Formel-1-Saison 1950

Die Formel-1-Saison 1950 war die 1. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über sieben Rennen in der Zeit vom 13. Mai 1950 bis zum 3. September 1950 ausgetragen. Giuseppe Farina vom Team Alfa Romeo wurde der erste Formel-1-Weltmeister vor seinen Teamkollegen Juan Manuel Fangio und Luigi Fagioli. Insgesamt fanden 24 Rennen weltweit statt, von denen aber nur die weiter unten stehenden für die Fahrer-Weltmeisterschaft zählten. Eine Konstrukteurs-Weltmeisterschaft wurde erst ab 1958 ausgetragen.

Teams und Fahrer

1950 nahmen insgesamt 49 Fahrer, verteilt auf acht Teams, an den Rennen zur Weltmeisterschaft teil. Viele Privatfahrer kauften oder mieteten außerdem Rennwagen um damit an Rennen teilzunehmen.^[1]

Team Fahrer Italien Alfa Romeo Italien Luigi Fagioli Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Giuseppe Farina Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Italien Consalvo Sanesi Italien Piero Taruffi Italien Ferrari Italien Alberto Ascari Italien Clemente Biondetti Italien Dorino Serafini Frankreich Raymond Sommer Italien Luigi Villoresi Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Maserati Thailand Prince Bira Italien Felice Bonetto Schweiz Antonio Branca Monaco Louis Chiron Italien Gianfranco Comotti Schweiz Emmanuel de Graffenried Argentinien José Froilán González Vereinigtes Konigreich Joe Fry Vereinigtes Konigreich David Hampshire Vereinigtes Konigreich David Murray Italien Nello Pagani Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch Italien Franco Rol Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor

Team Fahrer Frankreich Talbot-Lago Frankreich Eugène Chaboud Belgien Johnny Claes Frankreich Philippe Étancelin Frankreich Yves Giraud-Cabantous Frankreich Pierre Levegh Frankreich Henri Louveau Frankreich Guy Mairesse Frankreich Eugène Martin Frankreich Charles Pozzi Frankreich Louis Rosier Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Raymond Sommer Frankreich Simca-Gordini Frankreich Robert Manzon Frankreich Maurice Trintignant Vereinigtes Konigreich ERA Vereinigtes Konigreich Bob Gerard Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Peter Walker Vereinigtes Konigreich Alta Vereinigtes Konigreich Geoffrey Crossley Irland Joe Kelly Vereinigtes Konigreich Cooper Vereinigte Staaten 48 Harry Schell

Rennergebnisse

Großer Preis von Großbritannien

→ Hauptartikel: Großer Preis von Großbritannien 1950

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	2:13:23,6
2	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	+ 2,6
3	Reginald Parnell	Alfa Romeo	+ 52,0
4	Y. Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	+ 2 Runden
5	Louis Rosier	Talbot-Lago	+ 2 Runden

Der Große Preis von Großbritannien (damals als Großer Preis von Europa geführt) fand am 13. Mai 1950 auf dem Silverstone Circuit statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (325,430 km).

Das erste Rennen der WM-Geschichte fand wie in Großbritannien üblich an einem Samstag statt, unter den Augen des britischen Königs Georg VI., um die traditionelle Sonntagsruhe der Briten nicht zu stören. Die Ferraris waren nicht angereist, und so machten die überlegenen Alfa Romeos das Rennen unter sich aus. Farina und Fangio kämpften um die Führung, bis letzterer wegen eines Öllecks ausschied. So gewann Giuseppe Farina den ersten Formel-1-WM-Lauf.

Großer Preis von Monaco

→ Hauptartikel: Großer Preis von Monaco 1950

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	3:13:18,7
2	Alberto Ascari	Ferrari	+ 1 Runde
3	Louis Chiron	Maserati	+ 2 Runden
4	Raymond Sommer	Ferrari	+ 3 Runden
5	Prince Bira	Maserati	+ 5 Runden

Der Große Preis von Monaco fand am 21. Mai 1950 auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und ging über 100 Runden (318 km).

Hereingeschwapptes Meerwasser in der Tabakkurve führte zu einer Massenkollision nach der ersten Runde, bei der zehn der 19 Autos ausschieden, darunter auch Farina. Fangio erreichte einen ungefährdeten Sieg, eine Runde vor dem Ferrari von Alberto Ascari. Fangio schrieb in seinen Memoiren, dass er beim Passieren der Unfallstelle aus dem Augenwinkel einen herbeigeeilten Zuschauer beobachtete, der seine brennende Zigarette wegwarf – doch die Glut erlosch wundersamer Weise in der Nässe. Sonst hätte es in den späteren Jahren wohl hier kein weiteres Rennen gegeben.

500 Meilen von Indianapolis

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Johnnie Parsons	Kurtis-Offenhauser	2:46:55,97
2	Bill Holland	Deidt-Offenhauser	+ 1 Runde
3	Mauri Rose	Deidt-Offenhauser	+ 1 Runde
4	Cecil Green	Kurtis-Offenhauser	+ 1 Runden
5	Joie Chitwood Tony Bettenhausen	Kurtis-Offenhauser	+ 2 Runden

Um die Weltmeisterschaft internationaler zu machen, wurde das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis (Indianapolis 500) einbezogen. Allerdings blieben die amerikanischen Fahrer weitgehend unter sich. Die europäischen Teams betrachteten das Rennen als Streichresultat. Sieger des wegen Regens nach 138 von 200 Runden abgebrochenen Rennens war Johnnie Parsons.

Großer Preis der Schweiz

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	2:02:53,7
2	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	+ 0,4
3	Louis Rosier	Talbot-Lago	+ 1 Runde
4	Prince Bira	Maserati	+ 2 Runden
5	Felice Bonetto	Maserati	+ 2 Runden

Der Grand Prix von Bremgarten in der Schweiz fand am 4. Juni 1950 statt und ging über 42 Runden (305,76 km).

Auch in der Schweiz konnte niemand mit den Alfa Romeos mithalten, und nachdem Fangio wegen Problemen mit der Elektrik ausgeschieden war, feierte Farina seinen zweiten Saisonsieg.

Großer Preis von Belgien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2:47:26,0
2	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	+ 14,0
3	Louis Rosier	Talbot-Lago	+ 2:19,0
4	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	+ 4:05,00
5	Alberto Ascari	Ferrari	+ 1 Runde

Der Große Preis von Belgien fand am 18. Juni 1950 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und ging über 35 Runden (494,2 km).

Erneut dominierten die Alfa Romeos das Geschehen, doch in der Phase der Tankstopps konnte sich Raymond Sommer im unterlegenen Talbot-Lago an die Spitze setzen. Die italienischen Autos hatten ihn bald wieder eingeholt, doch fuhr er in grandioser Weise mit ihnen mit, bevor sein Auto einen Motorschaden erlitt. Probleme mit seinem Auto warfen Farina auf den vierten Platz zurück und Fangio gewann.

Großer Preis von Frankreich

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2:57:26,0
2	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	+ 25,7
3	Peter Whitehead	Ferrari	+ 3 Runden
4	Robert Manzon	Simca-Gordini	+ 3 Runden
5	P. Étancelin/E. Chaboud	Talbot-Lago	+ 5 Runden

Der Große Preis von Frankreich fand am 2. Juli 1950 auf dem Rennkurs Circuit de Reims-Gueux statt und ging über 64 Runden (500,16 km).

Das Ferrari-Werksteam zog seine Nennung zurück und das Rennen war erneut eine ungefährdete Angelegenheit für Alfa Romeo. Nachdem Giuseppe Farina mit gebrochener Benzinpumpe ausschied, feierte Fangio seinen dritten Saisonsieg vor Teamkollege Luigi Fagioli. Der dritte, Peter Whitehead in einem privaten Ferrari, hatte schon drei Runden Rückstand.

Großer Preis von Italien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	2:15:17,4
2	D. Serafini / A. Ascari	Ferrari	+ 1:18,6
3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	+ 1:35,6
4	Louis Rosier	Talbot-Lago	+ 5 Runden
5	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	+ 5 Runden

Der Große Preis von Italien fand am 3. September 1950 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und ging über 80 Runden (504 km).

Ferrari erschien mit dem neuen 375 V12 und konnte endlich den Alfa Romeos Paroli bieten. Alberto Ascari musste zwar nach einem Defekt den Wagen seines Teamkollegen Dorino Serafini übernehmen, lieferte sich aber weiterhin mit Farina einen harten Kampf um die Spitze. Pech hatte Juan Manuel Fangio: Sein Wagen hatte Getriebeschaden, also übernahm er den Wagen von Piero Taruffi, doch nach 34 Runden schied er wiederum aus – aufgrund eines Motorschadens. Er musste zusehen, wie Giuseppe Farina das Rennen und somit den Weltmeistertitel gewann.

Fahrerwertung

Die ersten fünf jedes Rennens bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte, einen weiteren Punkt gab es für die schnellste Rennrunde. Die besten vier Resultate wurden gewertet.

1 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo 30 2 Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 27 3 Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 24 4 Frankreich Louis Rosier Talbot-Lago 13 5 Italien Alberto Ascari Ferrari 11 6 Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons Kurtis-Offenhauser 9 7 Vereinigte Staaten 48 Bill Holland Deidt-Offenhauser 6 8 Thailand Prince Bira Maserati 5 9 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Ferrari 4 10 Monaco Louis Chiron Maserati 4 11 Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Alfa Romeo 4

12 Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose Deidt-Offenhauser 4 13 Italien Dorino Serafini Ferrari 3 14 Frankreich Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 3 15 Frankreich Raymond Sommer Ferrari 3 16 Vereinigte Staaten 48 Cecil Green Kurtis-Offenhauser 3 17 Frankreich Robert Manzon Simca-Gordini 3 18 Frankreich Philippe Étancelin Talbot-Lago 3 19 Italien Felice Bonetto Maserati 2 20 Vereinigte Staaten 48 Joie Chitwood Kurtis-Offenhauser 1 21 Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen Kurtis-Offenhauser 1 22 Frankreich Eugène Chaboud Talbot-Lago 1

Einzelnachweise

1. ↑ Kampf am Limit – Die Formel 1 Chronik. 2000, S. 17.

Weblinks

 Commons: Formel-1-Saison 1950 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1950 (englisch)

Formel 1

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