Neue Schenke

Der Bahnhof Neue Schenke ist ein Bahnhof (heute Haltepunkt) an der Weimar-Geraer Bahn (Strecke 6307, heutige KBS 565), auch „Holzlandbahn“ oder „Mitte-Deutschland-Verbindung“ genannt.

Der Bf/Hp liegt in der unmittelbaren Nähe des Jenaer Wohngebiets Lobeda-Ost.

Grunddaten

• Eröffnung: 1876
• Strecken: Weimar-Geraer Bahn Weimar–Jena West–Göschwitz (Saale)–Stadtroda–Hermsdorf-Klosterlausnitz–Gera Hauptbahnhof
• Kilometerangaben: Weimar-Geraer Bahn 30,85
• Höhenangabe: 174,23 Meter
• Betriebsstellengattung: Während der RBD-/Rbd-Zeiten uBfb (unselbstständiger Bahnhof, besetzt), heute Bahnhofsklasse 6 (RB Südost)
• Betriebsstellenkürzel: Während der RBD-/Rbd-Zeiten Ns, seit der Wende UNS

Infrastruktur, Anschlussverkehr und Bedeutung

Der Bahnhof wurde zunächst nur versuchsweise für den Personenverkehr geöffnet. Im Jahre 1894 wurde zusätzlich ein Nebengleis eingefügt, worauf am 15. Oktober die Freigabe für den Wagenladungsverkehr erfolgte. In den 1920er Jahren wurde auch ein Anschlussgleis gebaut, woraus 1971/72 an der östlichen Ausfahrt zwischen Streckengleis und Autobahn eine beachtliche Anschlussanlage entstand, die zur Baustoffversorgung für die Großbetriebe dieser Industrie im Jenaer Raum sowie zur Bedienung weiterer Anschließer diente. Seitdem hielt der Bahnhof eine große Bedeutung für den Güter- und Anschlussverkehr um Jena inne und spielte diese unter anderem zusammen mit dem nahen Bahnhof Göschwitz aus.

Nach der Wende wurden die Anschlussanlagen stillgelegt und die Schienen entfernt. Im Jahre 2005 wurde der Bahnhof endgültig zum Haltepunkt herabgestuft. Möglicherweise erfährt der Hp in näherer Zukunft eine Aufwertung. In der unmittelbaren Nähe sind Einkaufsmöglichkeiten, Gewerbe- und Industriegebiete sowie zahlreiche Eigenheime neu entstanden. Mit einem hinreichend engen Haltetakt könnten Pendler Richtung Stadtzentrum und Erfurt-Weimar angesprochen werden, die jetzt noch mit Straßenbahn und Bus fahren. Das ÖPNV-Netz ist in diesem Jenaer Vorort nur weitmaschig.

Hinsichtlich des Personenverkehrs kommt ihm keine große Bedeutung zu, jedoch wurde er niemals (dauerhaft) zum Bedarfshalt degradiert.

Nahverkehrsanbindung

Es war und ist keine nennenswerte Anbindung an den örtlichen Nahverkehr gegeben, da der Bahnhof beziehungsweise Haltepunkt seine Bedeutung ehemals nicht im Personenverkehr besaß. Der Fußweg zum Wohngebiet Lobeda-Ost und seiner Straßenbahnanbindung ins Stadtzentrum sowie zu den anderen Eisenbahnhalten Jenas nimmt knappe 15 Minuten in Anspruch.

Literatur und Medien

• Werner Drescher: Die Weimar-Geraer Bahn - Von der Privatbahn zum Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung. EK-Verlag, Freiburg/Brsg. 2001. ISBN 3-88255-451-7
• Günter Fromm: Eisenbahnen in Thüringen - Daten und Fakten. Verlag Rockstuhl, Bad Langensalza ISBN 3-929000-24-5
• Günter Fromm: Thüringer Eisenbahnstreckenlexikon 1846-1992 - Die königliche Eisenbahn-Direktion und die Reichsbahndirektion Erfurt 1882-1992 & Eisenbahnen in Thüringen, Daten und Fakten 1846-1992. Verlag Rockstuhl, Bad Langensalza. ISBN 3-929000-33-4

Bahnhöfe in Jena

Saalbahn: Zwätzen | Saalbahnhof | Paradiesbahnhof | Göschwitz

Holzlandbahn: Westbahnhof | Göschwitz | Neue Schenke

 

50.87555555555611.6358333333337Koordinaten: 50° 52′ 32″ N, 11° 38′ 9″ O