Schweinfurt Hauptbahnhof

Schweinfurt Hauptbahnhof
Empfangsgebäude
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise	7
Abkürzung	NS
Lage
Stadt	Schweinfurt
Land	Bayern
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 2′ 8″ N, 10° 12′ 42″ O50.03555555555610.211666666667Koordinaten: 50° 2′ 8″ N, 10° 12′ 42″ O
Höhe	217 m
Eisenbahnstrecken
Würzburg–Schweinfurt–Bamberg (KBS 810) Schweinfurt–Mellrichstadt–Meiningen (KBS 815) Gemünden–Bad Kissingen–Schweinfurt (KBS 803) Schweinfurt–Kitzingen-Etwashausen (KBS 809)
Bahnhöfe in Bayern

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Der Schweinfurter Hauptbahnhof ist der größte Bahnhof der unterfränkischen Stadt Schweinfurt und deren Umsteigeknoten zu den meisten Regionalbussen. Neben ihm bestehen auf dem Stadtgebiet noch die näher zur Innenstadt gelegenen Stationen Schweinfurt Mitte und Schweinfurt Stadt als Teil der Bahnstrecke Bamberg–Würzburg.

Verkehrliche Bedeutung

Der Bahnhof wird seit der Einstellung der Interregio-Verbindung Stuttgart–Würzburg–Schweinfurt–Erfurt im Jahre 2001 nicht mehr vom Fernverkehr bedient. Er hat jedoch noch eine bedeutende Funktion im Regional- und Nahverkehr. Im Personenverkehr werden derzeit folgende Strecken bedient:

• KBS 803 (Schweinfurt–) Bad Kissingen–Gemünden (Main) (Fränkische Saaletalbahn), eingleisige Hauptbahn
• KBS 810 Würzburg–Schweinfurt–Haßfurt–Bamberg (Bahnstrecke Bamberg–Würzburg), zweigleisige Hauptbahn
• KBS 815/570 Schweinfurt–Mellrichstadt-Meiningen /–Erfurt (Bahnstrecke Erfurt–Schweinfurt), eingleisige Hauptbahn

Auf der eingleisigen Nebenbahn Kitzingen–Schweinfurt findet derzeit noch Güterverkehr zwischen Gochsheim und Schweinfurt statt, die Reststrecke bis Kitzingen-Etwashausen ist ohne Verkehr.

Verbindungen im Regional- und Nahverkehr

Der Schweinfurter Hauptbahnhof ist folgendermaßen in das Netz der Deutschen Bahn eingebunden (Stand: Fahrplanjahr 2006/2007):

Zuggattung		Strecke	Verkehrsangebot
Regional-Express		Würzburg–Schweinfurt–Bamberg–Lichtenfels–Hof /–Bayreuth	120-Minuten-Takt
Regional-Express (Mainfranken-Thüringen-Express)		Würzburg–Schweinfurt–Bad Kissingen /– Mellrichstadt Bahnhof–Grimmenthal–Erfurt	120-Minuten-Takt
Regional-Express		Schweinfurt–Bamberg–Erlangen–Nürnberg	120-Minuten-Takt
Regionalbahn		(Schlüchtern–) Jossa–Gemünden (Main)–Würzburg–Schweinfurt (–Bamberg)	60-Minuten-Takt nach Würzburg 120-Minuten-Takt nach Bamberg
Erfurter Bahn (EIB 4) (Unterfranken-Shuttle)		Schweinfurt–Bad Kissingen /–Mellrichstadt Bahnhof bzw. –Meiningen	120-Minuten-Takt
Erfurter Bahn (EIB 5) (Unterfranken-Shuttle)		Schweinfurt–Bad Kissingen–Gemünden (Main)	120-Minuten-Takt

Schweinfurt Hbf ist ein Taktknoten, d.h. hier treffen sich jeweils zur vollen Stunde die Züge der drei Hauptstrecken und fahren kurz nach der vollen Stunde wieder ab. Eingebunden in dieses System sind die drei Regional-Express-Verbindungen und die Züge der EIB-Linie 4. Richtung Würzburg und Bamberg entsteht durch Überlagerung von jeweils zwei RE-Linien ein Stundentakt, auf den Strecken nach Bad Kissingen und Meiningen bzw. Erfurt ergibt sich durch stündlich alternierende Fahrten der RE- und EIB-Züge ebenfalls ein stündliches Angebot. Auf der Achse Würzburg–Bamberg wird der RE-Takt durch den zusätzlichen Einsatz von RegionalBahnen ergänzt, ebenso wie die EIB-Linie 5 Schweinfurt–Gemünden (Main), die den Abschnitt bis Bad Kissingen verdichtet.

Infrastruktur

Stellwerkgebäude vom Bahnsteig gesehen

Empfangsgebäude

Das Empfangsgebäude des Schweinfurter Hauptbahnhofs befindet sich auf der nördlichen Gleisseite. Nachdem das ursprüngliche Bauwerk bei Bombenangriffen im Zweiten Weltkrieg zerstört worden war, errichtete die Deutsche Bundesbahn nach Kriegsende einen modernen Zweckbau im Stil der fünfziger Jahre. Das zweigeschossige Gebäude beherbergt heute ein ReiseZentrum der Deutschen Bahn, Toiletten, Schließfächer sowie mehrere Verkaufsräume.

Verkehrsstation

Der Bahnhof verfügt über fünf durchgehende Bahnsteiggleise, an denen der Personenverkehr abgewickelt wird. Zwei weitere Stumpfgleise direkt vor dem Empfangsgebäude werden für den planmäßigen Betrieb nicht mehr benötigt, seitdem die Züge aus Richtung Bad Kissingen und Meiningen über den Hauptbahnhof hinaus bis zum zentraler gelegenen Stadtbahnhof verlängert wurden. Alle Bahnsteige haben eine Höhe von 38 cm und sind durch eine Unterführung mittels Treppen erreichbar.

Sonstige Gebäude

Vom Bahnsteig gesehen rechts neben dem Empfangsgebäude befindet sich das Stellwerkgebäude der Deutschen Bahn.

Weblinks

• Stationssteckbrief in der Datenbank der Bayerischen Eisenbahngesellschaft
• Stationssteckbrief in der Datenbank der Deutschen Bahn