Oberlandautobahn

Oberlandautobahn
Basisdaten
Gesamtlänge ca.  km
Anschlussstellen
A51

Kloten Nord A51 - geplant
Bassersdorf - geplant
Bild:AB-Tunnel.svg geplant

Brüttisellen

Autobahnende
Bild:AB-AS.svg (1) Brüttisellen
Bild:AB-Kreuz.svg (1) Autobahnkreuz Brüttisellen A1 A4
Bild:AB-AS.svg (2) Wangen
Bild:AB-AS.svg (3) Hegnau
Bild:AB-AS.svg (4) Volketswil
Bild:AB-AS.svg (5) Uster West
Bild:AB-AS.svg (6) Uster Nord
Autobahnende

Autostrasse A53
Bild:AB-AZ.svg (7) Uster Ost

Bild:AB-Tunnel.svg Aathal - geplant
Bild:AB-AS.svg (8) Wetzikon West - geplant
Bild:AB-Tunnel.svg geplant
Bild:AB-Tunnel.svg geplant
Bild:AB-AS.svg (8b) Wetzikon Ost - geplant
Bild:AB-Tunnel.svg geplant

Autobahnende
Bild:AB-Kreuz.svg Bild:AB-AZ.svg (9) Verzweigung Hinwil A52 (Kreisel Betzholz)
Bild:AB-AS.svg (10) Dürnten
Bild:AB-AS.svg (11) Rüti ZH
Autobahnende

Kantonsgrenze ZH/SG

Autostrasse A53
Bild:AB-AZ.svg (12) Rapperswil
Bild:AB-Tunnel.svg Aspwald
Bild:AB-Tunnel.svg Jonerwald
Bild:AB-AZ.svg (13) Jona
Bild:AB-Tunnel.svg Erlen
Bild:AB-Tunnel.svg Balmenrain
Autostrasse A53

Autobahnende
Bild:AB-AZ.svg (14) Eschenbach
Bild:AB-Tunnel.svg Uznaberg
Bild:AB-AS.svg (15) Schmerikon

Kantonsgrenze SG/SZ

Bild:AB-Tunnel.svg Buchberg
Bild:AB-AS.svg (16) Tuggen
Bild:AB-Kreuz.svg Bild:AB-AS.svg   (17)   Verzweigung Reichenburg A3

A3

Die A53 (auch Oberlandautobahn) ist eine Autobahn in den Kantonen Zürich, St. Gallen und Schwyz in der Schweiz, welche vom Brüttiseller-Kreuz (ZH) nach Reichenburg (SZ) führt. Sie verbindet die Autobahnen A1 (Genf - Bodensee) und A3 (Basel - Zürich - Graubünden) östlich von Zürich.

Es besteht noch eine Lücke zwischen Uster und Hinwil, die voraussichtlich erst im Jahre 2015 geschlossen werden soll. Mangel an finanziellen Mitteln und Einsprachen wegen der Linienführung durch das Riet zwischen Wetzikon und Hinwil verzögern die Schliessung dieser Lücke. Zwischen Rüti ZH und Eschenbach SG ist die Schnellstrasse zweispurig und nicht richtungsgetrennt.

Im März 2008 teilte der Zürcher Regierungsrat mit, dass er 177 Einsprachen gegen das Projekt behandelt hat und damit das Autobahnteilstück festgelegt hat. Die Baudirektion hat sich zum Ziel gesetzt, das Projekt Oberlandautobahn so weit voranzutreiben, dass es baureif dem Bund übergeben werden kann. Mit der Neugestaltung des Finanzausgleichs (NFA) liegt die Kompetenz für den Bau der Nationalstrassen neu beim Bund.

Noch wesentlich umstrittener ist die im kantonalen Richtplan geplante Verbindung vom Kreuz Brüttisellen über Bassersdorf nach Kloten mit Anschluss an die A51. Ob diese je gebaut werden kann, ist heute angesichts des Widerstands der betroffenen Gemeinden und verschiedener Interessensgruppen mehr als fraglich.

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