- Bahnhof Oberhausen-Sterkrade
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Oberhausen-Sterkrade 
Empfangsgebäude – im Vordergrund Straßenbahn Daten Kategorie 5 Betriebsart Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung EOSD Eröffnung 1. Juli 1856 Profil auf Bahnhof.de Nr. 4651 Lage Gemeinde Oberhausen Land Nordrhein-Westfalen Staat Deutschland Koordinaten 51° 30′ 43,6″ N, 6° 50′ 36,9″ O51.5121136.843571Koordinaten: 51° 30′ 43,6″ N, 6° 50′ 36,9″ O Eisenbahnstrecken Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen Der Bahnhof Oberhausen-Sterkrade liegt in der Mitte des Oberhausener Stadtteils Sterkrade an der Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem. Diese ist Teil der sogenannten Betuweroute, einer wichtigen Güterzugverbindung zwischen dem Ruhrgebiet und dem Rotterdamer Hafen.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 1. Juli 1856 von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) an der bereits am 1. September 1853 errichteten Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem eröffnet.
Am 15. November 1873 nahm die CME die Strecke zwischen Schalke nach Sterkrade als Teil der späteren Emschertalbahn in Betrieb. Zuerst nur von Güterzügen genutzt, fuhren dort ab dem 1. Juli 1874 auch Personenzüge. Aufgrund der unterschiedlichen Nutzung wurde der Bahnhof zum Trennungsbahnhof.
Ein Jahr später, am 1. Juli 1875, wurde die Teilstrecke nach Ruhrort fertiggestellt. Durchgehende Züge mussten noch bis zum Bau der Verbindungsstrecke von Osterfeld nach Neumühl in Sterkrade Kopfmachen. Noch im gleichen Jahr, am 15. Oktober 1875, startete der Personenverkehr nach Ruhrort.
Bedienung
Regionalverkehr
Das Schienenpersonennahverkehr-Angebot am Sterkrader Bahnhof setzt sich planmäßig aus drei Regionalverkehrslinien zusammen:
Linie Name Linienweg Takt Mo–Fr Takt Sa/So Betreiber RE 5 „Rhein-Express“ Emmerich – Wesel – Dinslaken – OB-Sterkrade – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz 60 min 60 min DB Regio NRW RB 33 „Rhein-Niers-Bahn“ Wesel – Dinslaken – OB-Sterkrade – Oberhausen – Duisburg – Rheinhausen – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach 60 min RB 35 „Der Weseler“ (Emmerich –) Wesel – Dinslaken – OB-Sterkrade – Oberhausen – Duisburg (– Düsseldorf – Köln / nur HVZ) ~60 min 3x täglich Diese drei Züge bilden montags bis freitags einen ungefähren 20-Minuten-Takt (Abfahrt Richtung Duisburg: RE 5 '28; RB 33 '48; RB 35: etwa zur vollen Stunde).
Bus- und Straßenbahnverkehr
Ebenfalls ist der Bahnhof ein wichtiger Knotenpunkt für den öffentlichen Personennahverkehr in Oberhausen. So halten hier neben dem Bahnverkehr noch weitere Bus- und Straßenbahnlinien verschiedener Unternehmen:
Linie Linienweg Takt Betreiber SB90 Holten Markt – H.-Böll-Gesamtschule – Sterkrade Bf. – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Ruhrpark 20 STOAG SB94 Falkestraße – Sterkrade Bf. – Buschhausen – Bero-Zentrum – Hauptbahnhof – Liebknechtstraße – Hugo-Rasch-Straße 20 STOAG SB97 Falkestraße – Sterkrade Bf. – Buschhausen – Bero Zentrum – Hauptbahnhof 20 STOAG SB98 Falkestraße – H.-Böll-Gesamtschule – Sterkrade Bf. – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Fröbelplatz 20 STOAG 112 Neumarkt – Sterkrade Bf. – OLGA-Park – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Landwehr – MH-Styrum – MH-Stadtmitte – MH-Kaiserplatz 10 STOAG/MVG 122 Goerdelerstr. – Sterkrade Bf. – Schloss Oberhausen – Hauptbahnhof – MH-Styrum – MH-Raffelberg – MH-Hauptbahnhof 20 STOAG/MVG 263 Sterkrade Bf. – BOT-ZOB Berliner Platz – BOT-Welheim – E-Karnap 20 Vestische 908 Sterkrade Bf. – Buschausen – DU-Hamborn – DU-Matenastraße 30 DVG 935 Sterkrade Bf. – DU-Hamborn – DU-Neumühl – Hauptbahnhof – Anne-Frank-Realschule 60 STOAG/DVG 954 Sterkrade Bf. – Holten – Schmachtendorf – Hirschkamp 30 STOAG 955 Heinrich-Böll-Gesamtschule – Sterkrade Bf. – Buschhausen – Hauptbahnhof – Alstaden – Anne-Frank-Realschule 60 STOAG 957 Sterkrade Bf. – Osterfeld – Borbeck – Hauptbahnhof – Tulpenstraße 20 STOAG 958 Sterkrade Bf. – Osterfeld – Knappenmarkt – Hauptbahnhof – Fröbelplatz 20 STOAG 959 Kleekamp – Sterkrade Bf. – Im Lekkerland – Graßhofstraße 30 STOAG 960 Holten Bf. – Hrinrich-Böll-Gesamtschule – Hirschkamp – Königshardt – Sterkrade Bf. – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Dümpten 20 STOAG 976 Everslohstraße – Sterkrade Bf. – Buschhausen – Hauptbahnhof – Wehrstraße (– MH-Dümpten, Heifeskamp bzw. Dümpten) 20 STOAG 979 Sterkrade Bf. – Tackenberg – BOT-Fuhlenbrock – BOT-ZOB Berliner Platz 20 STOAG/Vestische NE1 Hirschkamp – Schmachtendorf – Sterkrade Bf. – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Fröbelplatz 60 STOAG NE2 Heinrich-Böll-Gesamtschule – Sterkrade Bf. – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Dümpten 60 STOAG NE3 Sterkrade Bf. – Osterfeld – Borbeck – Stadtgrenze Essen – Hauptbahnhof – Fröbelplatz 60 STOAG NE4 Sterkrade Bf. – Holten Bf – Heinrich-Böll-Gesamtschule 60 STOAG NE5 Sterkrade Bf. – Buschhausen – Lirich – Hauptbahnhof 60 STOAG NE6 Sterkrade Bf. – Tackenberg – Osterfeld – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Styrum – Ruhrpark 60 STOAG NE7 Sterkrade Bf. – Klosterhardt – Tackenberg – Hirschkamp 60 STOAG NE9 Sterkrade Bf. – Biefang – Holten – Hirschkamp 60 STOAG NE10 Sterkrade Bf. – Zweigstraße – Schloß Oberhausen – Neue Mitte – MH-Stadtmitte – MH-Lindenhof 60 STOAG/MVG NE12 (Neumarkt – Sterkrade Bf. –) OLGA-Park – Neue Mitte – Hauptbahnhof – Landwehr – MH-Kaiserplatz 60 STOAG/MVG Diese nutzen die 1996 eröffnete, separate ÖPNV-Trasse. So ist man mit dem Bus in etwa 11 Minuten am Hauptbahnhof, wo man weitere Umsteigemöglichkeiten in Regional- und Fernverkehr wahrnehmen kann. Regionalzüge benötigen etwa vier Minuten zum Hauptbahnhof.
Weblinks
NRWbahnarchiv von André Joost:
Kategorien:- Bahnhof (Nordrhein-Westfalen)
- Verkehr in Sterkrade
- Erbaut in den 1850er Jahren
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