Bahnhof Oberhausen-Osterfeld Süd

Oberhausen-Osterfeld Süd
heutiges Empfangsgebäude
Daten
Kategorie	6
Betriebsart	Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	EOS
Eröffnung	1873 Bahnhof der CME 1879 Bahnhof der KWE 1880 Bahnhof der BME 1891 Rangierbahnhof der PSE
Webadresse	www.bahnhof.de
Lage
Stadt	Oberhausen
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 29′ 59″ N, 6° 53′ 3″ O51.4997222222226.8841666666667Koordinaten: 51° 29′ 59″ N, 6° 53′ 3″ O
Eisenbahnstrecken
Duisburg-Ruhrort–Dortmund Bochum–Oberhausen (KBS 423) Oberhausen-Osterfeld Süd–Hamm (KBS 423) ehem. Welver–Sterkrade
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Oberhausen-Osterfeld Süd ist einer der größten Rangierbahnhöfe des Ruhrgebietes. Zugleich ist er auch Halt im Schienenpersonennahverkehr des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr.

Geschichte

In Osterfeld gab es in der Blütezeit der Eisenbahn Bahnhöfe von vier verschiedenen Eisenbahngesellschaften:

• Als erste erreicht die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft 1873 beim Bau ihrer Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Dortmund (genannt „Emschertalbahn“) Osterfeld und errichtet den Bahnhof Osterfeld CME, heute Oberhausen-Osterfeld Süd.
• 1879 errichtet die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ihren Bahnhof Osterfeld RhE, heute Oberhausen-Osterfeld Nord, in dem ihre Bahnstrecke von Mülheim-Heißen in die zeitgleich errichtete Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück mündet.
• Ebenfalls 1879 eröffnet die Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft ihre Bahnstrecke Welver–Sterkrade (ebenfalls „Emschertalbahn“ genannt). Der Westfälische Bahnhof war bis zur Fertigstellung des letzten Teilstücks nach Sterkrade ein Jahr später Endpunkt der Strecke, die man heute noch vage auf Luftbildern erkennen kann, der Bahnhof hingegen wurde komplett abgerissen, auf seiner Fläche neu gebaut. Heute erinnert nur noch die Westfälische Straße an den ehemaligen Bahnhof.
• 1880 schließlich stößt mit der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft die letzte der vier großen Eisenbahn-Gesellschaften hinzu, ihr Bahnhof an der Bahnstrecke Bochum–Essen/Oberhausen lag im Bereich des heutigen Rangierbahnhofs, an ihn erinnert nur noch die Märkische Straße.

Nachdem die Preußische Staatseisenbahn die (nominell) privaten Eisenbahn-Gesellschaften übernommen hatte, baute sie 1891 den großen Rangierbahnhof Oberhausen-Osterfeld Süd, der 1905 Ausgangspunkt der Güterstrecke nach Hamm wurde.

Bedienung

Linie	Linienverlauf	Betreiber
RB 44	Oberhausen Hbf – OB-Osterfeld Süd – Bottrop Hbf – Gladbeck West – Dorsten	NordWestBahn
SB91	Bero-Zentrum – Oberhausen Hbf. – Neue Mitte – OB-Osterfeld Süd – BOT-ZOB Berliner Platz (– Gladbeck Ost – GE-Buer Rathaus)	STOAG/Vestische
958	OB-Sterkrade – OB-Osterfeld Süd – Knappenmarkt – Oberhausen Hbf. – Fröbelplatz	STOAG
NE3	OB-Sterkrade – OB-Osterfeld Süd – Borbeck – Stadtgrenze Essen – Oberhausen Hbf. – Fröbelplatz	STOAG
NE21	Oberhausen Hbf. – Neue Mitte – OB-Osterfeld Süd – BOT-ZOB Berliner Platz	STOAG/Vestische

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung des Bahnhofs Oberhausen-Osterfeld Süd
• Beschreibung der Betriebsstelle EOS

weitere Belege:

• Eisenbahnen in Osterfeld (www.osterfeld-westfalen.de)