Paris Gare du Nord

Gare du Nord
Haupteingang des Bahnhofs
Daten
Betriebsart	Kopfbahnhof
Bahnsteiggleise	31 (davon 4 im Tiefgeschoss)
Reisende	ca. 493.000 [1]
Eröffnung	20. Juni 1846
Architektonische Daten
Architekt	Jacques Hittorff
Lage
Stadt	Paris
Département	Paris
Region	Île-de-France
Staat	Frankreich
Koordinaten	48° 52′ 58″ N, 2° 21′ 24″ O48.8827777777782.3566666666667Koordinaten: 48° 52′ 58″ N, 2° 21′ 24″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnstrecke Paris–Lille
Liste der Bahnhöfe in Frankreich

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Paris Gare du Nord (dt.: Paris Nordbahnhof) ist der am meisten frequentierte Bahnhof in Europa.^[2] Täglich werden an diesem Kopfbahnhof etwa eine halbe Million Fahrgäste abgefertigt. Der Bahnhof befindet sich im 10. Arrondissement von Paris am Place Napoléon III.

Geschichte

Frontansicht des Gare du Nord

Innenansicht des Kopfbahnhofes

Der Vorgänger des Gare du Nord war der 1846 eingeweihte und von der Rothschild-Familie finanzierte Belgische Bahnhof. Dieser konnte allerdings bereits 1854 das ansteigende Verkehrsaufkommen nicht mehr bewältigen. Dies zeigte sich besonders, als beim Besuch von Queen Victoria deren Sonderzug in letzter Minute zum nahen Gare de l’Est (Paris Ostbahnhof) umgeleitet werden musste.^[3]

Ab 1861 wurde an Stelle des Belgischen Bahnhofs deshalb unter der Leitung von Jakob Ignaz Hittorff und der Mitarbeit von Heinrich Köhler der dreimal so große Nordbahnhof errichtet. Zugleich wurde dessen Umgebung modernisiert. 1864 wurde der Bahnhof in Betrieb genommen, obwohl am Empfangsgebäude noch zwei Jahre weiter gebaut wurde. Die Länge der steinernen Fassade beträgt 180 m.^[4] Die Fassade des ehemaligen Belgischen Bahnhofs wurde nach Lille transloziert und dort, ergänzt um ein zusätzliches Stockwerk und einen Uhrturm, als Fassade des Bahnhofs Lille-Flandres wiederverwendet.^[5]

Der Bahnhof wurde, parallel zum Bau der LGV Nord umfassend umgebaut. Mit Inbetriebnahme der Strecke und des Eurotunnels war mit einer Steigerung der Reisendenzahlen von 21 auf 36 Millionen pro Jahr gerechnet worden. Unter anderem wurde ein unterirdisches Parkhaus mit Stellplätzen für 1300 Pkw errichtet.^[6]

Anbindung

Abfahrten

Grandes lignes (Fernverkehr)

Der Bahnhof bedient den Fernverkehr nach Belgien, in die Niederlande (seit 1996 mit dem Thalys), nach Norddeutschland (mit dem Nachtreisezug) und Skandinavien. Seit 1994 wird das hier integrierte Eurostar-Terminal von Zügen aus dem Vereinigten Königreich angefahren. Es gibt auch eine Verbindung nach Köln mit dem Thalys (6× täglich). Darüber hinaus verkehrt je ein Zugpaar täglich weiter von/nach Essen.

Regionalverkehr

Der neue Teil mit der Umsteigehalle für die RER-Linien

• Der Bahnhof ist im Regional- und Nahverkehr Ausgangspunkt der Transilien-Strecken Paris Nord, also der Transilien-Linien H und K in Richtung Beauvais, Compiègne, Crépy-en-Valois und Pontoise.
• Im unterirdischen Bahnhof (gare souterraine) halten die RER-Linien B und D. An den Bahnhof angeschlossen ist auch die Station Magenta der RER-Linie E.

Stadtverkehr

Im Bahnhof halten die Linien 4 und 5 der Pariser Metro.

Panorama Innenansicht Gare du Nord

Trivia

• An der Fassade des Bahnhofs symbolisieren 8 Frauenstatuen wichtige Reiseziele: Brüssel, Amsterdam, London, Wien, Berlin, Warschau, Köln und Frankfurt am Main. Nach Frankfurt und Wien fuhren von hier aber nie Züge ab.^[7] Züge mit diesen Zielen nutzten den Gare de l’Est (Paris Ostbahnhof).

• Der Bahnhof taucht in mehreren Filmen auf, unter anderem in Die Bourne Identität, Die fabelhafte Welt der Amélie, Zusammen ist man weniger allein und Mr. Bean macht Ferien.

• Im Lied Polaris der amerikanischen Emo Band Jimmy Eat World wird der Gare du Nord ebenfalls erwähnt. Auch im Lied "Der Malocher" von Udo Lindenberg wird der Gare du Nord erwähnt.

Weblinks

 Commons: Gare du Nord (Paris) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bahnhofsinfo der SNCF
• Paris Gare du Nord. In: Structurae.
• www.paris.org: Gare de Nord (en., fr.)
• Fotos des Bahnhofes
• Informationen zum Gare du Nord für Reisende (deutsch)

Einzelnachweise

1. ↑ stif.info
2. ↑ Richard Deiss: Flügelradkathedrale und Zuckerrübenbahnhof. Kleine Geschichte zu 200 europäischen Bahnhöfen. Bonn 2010, S. 46.
3. ↑ Deiss, S. 46.
4. ↑ Datenbankeintrag bei structurae.de
5. ↑ Deiss, S. 47.
6. ↑ Meldung Dritte TGV-Linie eröffnet. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 42, Nr. 7/8, 1993, S. 432
7. ↑ Deiss, S. 46.

Hauptbahnhöfe von Paris

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