Niederlausitzer Museumseisenbahn

Niederlausitzer Museumseisenbahn (NLME)
Zweck:	Erhaltung der Bahnstrecke Finsterwalde-Crinitz und Verkehr mit historischen Bahnfahrzeugen
Vorsitz:	Wilfried Koziolek, Hagen Lotzwig
Gründungsdatum:	1995
Mitgliederzahl:	25
Sitz:	Holsteiner Str. 37 03238 Finsterwalde

Die Niederlausitzer Museumseisenbahn ist eine Museumsbahn in Brandenburg, die vom gleichnamigen Verein Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V. (NLME) betrieben wird.

Allgemeines und Fuhrpark

Die Niederlausitzer Museumseisenbahn befindet sich nördlich von Finsterwalde, hat keinen Anschluss an das Streckennetz der Deutschen Bahn, aber eine Genehmigung zum Betreiben einer Eisenbahninfrastruktur und zur Erbringung von Eisenbahnverkehrsleistungen im Personenverkehr. Sie ist Eigentümerin des erhaltenen Streckenabschnitts Finsterwalde–Crinitz der früheren Bahnstrecke Finsterwalde–Luckau. Die Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V. ist eine gemeinnützige Organisation, die sich mit dem Aufbau und Betrieb einer funktionstüchtigen Museumsbahn im Regelspurbereich beschäftigt. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt 20 km/h.

Der Fuhrpark der Museumseisenbahn setzt sich vor allem aus Industrie- und Kleinlokomotiven sowie Bahndienstfahrzeugen vor allem aus DDR-Produktion zusammen:

• eine Rangierdampflokomotive Baujahr 1912
• eine Dampfspeicherlokomotive der Bauart Meiningen (Baujahr 1988)
• eine Kö II (Baujahr 1935)
• zwei N 4
• zwei V 10 B
• eine V 18 B (Baujahr 1964)
• eine V 22 B (Baujahr 1974)
• ein Oberleitungsrevisionstriebwagen
• mehrere Rottenkraftwagen der Bauarten SKL 24 und SKL 25
• ein Gleismessfahrzeug
• je eine Trabant-, Fahrrad- und Handhebeldraisine.

Der Museumszug besteht aus zwei Personenwagen preußischer Bauart, die in ihren Ursprungszustand restauriert wurden, einem ähnlich alten Packwagen einer Privatbahn und einem kombinierten Personen- und Gepäckwagen der DRG. Zur Verstärkung können auch ein Umbauwagen der DB-Bauart sowie ein Fahrradwagen eingesetzt werden. Des Weiteren besitzt der Verein mehrere Güterwagen, von denen einige ebenfalls aus der Zeit der Länderbahnen stammen.

Durch das zweijährlich stattfindende Bahnhofsfest und weitere Aktivitäten wie die Nikolausfahrt, das Schlachtefest und die Fahrten zum jährlich stattfindenden Töpfermarkt in Crinitz hat sie sich inzwischen einen hohen Bekanntheitsgrad in der Region aufgebaut. Als Besonderheit kann die Dampfspeicherlok hier nach der Errichtung eines Dampferzeugers und Neuzulassung in Betrieb gezeigt werden.

Vereinsgeschichte

Am 1. April 1995 wurde die Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V. (NLME) als gemeinnützig anerkannter Verein gegründet. Ziel des Vereins ist der Aufbau und Betrieb einer Museumseisenbahn auf der ehemaligen DR-Strecke von Finsterwalde nach Crinitz und Erhalt bzw. Wiederaufbau von historisch wertvollen Zeitzeichen der regionalen Eisenbahngeschichte. Es soll eine besondere Attraktion im Elbe-Elster-Kreis für alle geschaffen werden.

Am 10. September 1997 wurde die Eisenbahnstrecke Finsterwalde–Crinitz einschließlich Nebenflächen von der Deutschen Bahn AG gekauft. Seit 1997 wurden mehrere Kleindiesellokomotiven sowie meist schon 100-jährige Personen- und Güterwagen überführt und mit der Instandsetzung und Aufarbeitung der Wagen begonnen.

Im Jahr 2002 erfolgte die Übergabe der Dampfspeicherlok durch die BASF Schwarzheide. Durch eine Zusammenarbeit mit den zuständigen Stellen in den Ministerien des Landes Brandenburg wurden schrittweise alle Forderungen zur Aufnahme des öffentlichen Personenverkehrs realisiert.

Am 5. April 2002 erhielt der Verein die Genehmigung zum Betreiben einer Eisenbahninfrastruktur und zur Erbringung von Eisenbahnverkehrsleistungen im Personenverkehr. Die Infrastrukturanschlusskosten und Trassengebühren für den Anschluss an das Netz der Deutschen Bahn AG sowie die Brückenerhaltungs- und -unterhaltungskosten hätten den Finanzrahmen der NLME gesprengt, somit kam es zu keinem Anschluss an andere Bahnen.

Haltestellen

Niederlausitzer Museumseisenbahn
Legende 16,95 Crinitz Bahnhof (Bahnhof, Endstation) 97 m 16,25 Crinitz Töpfermarkt (Haltepunkt) 10,2 Kleinbahren (Bahnhof, Betriebsbahnhof) 123 m 5,9 Möllendorf (Haltepunkt) 3,0 Finsterwalde Ponnsdorfer Weg (Haltepunkt) 1,7 Finsterwalde Frankenaer Weg (Haltepunkt, Endstation)

Quellen

• Informationen der Mitglieder der NLME
• Offizielle Homepage der NLME (siehe Weblinks)

Weblinks

• Offizielle Homepage der NLME