BMW R 35

BMW R 35, 1937, Motorradmuseum Ibbenbüren

1938 BMW R 35 in Arizona, USA

Das im Jahr 1937 erschienene Modell R 35 war ein Einzylinder-Motorrad aus dem Hause BMW, nach der steuerfrei zu fahrenden R 2 und der R 4 erschienen. Die R 35 war in der Leistung um 2 PS angehoben und im Hubraum auf 350 cm³ modifiziert. Sie löste die R 4 ab. Auch dieses Motorrad zeichnete sich durch große Robustheit aus.

Eine Trockenkupplung und ein handgeschaltetes Vierganggetriebe bilden mitsamt dem Kardan den Antrieb. Das Fahrwerk besteht aus einem Stahlblechrahmen ohne Hinterradfederung, das Vorderrad erhielt eine neue Führung mit Teleskopgabel.

Weiterbau in der DDR

Dieses Motorrad wurde später in Eisenach gebaut und war der Ahn der auch in der späteren DDR bis 1955 weitergebauten EMW R 35 (Eisenacher Motorenwerk), die folgende Veränderungen gegenüber der BMW R 35 aufwiesen:

Die Vorderradfederung erfolgte bei dem Urmodell lediglich mit Schraubenfedern, während die Gabel der R 35/3 zusätzlich ölgedämpft ist. Außerdem besitzt die Gabel der BMW R 35/1 Faltenbälge, die R 35/3 verfügt über Schutzhülsen.

Der Rahmen wurde in die Länge gezogen, von 2 auf 3mm verstärkt und mit einer gedämpften Hinterradfederung versehen, was auch ein neues Kardangehäuse erforderlich machte

Weiterhin findet die Motorentlüftung bei der /3 in den Luftfilter statt, während bei der Ur-R 35 die Entlüftung über ein Röhrchen zwischen den Stößelschutzstangen in den Motorblock (Richtung Nockenwelle) führt.

Die Sättel sind unterschiedlich. Die BMW R 35/1 hat zwei Zugfedern an den Außenseiten des Sattels, während die EMW R 35/3 eine zentrale Feder hat, die auf Druck reagiert.

Ein weiterer Unterschied ist in der Schaltung zu finden: Erfolgte diese bis zur (inoffiziellen) R 35/2 (SAG-BMW) per Hand am Tank (klassische H-Schaltung), wurde bei der EMW R 35 per Fuß sequentiell geschaltet, wie es heute Standard ist.

Die Bedienteile am Lenker wurden im Laufe der Modellpflege von Innenzughebeln auf konventionelle Außenzughebel umgestellt.

Weitere Unterschiede sind beim Rücklicht, der Abgasanlage und der Form der Kotflügel vorhanden.

Technische Daten

	R 35
Bauart	Einzylinder mit Kardan
Motor	OHV
Bauzeit	1937–1940
Bohrung	72 mm
Hub	84 mm
Hubraum	340 cm³
Leistung	10 kw / 14 PS
Vmax	103 km/h
Leergewicht	170 kg
Gesamtgewicht	365 kg
Tankinhalt	12 ltr

Siehe auch

• Liste der BMW-Motorräder

Weblinks

 Commons: BMW R 35 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• BMW R 35. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 22. Mai 2011 (Suche im BMW Group Archiv). 
• Geschichte der R 35 und Restaurationsbericht

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