 2.200 PS Leistung. Erstflug 1988.
• Mi-28N: Nachtkampf- und allwettertaugliche Version. Ausgerüstet mit mastmontiertem FH-01 Arbalet MM-Radar, FLIR und Nachtsichtgerät. Abfluggewicht 11.500 kg, Waffenzuladung 2.350 kg. Nachgerüstet mit TV3-117WMA-SB3 Triebwerken mit je 2.500 PS Leistung. Bewaffnet mit bis zu 16 Panzerabwehrlenkwaffen vom Typ AT-9. Erstflug 1996.
• Mi-28E: Exportversion des Mi-28A.
• Mi-28L: Exportversion des Mi-28A für den Einsatz in Wüstenregionen.
• Mi-28NAe: Im Jahr 2004 vorgestellte Exportversion des Mi-28N für Nordkorea.
• Mi-28NE: Exportversion des Mi-28N.
• Mi-28D: Vereinfachte Exportversion des Mi-28N ohne MM-Radar und FLIR. Vorgestellt auf dem Aerosalon 2005 in Le Bourget.
• Mi-28UB: Übungskampfhubschrauber auf Basis der Mi-28N.

Benutzer

• Russland Russland – Drei Staffeln im Einsatz. Anzahl unbekannt.
• Venezuela Venezuela – 10 Mi-28NE im April 2010 bestellt. Lieferungsdatum unbekannt.

Technik

Mil-28

Die Mi-28 verfügt über elastisch aufgehängte Rotorblätter aus Verbundwerkstoffen, ähnlich der erstmals beim Bo-105 realisierten Bauweise. Beim Mi-28N werden reine Kunststoff-Rotorblätter eingesetzt, die auch 30-mm-Geschossen standhalten sollen. Der vierblättrige Heckrotor ist aus zwei im Winkel von 35°/145° versetzt übereinander auf der Heckrotorwelle montierten Zweiblattrotoren aufgebaut.^[1] Am Ende des Heckauslegers ist asymmetrisch eine verstellbare Höhenflosse angebracht.

Als Triebwerk kommen zwei Isotow TW3-117WMA Gasturbinen zum Einsatz. Ein bordeigenes Hilfstriebwerk ermöglicht den Betrieb von unvorbereiteten Startplätzen aus. Die Mi-28 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h, sie kann auch seitwärts und rückwärts mit bis zu 100 km/h fliegen.

Bewaffnung und Panzerung

Kinnlafette

Bewaffnung an Außenlastträger

Die Mi-28 verfügt über ein vollintegriertes Feuerleitsystem, basierend auf einem zweikanaligen (weit-/ engwinkligen) Videosucher, der horizontal um 110 Grad und vertikal von +13 bis -40 Grad schwenkbar ist, ergänzt um einen Laser-Entfernungsmesser. Die Zielerfassung durch den Bordschützen erfolgt via elektronischem Helmvisier (HMD) mit automatischer Augenverfolgung.

fest installierte Bewaffnung in Kinnlafette

• • 1 x 2A42-30mm-Maschinenkanone in einem NPPU-28-Turm (synchronisiert mit Sensorturm schwenkbar); 250-Schuss-Magazin; Feuerrate 900 Schuss/Minute.

Bewaffnung an vier Aussenlastenträgern unter den Stummelflügeln mit einer Kapazität von je 480 kg

• • 16 × 9M114 "Shturm" (AT-6 "Spiral")-Panzerabwehr-Lenkwaffe
  • 16 × 9M120 "Ataka-V" (AT-9 "Spiral-2")-Panzerabwehr-Lenkwaffe mit bis zu 8 km Reichweite
  • 2 × B-8V-20-Raketen-Startbehälter (20 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-8; Kaliber 80 mm)
  • 2 × B-20W-Raketen-Startbehälter (5 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-13; Kaliber 122 mm)
  • 8 × 9K310 Igla-1V (SA-16 'Gimlet') - infrarotgelenkte Kurzstrecken-Flugzeugabwehr-Lenkflugkörper
  • 2 × Wympel R-73 (AA-11 "Archer") - infrarotgelenkte Kurzstrecken-Flugzeugabwehr-Lenkflugkörper
  • 2 × KMGU-2-Behälter für Splitterbomblets
  • 2 × ODAB-500-Thermobarische Bomben (Obyomno-Setoniruyushchaya Aviatsionnaya Bomba)
  • 2 × UPK-23-250-Universalbehälter mit einer 23-mm-GSch-23L Zwillingskanone mit 260 Schuss Munition
  • 4 x PTB-450-Zusatztanks zu je 450 Litern Kerosin

Kabine und Cockpitscheiben halten Geschossen von Kalibern bis zu 12,7 mm stand. Fahrwerk und Sitze sind energieabsorbierend aufgebaut, so dass die Besatzung einen senkrechten Aufschlag mit bis zu 12 m/s überleben kann. Als Gegenmaßnahme zu hitzesuchenden Flugabwehrraketen wurde die thermische Signatur der Mi-28 gegenüber dem Vorgänger Mi-24 um den Faktor 2,5 reduziert.

Sensoren

Sensorenpaket

Elektrooptisch:

• TV
• Infrarot
• Laser

Radar (optional): Phazotron NIIR Arbalet / FH-01 Multifunktionsradar, arbeitet im Zentimeter- und Milimeterwellenbereich.

Luft-Boden:

• Suche im Azimut: 120 Grad
• Geländekartographie: 32 km
• Geländeverfolgung
• Raketenwarnung
• Lenkung von elektrooptischen Sensoren
• Wetterradar
• Zielklassifizierung (mit IFF)
• Zielentdeckung: Brücke: 25 km, Panzer: 12 km
• Zielverfolgung: gleichzeitig 20 Ziele

Luft-Luft:

• Volle 360 Grad Suche
• Zielentdeckungsreichweite: Kampfflugzeuge: 15 km, Ataka-Lenkwaffen: 6 km
• Zielverfolgung: 20 gleichzeitig

Technische Daten

Rißzeichnung

Kenngröße	Mi-28N
Besatzung	2
Hauptrotordurchmesser	17,2 m
Länge	17,01 m (ohne Rotoren)
Breite	4,88 m (über Stummelflügel)
Höhe	3,82 m (bis Spitze Rotorkopf)
Triebwerke	2 Klimow Isotow-Wellenturbinen TV3-117WMA-SB3
Leistung	je 2.500 PS
Leergewicht	8600 kg
Startgewicht	normal : 10.700 kg maximal 11.500 kg
Höchstgeschwindigkeit	320 km/h (in 500 m Höhe)
Marschgeschwindigkeit	270 km/h
Reichweite	normal: 435 km mit Reserve Überführungsreichweite: 1.100 km
Schwebeflug	4.500 m
Dienstgipfelhöhe	5.700 m

Literatur

Bill Gunston, Mike Spick: Moderne Militärhubschrauber. Verlag Stocker-Schmid AG 1989, ISBN 3-7276-7072-X

Einzelnachweise

1. ↑ Beschreibung der Rotorsysteme der MIL-Helikopter

Siehe auch

• Eurocopter Tiger
• Agusta A129
• Atlas CSH-2
• Kamow Ka-50
• AH-64 Apache

Weblinks

 Commons: Mil Mi-28 – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

Liste der Hubschrauber des Herstellers Mil

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