- Mil Mi 26
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Mil Mi-26 Halo
Zivil Frachtversion Mil Mi-26TTyp: Schwerer Transport- und Mehrzweckhubschrauber Entwurfsland: 
UdSSRHersteller: Mil Erstflug: 14. Dezember 1977 Indienststellung: 1985 Produktionszeit: Seit 1981 in Serienproduktion Stückzahl: 276 Der Mil Mi-26 ist der schwerste, stärkste und größte in Serie gebaute Hubschrauber der Welt. Er wurde Anfang der 70er Jahre in der Sowjetunion als Ersatz für den Mi-6 entwickelt, gegenüber dem er eine sehr ähnliche Konstruktion, aber wesentlich mehr Leistung, aufweist. Der NATO-Codename für den Mi-26 lautet „Halo“.
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Der Mi-26 ist mit einem achtblättrigen Rotor mit Titan-Rotorkopf ausgestattet. Rotorblätter, Cockpitscheiben und die Turbineneinlässe sind beheizbar, um einen Einsatz auch bei tiefsten Temperaturen zu ermöglichen. Der Laderaum ist über Heckklappen und Laderampe zugänglich. Die Passagierversion kann 85 Passagiere transportieren.
Um den taktischen und fliegerischen Wert des gigantischen Fluggerätes zu steigern, wurde er mit einem Autopiloten, einer Hover-Automatik - also einer automatischen Schwebeflug-Stabilisierungsanlage - und neuester Avionik für den Nachtflug ausgestattet.
Der Jungfernflug fand am 14. Dezember 1977 statt. Am 3. Februar 1982 stellte der Mi-26 eine Reihe neuer Rekorde auf, darunter der Flug mit einem Gesamtgewicht von 56.769 kg in 2.000 m Höhe. Ab 1985 wurde er mit 60 Exemplaren bei der damaligen sowjetischen Luftwaffe eingeführt.
Der Frachtraum der Mi-26 ist größer als der des viermotorigen Frachtflugzeuges Antonow An-12. Er kann 85 vollausgerüstete Soldaten, 40 Patienten plus Pfleger oder zwei Luftlande-Kampffahrzeuge aufnehmen. In der Version TM beträgt die Nutzlast 22.000 kg.
Technische Daten
Risszeichnung Mil Mi-26Kenngröße Daten Gesamtlänge bei drehenden Rotoren 40,025 m Rumpflänge ohne Heckrotor 33,73 m Rotordurchmesser 32,00 m Rotorkreisfläche 804,25 m² Höhe bis Rotorkopf 8,15 m Höhe, gesamt 11,60 m Rumpflänge 33,73 m Antrieb 2 ZMKB Progress Lotarew D-136 Triebwerke mit je 7.460 kW (= 10.108 WPS) Marschgeschwindigkeit 265 km/h Höchstgeschwindigkeit 295 km/h Einsatzreichweite 800 km Leermasse 28.270 kg Rüstmasse 49.500 kg Maximales Startgewicht 56.000 kg Maximale Nutzlast 20.000 kg Kraftstoffvorrat 12.000 l Gipfelhöhe 5.000 m Versionen
Ein Mi-26 der griechischen Firma "Scorpion" im Einsatz zur Brandbekämpfung über KretaFür verschiedene Verwendungszwecke wurden verschieden Varianten der Mil Mi-26 hergestellt:
- Mil Mi-26 "Halo" - militärische Variante
- Mil Mi-26A - Variante mit nochmals verbesserter Avionik
- Mil Mi-26M - geplante Variante mit neuer Avionik wie EFIS und stärkeren D-127 Turbinen
- Mil Mi-26MS - Variante mit Ambulanzausstattung (Intensivstation, OP-Raum, Labor, Waschraum und Krankenbarren)
- Mil Mi-26P - zum Personentransport
- Mil Mi-26PK - Kranvariante ab 1992 mit Gondel für Lademeister links bei der Tür
- Mil Mi-26S - Improvisierte Löschvariante welche 1986 beim Reaktorgau in Tschernobyl den Reaktor kühlte
- Mil Mi-26T - zivile Basis-Frachtvariante ab 1985
- Mil Mi-26TC - andere Bezeichnung für die Mi-26TS
- Mil Mi-26TM - mit stärkeren Triebwerken und Rotorblättern aus Kunststoff.
- Mil Mi-26TP - Feuerlöschvariante ab 1994 mit 15'000 Liter Löschmittel im Rumpf oder 19'600 Liter Wasser in Bambi-bucket.
- Mil Mi-26TS - zivile Frachtvariante ab 1996 nach westlichen Vorschriften zertifiziert und auf 13'020 erhöhter Treibstoffvorrat
- Mil Mi-26TZ - "Tankerversion" mit einem Umrüstsatz zum Transport von 14'040 Liter Kerosin und Schmiermittel.
- Mil Mi-26T2 - modernisierte Variante mit 5 MFD, GPS, Digitaler Karte, was den Navigator, Funker und Bordingenieur überflüssig macht
Selbstverteidigungssysteme
- 1 × ASU-2V Täuschkörperwerfer
Einsatz
Militärische Nutzer
Indien Indian Air Force; 4 Maschinen (8 Maschinen eingelagert)
Kambodscha Kamboschanische Luftwaffe; (2 Maschinen eingelagert)
Kasachstan Kasachische Luftwaffe; 4 Maschinen (15 Maschinen eingelagert)
Demokratische Republik Kongo Kongolesische Luftwaffe; 1 Maschine
Laos Laotische Luftwaffe; 1 Maschine
Mexiko Mexikanische Luftwaffe; 1 Maschine
Peru Peruanische Luftwaffe; 1 Maschine (2 Maschinen eingelagert)
Russland Russisches Heer; 30 Maschinen
Ukraine Ukrainisches Heer; 10 Maschinen (8 Maschinen eingelagert)
Usbekistan Usbekische Luftwaffe; 1 Maschinen
Venezuela Venezolanische Luftwaffe; 3 Maschinen
Weißrussland Weissrussische Luftwaffe; 10 Maschinen (5 Maschinen eingelagert)
Zivile Nutzer
Griechenland In Griechenland wird die Mi-26 unter anderem als Löschhubschrauber eingesetzt._svg.png)
Südkorea Die Firma Samsung hat 1997 vier Mi-26TM bestellt
UNO Die Vereinten Nationen setzen geleaste Mi-26 ein.
Siehe auch
Weblinks
- Aus dem "Brief guide to the russian Airforce" (englisch)
- Website der Firma Scorpion zu ihrem Mi-26 (englisch)
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