NordWestBahn

NordWestBahn GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Osnabrück
Webpräsenz	www.nordwestbahn.de/
Bezugsjahr	2010
Eigentümer	64% Veolia Verkehr 26% Stadtwerke Osnabrück AG 10% Verkehr und Wasser GmbH
Betriebsleitung	Hansrüdiger Fritz Martin Meyer-Luu
Verkehrsverbund	VRR OWL Verkehr „Der Sechser“ VGM NPH VBN VOS-Plus
Beschäftigte	650
Umsatz	98,3 Mio. Euro (2008)[1]
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn	20
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen	59 LINT 41 43 Talent 2 Desiro 35 Coradia Continental
Statistik
Fahrgäste	17 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	12,4 Mio. km pro Jahr
Haltestellen	122
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien	1.300 km
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	2

Die NordWestBahn GmbH (NWB) ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen, das seit dem Jahr 2000 mehrere Haupt- und Nebenbahnstrecken in Nord- und Westdeutschland betreibt. Sie ist ein Tochterunternehmen der Veolia Verkehr, Berlin, der Stadtwerke Osnabrück sowie der Verkehr und Wasser in Oldenburg. Der Sitz der Gesellschaft ist Osnabrück. Zurzeit nennt sich die NWB Deutschlands größtes privates Bahnunternehmen, das Nahverkehrsleistungen betreibt.

Aktueller Betrieb

Triebwagen der NordWestBahn mit Werbeaufdruck in der Nähe von Schortens

Triebwagen der NordWestBahn in Oldenburg Hbf

NWB-Netz in Norddeutschland

Logo der Regio-S-Bahn

Linie	Name	KBS	Zuglauf	Vertragslaufzeit
NWB		390, 392	Wilhelmshaven Hbf – Oldenburg (Oldb) Hbf – Bremen Hbf	Februar 2003 – Dezember 2015
RX 12		392	Wilhelmshaven Hbf – Oldenburg (Oldb) Hbf – Osnabrück Hbf	November 2000 – Dezember 2017
NWB		393	Wilhelmshaven Hbf – Jever – Wittmund – Esens	November 2000 – Dezember 2017
R 6		394	Bremen Hbf – Delmenhorst – Vechta – Osnabrück Hbf	November 2000 – Dezember 2017
Gesamtlänge: 380 km, Fahrleistung: 4 Millionen Zugkilometer pro Jahr
R 10		127	Bremen-Vegesack – Bremen-Farge	Dezember 2007 – Dezember 2011
Gesamtlänge: 10 km, Fahrleistung: 0,3 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RS 1		126, 127	Bremen-Farge – Bremen Hbf – Verden	Dezember 2011 – Dezember 2021
RS 2		125, 385	Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven Hbf – Bremen Hbf – Twistringen	Dezember 2010 – Dezember 2021
RS 3		390	Bremen Hbf – Oldenburg (Oldb) Hbf – Bad Zwischenahn	Dezember 2010 – Dezember 2021
RS 4		391	Bremen Hbf – Nordenham	Dezember 2010 – Dezember 2021
Gesamtlänge: 270 km, Fahrleistung: 4,7 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RB 77	Weser-Bahn	372	Hildesheim Hbf – Hameln – Löhne – Bünde	Dezember 2011 – Dezember 2021
RB 79	Lammetalbahn	373	Hildesheim Hbf – Bodenburg	Dezember 2011 – Dezember 2021
Gesamtlänge: 129 km, Fahrleistung: 1,35 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RB 74	Senne-Bahn	403	Bielefeld Hbf – Hövelhof – Paderborn Hbf	Dezember 2003 – Dezember 2025
RB 75	Haller Willem	402	Bielefeld Hbf – Halle (Westf.) – Dissen-Bad Rothenfelde – Osnabrück Hbf[2]	Dezember 2003 – Dezember 2025
RB 84	Egge-Bahn	403	Paderborn Hbf – Ottbergen – Holzminden	Dezember 2003 – Dezember 2025
RB 85	Oberweser-Bahn	356	Göttingen – Bodenfelde – Ottbergen	Dezember 2013 – Dezember 2025
Fahrleistung: 3,3 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RB 67	Der Warendorfer	406	Bielefeld Hbf – Gütersloh Hbf – Warendorf – Münster (Westf) Hbf	Dezember 2003 – Dezember 2013
RE 82	Der Leineweber	404, 405	Bielefeld Hbf – Oerlinghausen – Lage – Detmold – Altenbeken	Dezember 2003 – Dezember 2013
RE 14	Der Borkener	423	Borken – Dorsten – Bottrop Hbf – Essen Hbf	Dezember 2006 – Dezember 2018
RB 43	Emschertal-Bahn	426	Dorsten – Wanne-Eickel Hbf – Herne – Dortmund Hbf	Dezember 2006 – Dezember 2015
RB 45	Der Coesfelder	424	Coesfeld – Dorsten	Dezember 2006 – Dezember 2018
Gesamtlänge: 146 km, Fahrleistung: 1,5 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RE 10	Niers-Express	495	Düsseldorf Hbf – Krefeld Hbf – Geldern – Kleve	Dezember 2009 – Dezember 2025
RB 31	Der Niederrheiner	498	Xanten – Moers – Duisburg Hbf	Dezember 2009 – Dezember 2025
RB 36	Ruhrort-Bahn	447	Duisburg-Ruhrort – Oberhausen Hbf	Dezember 2010 – Dezember 2025
RB 44	Der Dorstener	423	Oberhausen Hbf – Bottrop Hbf – Dorsten	Dezember 2010 – Dezember 2025
Gesamtlänge: 172 km, Fahrleistung: 3,2 Millionen Zugkilometer pro Jahr

Seit dem 5. November 2000 betreibt die NordWestBahn im Auftrag der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) das Weser-Ems-Netz in Niedersachsen.

Im Auftrag der Zweckverbände ZVM, nph und VVOWL übernahm die NordWestBahn am 15. Dezember 2003 den Betrieb des Ems-Senne-Weser-Netzes.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 erbringt die NordWestBahn im Auftrag der Zweckverbände VRR und ZVM die Verkehrsleistungen des Emscher-Münsterland-Netzes.

Seit dem 16. Dezember 2007 betreibt die NordWestBahn auf der für den Personenverkehr reaktivierten Strecke Farge-Vegesack.

Der Vergabeausschuss des VRR hat die NordWestBahn aufgrund einer europaweiten Ausschreibung mit der Durchführung des Schienenpersonennahverkehrs im Niers-Rhein-Emscher-Netz beauftragt.^[3] Zum Einsatz kommen 28 Triebwagen vom Typ LINT 41 H.^[4]

Die NordWestBahn hat im März 2008 die Ausschreibung für die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen gewonnen.^[5] Gegen die Vergabe dieser Strecken an die NordWestBahn legte DB Regio anfangs Widerspruch ein. DB Regio hatte sich erfolglos an der Ausschreibung beteiligt. Sie beabsichtigte, im Falle eines erneuten Ausschreibungsverfahrens mit der tarifungebundenen DB Heidekrautbahn anzutreten.^[6] Während des Verfahrens vor dem Oberlandesgericht Celle zog die DB Regio allerdings ihren Nachprüfungsantrag zurück.^[7] Die Vergabe der S-Bahn Bremen an die NordWestBahn wurde in der Folge im Juli 2008 rechtsgültig. Zum Betrieb der S-Bahn Bremen nutzt die NordWestBahn Fahrzeuge vom Typ Coradia Continental.^[8]

Ab dem 11. Dezember 2011 fährt die NordWestBahn auch auf der Weser-/Lammeltalbahn.^[9]

Fahrzeuge

LINT 41 der NordWestBahn

Talent der NordWestBahn

Die NordWestBahn fährt vor allem auf nicht elektrifizierten Strecken. Auf den Strecken des Weser-Ems-Netzes in Niedersachsen setzt sie 34 Triebwagen des Typs LINT 41 ein, die alle aus dem Fahrzeugpool der LNVG gemietet sind. Weitere 43 Triebwagen vom Typ Talent werden auf den Strecken in Nordrhein-Westfalen sowie der Farge-Vegesacker Eisenbahn in Bremen (KBS 127) eingesetzt. Mit Ausnahme von drei zweiteiligen Triebwagen kommen nur dreiteilige Ausführungen des Talents bei der NordWestBahn zum Einsatz. Ein Großteil der Talent-Triebwagen befindet sich dabei im Eigentum der Leasinggesellschaft Angel Trains.

Für den Betrieb der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen hat die NordWestBahn 18 drei- und 17 fünfteilige Triebwagen vom Typ Alstom Coradia Continental angeschafft.^[8] Darüber hinaus beschaffte die LNVG im Dezember 2010 zehn neue LINT-41-Triebwagen für ihren Fahrzeugpool. Diese Triebwagen sind für den Einsatz bei der NordWestBahn auf dem Weser-Ems-Netz bestimmt, wobei 5 Triebwagen älterer Bauart abgegeben wurden.^[10]

Da der NordWestBahn seit August 2010 drei Lint-Triebwagen fehlen (Zusammenstoß mit einem Arbeitszug im Bahnhof Geldern), wurden von DB-Regio Talent-Triebwagen angemietet. Diese wurden Anfang 2011 durch von Agilis geliehene Regio-Shuttle RS 1 ersetzt. Die Regio-Shuttle sind bis Ende Mai 2011 angemietet und kehren dann zur Eigennutzung zu Agilis zurück.^[11]

Betriebshöfe

Betriebshof in Dorsten

Zur Wartung der Triebwagen des Weser-Ems-Netzes und des Ems-Senne-Weser-Netzes unterhält die NordWestBahn einen Betriebshof im Osnabrücker Hafen. Dort stehen insgesamt fünf Wartungsgleise, eine Waschanlage sowie eine Tankstelle zur Verfügung. Einen weiteren Betriebshof errichtete die NordWestBahn im Jahre 2007 in Dorsten. Dieser dient der Wartung der Triebwagen des Emscher-Münsterland-Netzes. Für die Wartung der Triebwagen des Niers-Rhein-Emscher-Netzes wurde die Werkstatt der Rheinisch-Bergische Eisenbahn-Gesellschaft in Mettmann erweitert, um die dortigen Einrichtungen als Untermieter zu nutzen. Der Betriebshof für die Regio-S-Bahn wurde im Bremerhavener Stadtteil Wulsdorf errichtet. Die Halle erhält zwei Wartungsgleise. Außerdem wird eine Waschanlage errichtet.

Kundenzentren

Das KundenCenter der NordWestBahn befindet sich in der Bahnhofshalle im Hauptbahnhof Osnabrück. Ein weiteres KundenCenter befindet sich in Bremen im Hauptbahnhof. In Dorsten gibt es eine Service-Stelle im Kiosk am Europaplatz. In Bielefeld wird ein Service-Büro in der Bahnhofsstraße betrieben. In Oldenburg sind die Service-Stellen bei der VWG am Lappan und am ZOB.

Tarifstruktur

Die NordWestBahn bedient mehrere Tarifräume. Angewendet werden die jeweiligen Verbundtarife

• in Nordrhein-Westfalen: Münsterlandtarif, OWLV Der Sechser, NPH Hochstifttarif, VRR-Tarif, VGN-Tarif und außerdem der NRW-Tarif
• in Niedersachsen / Bremen: VBN-Tarif, VOS-Plus-Tarif (Bahnstrecke Haller Willem mit Übergangstarif bis Bielefeld).

Außerhalb der Verbundräume und tarifraumüberschreitend kommt der Nahverkehrstarif der DB zur Anwendung. Tarifgrenze zwischen dem westfälischen und niedersächsischen Bedienungsgebiet (u.a. Tarifgrenze Niedersachsenticket) ist der Bahnhof Dissen-Bad Rothenfelde. Der NRW-Tarif umfasst für Pauschalpreistickets auch das Stadtgebiet von Osnabrück und die Gesamtstrecke des Haller Willem.

Einzelnachweise

1. ↑ Elektronischer Bundesanzeiger: Jahresabschluss zum 31. Dezember 2008, abgerufen am 6. Januar 2009
2. ↑ Der niedersächsische Abschnitt bis Osnabrück wurde im Juni 2005 in Betrieb genommen.
3. ↑ Pressemitteilung des VRR vom 21. Januar 2008: Wettbewerbsverfahren für NordWestBahn entschieden
4. ↑ Coradia Lint 41/H für die Veolia Verkehr Regio GmbH (Link nicht mehr abrufbar), abgerufen am 6. Februar 2010
5. ↑ Pressemitteilung der LNVG vom 7. März 2008 NordWestBahn gewinnt Ausschreibung
6. ↑ Nachricht Eurailpress vom 28. April 2008: Regio S-Bahn Bremen: DB plant Einsatz von Subunternehmen
7. ↑ Pressemitteilung der LNVG vom 25. Juli 2008: Deutsche Bahn zieht Nachprüfungsantrag zurück
8. ↑ ^{a b} Pressemitteilung Alstom vom 2. Oktober 2008: Veolia Verkehr bestellt bei Alstom 36 Coradia Continental-Regionalzüge im Wert von rund 150 Mio. Euro
9. ↑ Pressemitteilung der LNVG vom 3. Februar 2011: NordWestBahn übernimmt Weser-/Lammetalbahn
10. ↑ Pressemitteilung der LNVG vom 4. August 2010: 10 Jahre NordWestBahn – eine Erfolgsgeschichte
11. ↑ http://www.eurailpress.de/article/view//nordwestbahn-leihfahrzeuge-von-agilis.html

Weblinks

 Commons: NordWestBahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website der NordWestBahn

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