Philippe Étancelin

Philippe Étancelin
Philippe Étancelin
Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation: FrankreichFrankreich Frankreich
Erster Start: Großer Preis von Großbritannien 1950
Letzter Start: Großer Preis von Frankreich 1952
Teams
1950–1951 Equipe Étancelin (Talbot) · 1952 Escuderia Bandeirantes (Maserati)
Statistik
WM-Bilanz: WM-18. (1950)
Starts Siege Poles SR
12 – – –
WM-Punkte: 3
Podestplätze: –
Führungsrunden: — über 0 km

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Philippe Étancelin (* 28. Dezember 1896 in Rouen; † 13. Oktober 1981 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Autorennfahrer.

Phi-Phi, wie er von seinen Freunden genannt wurde, war der Prototyp eines Privatfahrers. Nie gehörte er einem Werksteam an, sondern bestritt mit eigenen Rennwagen zahlreiche Rennen. Seine Karriere begann 1926 mit einem Bugatti. 1927 feierte er seinen ersten Sieg beim GP von Marne, dem 1929 weitere Gewinne bei französischen Rennen folgten. Sein größter Erfolg war der GP von Frankreich 1930. Mit Alfa Romeo, Maserati und Talbot trat er in den 1930ern mit unterschiedlichem Erfolg an.

1934 gewann er zusammen mit Luigi Chinetti auf einem Alfa Romeo 8C die 24 Stunden von Le Mans.

Nach dem Krieg feierte er weitere Erfolge in einem Talbot, in der ersten Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 1950 erreichte er zwei fünfte Plätze. Sein letztes Rennen, den nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Grand Prix von Rouen, bestritt er 1953 im Alter von 56 Jahren! Er wurde Dritter.

Nach seinem Rücktritt blieb er dem Sport verbunden, er tauchte oft in den Boxen oder bei Treffen historischer Rennwagen auf. Étancelin starb 1981 im Alter von 84 Jahren.

Rennen

  • 1927
    • Marne Grand Prix in Reims auf Bugatti T35B. Sieger
  • 1928
    • Marne Grand Prix in Reims auf Bugatti T35C. Ausfall
  • 1929
    • Grand Prix d'Antibes in La Garoupe auf Bugatti T35C. Ausfall
    • Grand Prix von Monaco auf Bugatti T35C. 6.Platz
    • Marne Grand Prix in Reims auf Bugatti T35C. Sieger
    • Grand Prix von Spanien in Lasarte-San Sebastian auf Bugatti T35C. Ausfall
    • Grand Prix du Comminges in La Baule auf Bugatti T35C. Sieger
    • Grand Prix de la Baule auf Bugatti T35C. Sieger
    • Grand Prix von Tunesien in Karthago auf Bugatti T35C. 4.Platz
  • 1949
    • Grand Prix von Pau auf Talbot-Lago T26C. Ausfall
    • Grand Prix von Paris in Monthlery auf Talbot-Lago T26C. Sieger
    • Britischer Grand Prix in Silverstone auf Talbot-Lago T26C. 5.Platz
    • Grand Prix von Marseille auf Talbot-Lago T26C. 2.Platz
    • Grand Prix von Belgien in Spa auf Talbot-Lago T26C. Ausfall
    • Grand Prix der Schweiz in Bern-Bremgarten auf Talbot-Lago T26C. 4.Platz

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1934 Italien 1861Italien Luigi Chinetti Alfa Romeo 8C 2300 Italien 1861Italien Luigi Chinetti Gesamtsieg
1938 Italien 1861Italien Luigi Chinetti Talbot T1500 SS Coupé Italien 1861Italien Luigi Chinetti Ausfall Motorschaden

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